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Bonjour.

j'ai un problème avec le dégivrage de la vitre du hayon (coffre).

Mon interrupteur de dégivrage est passé du rouge (lumières normale quand on mets les phares) à une sorte d'orange, et le dégivrage ne marche plus.

Est ce que quelqu'un a déja rencontrer ce problème?

D'avance merci.

bah qu'il passe du rouge au orange quand tu l'enclenche c'est normal maintenant que le dégivrage marche plus c'est autre chose

J'ai exactement le meme souci , des qu'on allume les feux et degivrage eteint il est orange et de vient orange vif des qu'on allume le degivrage .
Par contre ca ne degivre plus , je pense que c'est pour signaler que le relais est hs , faut essayer avec un nouvel interrupteur .

Salut

vérifie les fils qui passent dans la gaine en haut du hayon
ca arrive que qu'ils ce sectionnent

Les fils doivent êtres coupés dans le passage de câbles en haut à droite de ton hayon. Profite en pour refaire les fils vert et bleu en même temps ça t'évitera de te rendre compte plus tard que ton coffre ne se ferme plus. Bon courage

exactement ! j'ai remarqué justement hier que la gaine noir en plastique qui passe dans le heut du hayon est déchirée. on voit le fils a travers. je vais la réparer avant que les fils ne morflent !

Effectivement depuis peu de temps mon coffre ne se deverouille plus , je pensais au moteur hs .

Merci du tuyau .

Je suis allé voir le faisceau du hayon ,
Verdict : stef21 a dit juste .
Mais que conseillez vous ?
soit :

Couper proprement souder et isoler ou alors ajouter un bout de fil et souder et isoler .
Car si le fil a plus de jeu il va moins risquer de craquer , ou je dis une betise ?

Salut,

Moi aussi même problème :
-Fil dégivrage coupé, fondu
-Isolant manquant sur les fils de la centralisation (presque coupés)

Je viens juste de faire la réparation :

perso j'ai déshabillé le haillon et le montant arrière droit
j'ai retiré le faisceau dans l'habitacle histoire de pouvoir se tourner,
puis j'ai retiré 20 cm de fils de chaque coté de la coupure
et j'ai rabouté les câbles avec du fil neuf et j'ai remis la même longueur
ce qui fait que les parties où se trouvent les raccords sont sous le pavillon et dans le montant du haillon :
le raccord ne seront pas soumis à des pliures ou torsions qui les feraient se recouper juste à coté.

voilà comment j'ai procédé

Ps : après ça mon éclairage du bouton est redevenu rouge quand je mets les veilleuses

Tresbonne idee , je vais en faire de meme

Hello
Alors hier matin , je m'y suis mis et effectiveùent c'est a nouveau eclairé en rouge .
2 fils etaient coupés , le troisieme etait deja aussi bien entamé.

Hello,

j'avais le troisième feu de stop qui ne fonctionnait plus et suite à ce post j'ai découvert que des cables étaient coupés dans la gaine gauche du hayon. J'ai resoudé les deux câbles sans tout démonter et là .. plus de feux de stop ! En plus le voyant EPC est maintenant allumé en permanence sur le TDB. Les feux arrières de croisement (ceux qui s'allument dès q'on enclenche les phares) fonctionnent mais pas ceux des stop. J'ai désoudé mais ça n'y change rien ! J'ai vérifié les fusibles mais ils sont bons. Si cela a une importance j'ai une Golf 4 V4 4Motion

Quelqu'un aurait une idée à me soumettre ?

Merci et bonne route

Salut ! Un collègue avait le même problème. Voyant EPC et compagnie, j'ai validé le code d'erreur avec VAG-COM et depuis aucun soucis !

j'ai le même problème depuis 2 semaines et je ne savais pas d'ou ca pouvais venir,
j'ai démonté sous le tableu de bord mais je n'ai pas trouvé le relais,
En fait je n'avais pas remarquer mais quand le coffre est ouvert tout foncionne normalement,
Et c'est vrai que de temps en temps mon coffre ne se vérouillait plus.
En bougeant le faiseau effectivement le voyant qui reste en permanence allumé sur ma golf (le
bouton de dégivraige) clignote.

Juste pour vous informer que je suis allé chez VW et le faisceau fait 96 euros !

je vais donc tenter de le refaire, j'ai acheter du fil et de la gaine thermo !

J'ai un fubible qui grille tout le temps sur la platine qu'il y a sur la batterie,
j'espère que ca résoudra ce problème aussi

David.

EXACTEMENT les mêmes symptômes que jackherrer et Patrizio mais .... après avoir vérifié ce matin les fils et le faisceau du hayon, RAS

Je pense que l'origine serait plutôt au niveau du relai: quelqu'un saurait-il m'indiquer où il se situe ?..

Non désolé mais regarde sur le plan éléctrique,
sinon je ne suis pas sur mais le relais est pas dans le bouton tout simplement?

Si ça peut en aider certains, voici ce que j'ai trouvé en fouillant sur le net:

Les faisceaux gauche et droite
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... c&LH_BIN=1
Un tuto video
http://www.youtube.com/watch?v=wLvINTvEsx0