Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Répondre  Nouveau topic

Page 5 sur 5

[ 107 messages ]

Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5

Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
Phoenixx	Sujet du message: Posté: 05 Mar 2010, 11:31
Golfiste Timide Inscription: 31 Déc 2009, 16:28 Messages: 66 Localisation: Casablanca Région: Maroc Golf IV 1.8 T GTI de Avr 2004	train arrière et haldex
Haut | Bas	Hors ligne Profil

fabs	Sujet du message: Re: [1.8T] Adaptation turbo, durits K03 K03s K04 GT28 ... Posté: 03 Mai 2012, 06:22
Nouveau Membre Inscription: 04 Fév 2012, 02:51 Messages: 2 Région: Amérique du Sud Bora 1.8 T GTI de Mai 2008	Bonjour, je tenais a vous remercier pour la source d'infos, je suis en train d'installer un K04-023 de Mazda XC7 sur ma Bora 1.8T de 2008 (la version mexicaine pour ceux qui ne le savent pas) On a rencontré pas mal de soucis a cause des conduites de retours d'huile et lde LDR, tout cela resolu, maintenant on fait de la place pour la Inlet du turbal... Normalement elle devrait faire ses premier tours de roues demain en fin de journee. Je vous tiens au jus pour la suite...
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Twan77	Sujet du message: Re: [1.8T] Adaptation turbo, durits K03 K03s K04 GT28 ... Posté: 01 Mar 2013, 14:37
Golfiste Timide Inscription: 24 Fév 2013, 18:21 Messages: 105 Région: 77 Golf IV 1.8 T GTI de Juin 1998
Haut | Bas	Hors ligne Profil

FloW8131	Sujet du message: Re: [1.8T] Adaptation turbo, durits K03 K03s K04 GT28 ... Posté: 22 Mai 2013, 12:06
VIP Inscription: 30 Aoû 2009, 21:10 Messages: 804 Localisation: Albi/Toulouse Région: 31 Golf IV 1.6 Basis de Mai 2000	Bonjour Juste une question ou est- ce que l'on peut trouver un K04-001? Car ceux que je trouve sont hors de prix. Donc à ce prix là autant mettre un k04-02x de s3 et tous ce qui faut pour l'adapter.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

CLIO POWA	Sujet du message: Re: [1.8T] Adaptation turbo, durits K03 K03s K04 GT28 ... Posté: 20 Mar 2014, 23:50
Nouveau Membre Inscription: 26 Jan 2014, 08:02 Messages: 4 Région: 38 Véhicule non VAG 1.8 T Autre de Juil 1991	Coucou a tous, j'ai lu tellement de topic ici que je m'y perd .... moi j'ai un 1.8T mais il semblerait que mon montage soit que par refroidissement a huile... j'aimerai sortir plus de couple et de Cv sur ma Clio ....qq'1 peu m'aider? si possible a prix raisonnable
Haut | Bas	Hors ligne Profil

CLIO POWA	Sujet du message: Re: Posté: 21 Mar 2014, 15:42
Nouveau Membre Inscription: 26 Jan 2014, 08:02 Messages: 4 Région: 38 Véhicule non VAG 1.8 T Autre de Juil 1991	Phoenixx a écrit: mk2raph a écrit: quitte à changer tout ça il ne serait pas plus judicieux de monter un turbo à bille type Garett (GT28, ...) et avoir encore de meilleurs résultats? Oui pourquoi pas, mais pour une utilisation journalière, à mon avis c'est pas l'idéal vu que pour avoir le turbo il faut vraiment monter dans les tours et personnellement, je préfères avoir un turbo moins puissant assez coupleux et qui souffle à bas régime plutôt qu'un gros turbo que je dois chercher plus haut mais qui délivre beaucoup plus de puissance. Je pense que le meilleur compromis entre puissance et couple c'est le k04-02x. Slt phoenixx, traines tu toujours dans le coin ou un autre (expert svp)? J'ai actuellement mon moteur a meme le sol si on peut je vais vois car j'ai des soucis d'embbrayge donc je vais si tout va bien de ce coté et j'aimerai tenter de grapiller un peu plus de watt sur mon Zetor... rappel de la config...moteur sensé etre tiré d'une golf iv GTI 25th....dans une clio je peux prendre des photos des ref etc j'aimerai avoir l'avis de pro c'est tout
Haut | Bas	Hors ligne Profil

CLIO POWA	Sujet du message: Re: [1.8T] Adaptation turbo, durits K03 K03s K04 GT28 ... Posté: 26 Mar 2014, 11:14
Nouveau Membre Inscription: 26 Jan 2014, 08:02 Messages: 4 Région: 38 Véhicule non VAG 1.8 T Autre de Juil 1991	bon ben tant pîs
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Afficher les messages postés depuis: Tous1 jour7 jours2 semaines1 mois3 mois6 mois1 an Trier par AuteurDateSujet CroissantDécroissant

Répondre  Nouveau topic

Page 5 sur 5

[ 107 messages ]

Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5