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MessagePosté: 09 Avr 2014, 18:01 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 28 Mar 2014, 15:35
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Golf IV TDI 150
GTI de Fév 2004
je sais les gars mais la suis tombé en panne sur l'autoroute en plus c'était dimanche quand la dépanneuse m'a demandé ou amener la voiture j'ai dit chez VW.
normalement j'y vais le moins souvent possible chez eux.
ca me servira de leçon.
je suis sur Marseille.


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MessagePosté: 09 Avr 2014, 18:52 
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Perfusé au Forum
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Golf IV TDI 100
R32 de Jan 2002
bah c'est pas parce que tu as un devis que t'es obligé de payé chez eux, tu peux recuperer ton vehicule pour reflechir je pense


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MessagePosté: 09 Avr 2014, 19:11 
Golfiste Timide
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Golf IV TDI 110
Confort de Sep 1999
Ça vaut le coup de réfléchir.... Marseille c'est loin pour moi pas de contact dans le sud. En tout cas je pense pas que la pièce coûte bien cher après demande sur le forum un coup de main
En tout cas la vend pas en l état, change la durite et pour le faisceau voit apres
Tiens nous au courant des suites
Bon courage


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MessagePosté: 10 Avr 2014, 08:22 
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Golfiste Timide
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Golf IV TDI 150
GTI de Fév 2004
récupérer le véhicule ca voudrait dire remorquer la voiture jusqu'à dans ma rue ensuite trouver un autre mécano en sachant que le stationnement est payant dans ma rue et en plus il faut que je fasse vite car j'ai besoin de la voiture je n'ai que celle la.
comme je vous ai dit plus haut ca me servira de leçon.
la d'ans l'urgence c'est VW qui vont faire la réparation en tout cas merci pour vos conseil.


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MessagePosté: 10 Avr 2014, 10:01 
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Golfiste Timide
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Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
Désolé pour ta facture énorme :prier:
Si c'est pour être tranquille un bon moment après, dis-toi que c'est un mal pour un bien.
De toute façon, toute voiture est une perte d'argent... au moins là c'est sur une voiture qui te plait ! ça aurait pu être une facture sur une Renault :heu:


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MessagePosté: 10 Avr 2014, 15:26 
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Golfiste Timide
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Golf IV TDI 150
GTI de Fév 2004
ho la la comme tu dis pampam.
après quand j'était au garage j'ai vu le chef d'atelier et 2 mécanos ils m'ont dit qu'ils avait rarement vu un modelé comme celui la en aussi bon état et le chef d atelier ma dit aussi que quand même c'était une voiture très fiable après aussi ils peuvent me faire un paiement en 4 fois sans frais.


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MessagePosté: 10 Avr 2014, 19:02 
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Golfiste Intéressé
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Golf IV TDI 150
Highline de Nov 2001
ah ba sa va!!! en mémé temps il ne doit pas en avoir beaucoups qui paye un montant comme sa en une traite!!!


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MessagePosté: 10 Avr 2014, 22:00 
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Golf IV TDI 150
GTI de Aoû 2001
:merci: super franchement n’hésite pas et demande une petite participation a l'ancien proprio vu que ça fait pas très longtemps que tu la


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MessagePosté: 10 Avr 2014, 22:13 
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Golf IV TDI 150
Highline de Nov 2001
oula ba bon courage !!!!il faut la passer devant un expert et tribunal "c'est très longggggg"


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MessagePosté: 10 Avr 2014, 22:18 
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Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 150
GTI de Aoû 2001
j'avoue tu na pas tord bezzo + 1 mais si la personne et de bonne foie pourquoi pas ça coute rien de demander :x


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MessagePosté: 11 Avr 2014, 13:12 
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Golfiste Intéressé
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Golf IV TDI 150
Highline de Nov 2001
bon courage ;) et pose lui la question avant d'entamer tes réparations!!!


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MessagePosté: 11 Avr 2014, 16:42 
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Golf IV TDI 150
GTI de Fév 2004
je l'ai contacté par téléphone et email je lui ai même fait parvenir le devis mais il ne me répond même pas.
en tout cas merci a tous pour vos conseils.
Bon après c'est sur que ca fait toujours chier ce genre de choses mais je me dit que je ne dois pas être le seul dans cette situation et qu'il y a aussi des choses beaucoup plus grave dans la vie.


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MessagePosté: 11 Avr 2014, 21:06 
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Golf IV TDI 150
Highline de Nov 2001
c'est pas faut ;)


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MessagePosté: 12 Avr 2014, 08:24 
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Golfiste Curieux
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Golf IV SDI
Basis de Jan 2003
francky13 a écrit:
Salut les amis.
donc voila embout de durite de pression d'huile qui a lâché plus problème dans mon faisceau électrique.
le hic c'est que cet embout est soudé sur le bloc moteur et qu'il faut tomber la moitié du moulin pour y accéder sans compter bien sur qu'il faut vidanger quoi que il ne reste plus d'huile dans le moteur la main d'œuvre remise en état du faisceau etc. etc.
quand j'ai reçu le devis de chez VW par mail je suis tombé de ma chaise.
ils me réclament 1080 euros pour réparer la voiture.
Je suis vraiment dégouté je me tâte si je la garde ou si j'essaie de la vendre je ne sais pas que ce que vous en pensez??
voila les mauvaises nouvelles du jour la voiture est immobilisée au moins jusqu'à mardi prochain.


1080 euros :hallu: :hallu: il abuse chez VW je pense en achetant t'es pièce et en le faissant faire pas un autre garage tu payera la moiter .


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MessagePosté: 15 Avr 2014, 16:33 
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Golfiste Timide
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Golf IV TDI 150
GTI de Fév 2004
Voila j'ai récupérer la golf ce matin.
c'est vrai que la facture fait mal au c... mais bon apparemment ils ont bien bossé heureusement vu le prix.
pour info.
quand je suis allé chercher la voiture j'ai demandé si quand même il n'y avait pas moyen d'avoir une ristourne.
au début ils ont dis non après ils sont allé voir le chef d'atelier et ils m'ont fait 8 pour cent de rabais ( ils sont toujours mieux dans ma poche que dans la leur :lol:)
Mais le plus important ils m'ont bien fait comprendre que lorsque ils vous font un devis et que celui ci est élevé ne le signer pas tous de suite.
ils m'ont clairement dit qu'il y avait moyen de négocier.
Bon ca n'aurait pas tomber la facture de moitié mais si on demande rien ils vous ils ne le disent pas.
voila si ca peut servir a des membres du fofo.
bon maintenant que j'ai la voiture j'essayerai de vous faire un petit shoot.


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MessagePosté: 15 Avr 2014, 19:24 
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Golf IV TDI 150
Highline de Nov 2001
Bon a savoir + 1


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MessagePosté: 15 Avr 2014, 21:09 
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Golf IV TDI 100
Rabbit de Juil 2003
Content pour toi l'ami :nikel:
Et quand on aime on ne compte pas ..
Bonne continuation sur ton avion MK4
Et comme je dis toujours à mes copains :
c'est une drogue douce :love: :lol:


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MessagePosté: 16 Avr 2014, 00:00 
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Messages: 2475
Localisation: Metz (54)
Région: 54

Golf IV TDI 100
R32 de Jan 2002
je confirme que la procedure pour te retourner contre l'ancien proprio est tres longue, j'ai eu des problemes apres la vente de ma moto (vendu en septembre) et l'histoire traine encore apres 2 expertises de la moto, maintenant a voir si j'ai une date au tribunal, mais ca risque d'etre encore tres long pour au final peu etre perdre beaucoup d'argent donc bon

quand j'ai failli peter mon moteur a cause de ma courroie j'ai amener la golf chez vw directement et j'ai payé 1100e mais au moins le taff est bien fait, et tu es tranquil pour un moment, sur le coup ca fait mal mais de payer en plusieur fois ca passe un peu mieux
Et recement j'ai eu le volant moteur a faire, j'ai cru au debut au support moteur, et si c'etait bien le support moteur hs ca aurait pu etre pris en charge car au moment de la courroie il le demonte et ils aurait pu le serrer trop et le peter, mais bon j'ai pas eu cette chance lol

en tout cas dis toi que plus tu entretiendra ta voiture comme ca, et plus elle durera dans le temps


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MessagePosté: 16 Avr 2014, 11:44 
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Golfiste Timide
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Inscription: 28 Mar 2014, 15:35
Messages: 56
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Golf IV TDI 150
GTI de Fév 2004
Merci les gars.
j'entretien toujours mes véhicules car a la base c'est toujours un investissement même si c'est toujours des voitures d'occasion que j'achète. d'ailleurs toutes celles que j'ai vendu jamais personne n'est venu se plaindre.
puis au moins a la revente ont récupère un peu d'argent.
je pense quand même que je ne garderai pas plus d'un an cette golf.
déjà une même avec 50 pour cent de bonus je me fait ouvrir en assurance après quand tu changes simplement les pneus
225/45/17 c'est pas donné.
soit je prend du plaisir a rouler avec mais j'ai d'autre priorités pour l'instant.
donc je vais mettre les modifs en arrêt hors mis un essuie glace aéro a l'arrière en sachant que j'ai déjà fait teintés les vitres et monter l'accoudoir avant.
puis je ne veux pas m'embêter a refaire tout ce que j'avais fait sur mon MK5.


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