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Salut à tous ! Aujourd'hui j'ai commencer a démonter les diverse durite egr turbo aire etc ... Pour faire l'entretien huile filtre et le nettoyage turbo .

Mais je bloc sur le démontage pipe admission /collecteur échappement une pièces me gêne je suppose que c'est le radiateur de gaz car une durite en alu par de celui-ci pour aller a la vanne egr. Donc j'aimerai savoirs si c'est bien le radiateur de gaz et si je le démonte il n'y aura pas de fuite car des durite caoutchouc parte de celui un peux partout .

Merci de vos réponses car je suis un peux hésitant pour le démontage de cette pièces.

Tu aurais une photo pour illustrer ça???

car là on hésite un peu sur ce fameux tuyau (qui à mon avis est celui de recyclage des gaz qui retourne dans l'EGR)...

Dis nous quoi^^

Non je parle du '' System de refroidissement des gaz d' échappement a recyclé '' il est placer sous la grosse durite d'aire ou il y a la tétine pour le refoulement d'huile mais en faite c'est bon j'ai réussi à le démonter . J'ai tout nettoyer tout remonter nikel mais mon problème d'accélération est toujours présent même si je n'est plus le mode safe qui venais généralement au 2800 tr/min...

As-tu nettoyé ta N75??

Non. Si la n75 est hs ou encrasser elle peux présenter les même symptôme qu'un turbo gripper ?
Si sa venais de mon turbo ma perte de puissance serais présente sur toute les vitesses la c'est juste la 4 éme et 5 éme qui mettent très longtemps a monter dans les tours. Quel pièce pourrais m’empêche d’avoirs la vitesse d'origine sur le 4 éme et 5 rapport et qui me fait perdre de l'accélération sur la plupart des rapport ?

Je pense que oui car c'est elle qui agit sur la wastergate -> qui actionne le turbo

Regarde ça:

http://www.golfiv.fr/modification-puissance-f10/question-sur-vanne-n75-t6214-25.html

Il y à un schéma qui explique le rôle de la N18 et la N75....As-tu essayé de les inverser pour savoir si tu as plus de puissance avec la N18 (c'est ce qui doit se passer): Attention c'est un test provisoire et non permanent

Après les problème de pertes de puissance sont très aléatoire sur nos G4, plusieurs membres ont déjà eu le tour et ça peut venir de beaucoup de choses, va voir le garage de "lg750" qui à eu une longue histoire avec ça et ta probléatique s'y rapproche

Je sais qu'il y a de nombreux problèmes de puissance sur golf 4 et j'ai lu beaucoup de sujet sur de nombreux forums
Des personnes avais changer turbo, débitmètre, n18 , n75 vanne EGR toute les durites de vanne et de turbo et ils n’avaient toujours pas retrouver la puissance o_O
A propos d’inverser la n18 avec la n75 je sais qu'il faut essayer sa mais après comment on sait qu'une des vanne est hs ? quel comportement de la voiture change ?

a mon avis ton turbo est grippé, une ou plusieurs ailettes qui grippes (si tu est en géométrie variable) bien sur !
je serai toi je ferai cela, tu serai fixé. tout contrôlé au niveau mécaniquement dit sur le turbo.

vérifie tes tuyau de N18 et 75, si abimé remplace.
vérifie ta vanne EGR si elle fonctionne correctement (ou sinon supprime la, sa résout les problèmes)
vérifie la partie électronique avec le vag.com (test des actionneurs dans le 01)

déjà fait sa et tu gagnera du temp.
bon courage

[quote="djosse27"]a mon avis ton turbo est grippé, une ou plusieurs ailettes qui grippes (si tu est en géométrie variable) bien sur !
je serai toi je ferai cela, tu serai fixé. tout contrôlé au niveau mécaniquement dit sur le turbo.

j'ai dit que j'allais/j ai nettoyer, et la il est nettoyer remonter et sa ne viens pas de la gv puisque je l'est nettoyer de plus méme a 290 000 km le turbo n'été pratiquement pas sale juste après la gv le corps intérieur du turbo (partie chaude) il y avais une infime épaisseur de croûte de suie mais rien de bien terrible.
Sinon il été saint pas de jeux sur les turbines tout le reste été juste noirci mais pas crade . Pour le reste je vérifierais tout sa . ( Je n'est pas vag comme )

Goose62 j'ai lu la péripétie de Lg 750 et ben ... il a eu des problèmes de puissance mais je pense pas que mon problème soit une visse perdu dans une durite ^^