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MessagePosté: 11 Juin 2014, 17:55 
Nouveau Membre
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Inscription: 15 Jan 2014, 17:47
Messages: 13
Région: 74

Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2001
Bonjour a tous. :hello:

Mon compresseur de clim sur ma GOLF IV GTI 2001, viens de me lâcher. mon garagiste m'a fait une "super offre" a 600€ pose comprise pour son remplacement. :pingouin:
Le soucis, c'est que je suis un peu coincé financièrement en ce moment.

Étant donné qu'il y en a un nombre incalculable sur LBC, je voulais éventuellement le remplacer un d'un d’occasion. Qu’en pensez-vous ?

Autre question de compatibilité, est-ce qu'un compresseur de clim de Golf 4 TDI ou d'Audi A3 sont le même que le mien ?

D'avance, merci pour vos réponses ;)


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MessagePosté: 11 Juin 2014, 21:17 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 02 Avr 2014, 08:01
Messages: 85
Région: 22

Golf IV TDI 110
Sport + de Mai 2001
Salut. Ton compresseur est mort, mais que lui ai t'il arrivé? Car souvent il limaille et cette limaille retourne dans le circuit. Résultat, je le compresseur repète! Fais le faire par ton garage et s'il pète c'est pour sa garantie!
Sinon, un compresseur d'occase.... difficile de juger! et depuis combien de temps sont ils démontés?! ça n'aime pas l'humidité!


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MessagePosté: 12 Juin 2014, 18:16 
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Inscription: 15 Jan 2014, 17:47
Messages: 13
Région: 74

Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2001
Elo. merci pour ta réponse.
Le garage qui m'a rechargé la clim m'a dit que le compresseur ne "s'enclenchais" plus. je n'en sais pas d'avantage.
Crois-tu qu'un garage voudrais bien le démonter pour vérifier ? Moi, j'y connais rien et j'ai pas envie de me lancer dans un diagnostique aléatoire.


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MessagePosté: 12 Juin 2014, 20:30 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 02 Avr 2014, 08:01
Messages: 85
Région: 22

Golf IV TDI 110
Sport + de Mai 2001
Faut pas aller voir un GARAGE mais un centre technique. Je bosse dans un de ces centres. On est spécialisé dans la clim, le diag diesel, la mise au point moteur essence/diesel, réparation pompe a injection, injecteur..... On bosse principalement pour des garages qui eux n'y connaissent pas grand chose sorti des vidanges et des plaquettes/pneus. Reste a savoir ou tu pourrais trouvé quelqun de compétant, car un compresseur qui ne s'enclenche pas, c'est pas pour ça qu'il est mort. Il ce peux que déja il n'y ai pas d'alimentation pour tels ou tels raison, ou alors qque l'alimentation soit là mais que l'embrayage électromagnétique soit HS. Sinon, si la clim est plein de gaz et qu'il y a de l'alim, l'embrayage devrait coller et le centre de la poulie du compresseur qui doit tourner (ne pas confondre le poulie que l'on vois tourner là ou est prise la courroie et l'entrainement même du compresseur qui est au centre)


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MessagePosté: 13 Juin 2014, 22:49 
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Inscription: 15 Jan 2014, 17:47
Messages: 13
Région: 74

Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2001
Merci pour toute cette technique c'est intéressant mais c'est un peu du chinois pour moi ... Ou pourrais-je trouver un de ces centres vers chez moi ?


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