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Bonjour à tous,

Je deviens chèvre HELP

Pour faire court, j'ai récupérer la golf iv d'un ami, boite tiptronic avec moteur HS (AAC avec du jeu, poussoir troué et culasse qui a travaillé); bref je lui ai trouvé un nouveau moulin et hop on a fait une greffe....

Le soucis, c'est que le démarreur est décédé lors de la transplantation

J'en ai donc trouvé un sur lbc, mais lors du montage, celui ci ne faisait rien; hop en révision (une pièce cassé à l'intérieur).

Heureux je le remets en place, je tourne la clef.... et..... ben rien.... on entend bien le doigt qui sort mais rien de plus....

Le démarreur d'origine du TDI 100 avait cette ref là: 09A 911 023B
S13-250 12 V
50/00B


Celui qui est en place provient d'un tdi 110 (selon le vendeur): la ref principale est la même 09A 911 023B

mais le reste diffère.... est ce que mon soucis peu provenir de là? pas le bon démarreur?


en vous remerciant.....


et nous sommes bien d'accord, on ne peut pas pousser une automatique pour qu'elle démarre si?

Couille sur le démarreur, si la solénoïde ce déclenche le démarreur devrai tourner, asseye en direct avec un fil pour voir

en direct avec un fil?

tu le branche en direct sur la batterie

yep ça c'est fait et il fonctionne... du moins à blanc

Mesure si ton 12v arrive bien sur le démarreur quand tu actionnes la clé

le 12v arrive bien (j'ai pas de voltmètre mais lorsque je branche une ampoule elle s'allume)

vient de voir que ma masse est branché à un endroit bizarre... la masse partant de la batterie se branche ou en général?

Le fils part de la cosse va vers le chassis sur la droite (quand t'es face au moteur) passe en dessous le bac a batterie et va sur une vis qui fixe la boite au bloc moteur. Une vis sur le haut

mes excuses pour ce long silence... un passage à vide....

donc bref, j'ai bougé la masse => problème identique, on entend le doigt qui bouge puis plus rien....

J'ai donc redémonté ce démarreur, passage au banc, il tourne niquel

mon soucis vient donc d'autre part....

comment puis je voir si le volant moteur n'est pas bloqué pour X raison? normalement pas car lors du remontage, il tournait...

est-ce que tu as bien le P sur la boite qui s'allume enfin sur le levier
je ne sais pas sur la golf 4 si sa saffiche sur le compteur

oui ça s'affiche sur le compteur et sur le levier....

si je débranche le bras du levier, y'a qu'un entrain ou les roues sont bloqués, ça doit être le P pour parking logiquement(levier à fond en avant donc réceptacle du cable a fond vers le pare brise)

tu a essayer de demarrer en N au cas ou si se ne serais pas la boite qui as un soucis les tiptronics c'est la merde
et passage au vagcom sa donne quoi au niveau calculateur de boite comme defaut

ben la boite fonctionnait avant le changement moteur... j'ai pas Vag com

en N rien se passe...

bon j'ai remis la voiture sur chandelle, logiquement lorsqu'on tourne les roue avec une vitesse, le volant moteur est censé tourné non?

Mais rien pas un millimètre....

Je crois qu'on est qu'à qq km, si tu veux faire un scan

oui je veux bien... .j'suis perdu

Mp

Ta distribution en bien calée?
Parce que ça pourrais simplement ètre coté moteur que ça bloque .

elle l'était avant de démonter le moteur de l'autre golf. comme elle a que 5000 bornes je l'ai laissé.

Le truc c'est que le volant moteur tournait avant d'avoir mis la boite

Essaie de tourner au vilo en mettant une douille et un cliquet par exemple, car a la roue, j'suis pas certain que le moteur puisse tourner a cause d ela boite tiptro