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MessagePosté: 17 Déc 2014, 10:55 
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Inscription: 04 Déc 2014, 11:22
Messages: 26
Région: 76

Golf IV TDI 110
Confort + de Oct 1999
Bonjour,
Je possède une golf 4 tdi 110 de 2000 et je rencontre un problème, la pédale de frein deviens dur si je dois freiner 2 coup de suite rapidement (1,2sec). J'ai donc regardé la durite entre Mastervac et Pompe a vide et je me suis rendu compte que la parti ou l'on viens "enfoncer" la durite sur la pompe a vide tourne sur elle même cela est'il normal ?

Image

Merci

Bonne Journée


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MessagePosté: 17 Déc 2014, 22:21 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 29 Nov 2013, 18:32
Messages: 256
Localisation: moselle
Région: 57

Golf IV TDI 130
Pack de Fév 2003
je ne pense pas non ça a pas l'air normal


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MessagePosté: 17 Déc 2014, 22:24 
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J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 05 Aoû 2013, 11:16
Messages: 3620
Région: 62

Golf IV TDI 100
Basis de Jan 2001
ajoute un colier type "serflex" en fer et serre à fond et vois si tu as une différence ;)


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MessagePosté: 18 Déc 2014, 07:47 
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Inscription: 04 Déc 2014, 11:22
Messages: 26
Région: 76

Golf IV TDI 110
Confort + de Oct 1999
J ai mis un collier qui est bien serré mais c'est la partie cylindrique en métal qui tourne sur le corps de pompe.

Si ce n'est pas normal, il doit y avoir par conséquent une prise d'air, d 'où pb de frein ?


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MessagePosté: 18 Déc 2014, 22:13 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 29 Nov 2013, 18:32
Messages: 256
Localisation: moselle
Région: 57

Golf IV TDI 130
Pack de Fév 2003
oui ton problème doit venir de là je pense


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MessagePosté: 19 Déc 2014, 07:46 
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Inscription: 04 Déc 2014, 11:22
Messages: 26
Région: 76

Golf IV TDI 110
Confort + de Oct 1999
ok merci

:nikel:


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MessagePosté: 20 Déc 2014, 21:33 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 27 Mar 2014, 21:39
Messages: 306
Localisation: Vichy
Région: 03

Golf IV TDI 110
Basis de Déc 2002
A mon avis ton joint doit être mort. Si tu sais le changer ça risque de ne pas te coûter grand chose.


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MessagePosté: 01 Jan 2015, 13:53 
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Inscription: 28 Déc 2014, 23:04
Messages: 2
Région: 29

Golf IV TDI 110
Confort de Juin 2000
J avais le même problème jusqu a hier. J ai changé la durite qui va du master vac a la pompe à vide et plus de souci.
Je te confirme que j ai également du jeu au niveau de la sortie de la pompe à vide mais apparemment pas de souci car mes freins sont redevenus normaux après le changement...


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MessagePosté: 02 Jan 2015, 12:23 
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Inscription: 04 Déc 2014, 11:22
Messages: 26
Région: 76

Golf IV TDI 110
Confort + de Oct 1999
J'ai fais un joint "provisoire" avec du joint moteur et j'ai eu une net amélioration j'en conclu donc que cela proviens de cette sortie sur la pompe a vide non ?


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