Ce site web utilise les cookies.

Bonjour, j'ai ce feu arrière à changer........

.......en parcourant le net, je vois qu'il existe un modèle fumé et un modèle noir (Hella).

Je voulais savoir si pour cette auto de 99 en finition??......je dirais "confort"....différentes teintes de gris étaient possible d'origine.

Merci....

Le mieux est encore de regarde sur le feux ils doit y avoir la référence.
je recherche comme même au cas où

Edit: j'ai trouver ça comme référence 1J6 945 095 S
dans etka cest un feux arrière avec feux antibrouillard arrière partiellement teinte noir , et je trouve sur le net le même que toi par exemple celui la http://www.yiparts.com/volkswagen,taill ... 5s,es.html ou ces paire : http://www.ebay.com/itm/European-Impote ... 0989915940
si mes prix sont encore a jour il m'indique 116.14€TTC/unité sous etka

Info ETKA année 1999:




Info ETKA année 2003:



Je ne connais rien d'autre sur les feux à par : match 2, fumée, US, Orange

Merci à vous....oui, je vais le démonter et prendre la ref. mais je pencherais plutôt pour un teinté gris et pas noir.

Je doute qu'il passe au controle technique!

Je ne pense pas qu'il y a des gris mais plutôt que c'est le partiellement fumé
Je pense qu'il ont fait celui de base , partiellement fumé qui tire comme gris x) , et le teinté qui est vraiment foncé

C'est des feux de GTI /R32

En origine il n'existe que les basic (bande orange), les US (bande fume), les match II (bande blanche) et les GTI /R32 qui sont ceux que tu possèdes

Tout les autres modèle hella black, type M3, ... ne sont pas des origines

Merci pour les infos....j'ai démonté et voiçi les références que j'ai trouvé sur la voiture...

Porte lampe Ref:1J6 945 257 (commune à tous les feux je pense)
Bloc feu Ref:1J6 945 111 S (la référence doit être remplaçée depuis et il semble
que le S désigne la teinte)

Si quelqu'un peut me regarder sur l'ETKA ou autre la nouvelle Ref pour 1J6 945 111 S, ca serait
sympa

WVWZZZ1JZYD143856
1.9 TDI 90 4 MOTION
1999

Bloc feu Ref:1J6 945 111 S

je n'est pas trouvé la pièce dans etka mais la réf se rapprochant vu quelle a peut être changer c'est du : 1J6 945 095 S
et c'est un feu partiellement teinté donc je pense que le S veut bien dire qu'il est teinté enfin partiellement

Merci à toi...en effet, ça doit être cette référence qui remplace. Reste plus qu'à chercher un occase ou en neuf.....

Salut, j'ai teinté mes feux arrière comme tu peut le voir, et pour le CT, no problème

Le problème pour le CT, c'est pas qu'ils soient teintés....c'est que j'en ai un de cassé (voir la photo au début du sujet.

ah oki, dsl javais pas compris sa, bah le temps que tout fonctionne sa passera, je pense qu'il te mettra le défaut en défaut sans contre visite ??

Helas non, l'auto est immatriculée en Andorre....il faut le passer là bas, c'est une fois par an et ils sont plus durs qu'en france!

Mais coup de pot...je viens d'en trouver un sur le bon coin, le bon coté, la bonne couleur et pas loin de chez moi, j'ai rdv demain midi avec le gars.

okioki,

Ok , ba tu a eu de la chance alors
On attend de voir si ton CT c'est bien passer x)

je suppose que tout cest bien passer pour toi et ta titine

C'est bon, j'ai le feu.....bonne réfèrence, bonne teinte et bon état!

Pour le CT, on a encore un peu temps....et puis va falloir trouver des pneus, voir
l'opacité des fumées etc!!! pffff.....toujours un truc avec ces voitures!!

Merci encore.

en andore c'est plus strict ?

Oui....il y a deux ans, refusé à cause du manque de la fiche d'homologation de l'attelage!
Un VAG monté d'origine, boule démontable sans outil, fiche rétractable...enfin le top.
L'année dernière, raté d'un poil pour l'opacité, la voiture était pas bien chaude, mais le type a rien voulu savoir....j'ai du y mettre un produit et me taper des cols de montagne sur 50 bornes et au retour elle est passée quand même.

C'est pas comme içi, c'est un tout petit pays et il n'y a qu'un seul centre de controle attribué par l'état. Donc pas de concurrence, pas de petits voisins plus arrangeants qui pourraient lui prendre de la clientèle.

petite technique appris par le papa , voiture un peut trop poluante , juste avant darrivé au CT tu enlève le filtre a air , mon père faisait sa sur sa expresse pour que sa fumé moin

tu peut mais tu peut aussi pousser tes rapports en allant au CT sa évitera l'accumulation des fumées avant qu'il lui mette la sonde dans le ... pot ! ^^

Oui, peut-être valable sur des autos comme un express, mais je pense que sur le tdi, l'électronique gère le débit de gasoil en fonction de l'air d'admission......donc si trop riche à la base, t'a beau augmenter l'air en enlevant le filtre, le calculateur corrigera....à démontrer quand même.

ouai tu na pas tort j'ai oublier se point x)