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Salut voila mon daily depuis 7 ans acheté a 160000 km, rendue a 270000 avec un arret de deux ans pour rouler en one gti mais qui viens de me faire un joint de cucu
Revenons a la 4, c est une version basis de decembre 98, couleur lb7z
Pour les modifs
filtés ranceland
nettoyage et neutralisation de l egr
toles elargies en 8.2X16 ET 8.8X16
feux us
suppression de l essuie glace arriere
phare fond noir
decatalisation
retros noirs
calandre noire
logo arriere noir fond ton caisse
plastiques interieurs passés en noir
ciel de toit et montants de pare brise recouvert en velour court noir
lame v6
pare choc arriere us
bandeau avant us
plaques format us
pose prise 12v dans le coffre avec creation du faisceau
pose sellerie cuir chauffant + frein a main et pommeau cuir
pose volant seat ibiza cupra
remplacement moquettes laterale de coffre pour trappe trousse de secoure
barre stab a grandes arches
decata inox
re-pose d un gamma V
radar de recul oem
regulateur
upgrade boitier comfort pour fermeture centralisée a distance
+ alarme volumetrique perimetrique avec alarme electronique
laves phares
a venir
capteur de pluie

et le peut etre pour plus tard
retro electro chrome
retro gauche et droit en 150mm

quelques photos au debut


pour l instant




le ciel de toit


nettoyage de l egr



http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=14486970

maintenant les jantes sont repasser en full noir en attendant les autres

quelques autre photos




debut d adaptation du bandeau us

jolie golf que voici il me semble t'avoir croiser plusieurs foi au rasso de rennes ^^

une petite golf qui devrai bien rendre avec toutes ses modifs avenir
sinon pour ton decata ca donne quoi avec
car j'ai dans l'idée dans mettre un car j'ai ma tresse qui commence a rendre l'ame donc autant changer pour un decata

exact mais surtout avec la one je pense

sinon pour le decata je vois pas de changement, y a un petit sifflement quand le turbal monte en charge apres ca fesait longtemps que je ne l avais pas conduite
mais en tout cas c est bien moi chere qu un cata

ok merci

test des toles en 8,2 ET 8,8 x 16



une arriere a refaire car mal faite

petit up depuis le temps
quelques modifs faites
- interieur cuir chauffant provenant d une v6 (faisceau a acheter )avec l accoudoir


- bandeau us fini et poser en mode basis


- pc arriere us peint


- volant 3 branches cuir
- radar de recul oem
- autoradio gamma v
- regulateur

mais gros souci moteur ( casse d une soupape )moteur hs
le remplacent est trouvé

Salut très belle golf !

Même couleur que moi, tu as payé combien pour refaire ton PC arrière ?

refaire ? c est un oem neuf

Disons pour le peindre alors Merci

desole pour le retard de la reponce pour le pare choc mais il m ai arriver pas mal de merdes
comme 1,5 casse moteur et un petit soucis de permis du a un betise a moto

pour le pare choc c est un arrengement avec un pote carrossier

pour l histoire des casses moteur pour le premier j ai un poussoir qui a explosé alors que j etais au regul depuis plus d une h a 120 km/h sans bloqué le moteur ,j ai pue finir mon trajet sur 3 pattes et sans turbo car des eclats de soupapes sont partis dans la geo variable ,et ba ca ne marche vrament pas bien dans cette configue

donc le bloc etant encore bon je choppe un moteur avec un bloc casser pas chere, je recupere donc dessus la culasse, un piston et on opere au remplacement avec tout les accessoires vis culasses joint etc

desolé pas de photos pour ca juste le piston en souvenir

reamocage de la pompe coups de cle ,ca démarre sauvetage pas trop chere

7000km plus tard le galet tendeur a sauté mais la bloquage moteur sur rocade

du coups ba rebelotte retour case depart a la recherche d un moteur ,quand un pote me dit "pourquoi tu lui met pas un sdi ce sont les meme bloc culasse il y a juste l aac qui est plus pouintu sur le sdi donc tans mieu ,et tu remet tout tes periferiques dessus "
sdi complet trouver en casse ref aqm de seat ibiza de 170000km
donc j ai remis l embrayage de 110 les periferiques et ca fait 10000km que ca roule sans broncher

quand a la voiture
- la barre stab fk a ete posée
- faisceau de seiges chauffant posé et fonctionnel
- les toles larges montées
- kit lave phare oem monté (reste le faisceau a poser )

a venir
- upgrad modul comfort par un ah (en livraison)
- pose alarme volumetrique perimetral par biais du module (capteur en attented achat et faisceau a voir plus precisément )
- sirene autoalimentée (en livraison )
pour le reste je ne vois pas trop
je mettrais des photos plus tard

elle évolue dans le bons sens, cette Golf

voici des photos comme promis


et un petit souvenir de la premiere casse moteur

desolé pour la nettetée des photos je vais en trouver des mieux

etant en convalescence suite a une petite operation j en profite pour rester au chaud et bosser sur quelques faisceaux le faisceau pour l emetteur ultrason qui sont en lisraison reste a acheter une cosse pour le recepteur ou en trouver une en casse comme la majorité de celle que j ai vive le recyclage

donc c est une cosse recuperée dans une polo 6n2 qui etait en casse avec le capteur ultrasons,le switch et sa cosse
puis le faisceau des laves phare acheter qui a ete semi jumeler avec le faisceau de niveau qui avait ete recupéré en meme temps que le kit lave phares , le tout repéré pret a posé


sinon nouveau volant trouver seat ibiza fr ou cupra j ai un doute un peut usé mais bon avec modif du faisceau d airbag car la prise du rappel de cligno n est pas la meme

quelques autres petits photos de la voiture