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Bon voilà il va falloir que je présente un peu mon auto.
GTI du 11/98, 152 000 km quelques travaux à prévoir.
Rien de bien grave.
Je passe d'une Golf 3 GTI 8S a celle là.
Je vais faire quelques photos à mettre ici ce soir

Bienvenue parmi nous

Aller des photos ^^

Welcome !

Bienvenue

Bon j'attendais qu'il fasse meilleur car je n'ai pas encore pris de photo ...
On verra ce matin avec le beau tapis blanc que dame nature a posé cette nuit

Bon trêve de plaisanterie.
Je vais tacher de présenter un peu mieux la voiture.

Elle est de novembre 1998, acheté en Allemagne par les précédents proprios alors qu'elle avait 6 mois (voiture de direction d'une concession VW à Lörrach) et en possession par ces gens jusqu'à Décembre l'année passée.

ça doit être une des dernière avec la commande du papillon de gaz à câble (je croyais qu'elle était toute en commande électrique).

Je l'ai acheté avec 151000 km état correct mais de petits accros carrosserie, mais rien de grave (prévoir le changement du hayon car grosse bosse, mais je vous expliquerai).
Changement effectué récemment :
- Commande de rétro élec (cassé)
- 2 triangles inf
- filtre à air et filtre à pollen
- galet tendeur et courroie accessoire
- et calorstat, car elle ne montait plus en température

Je tenais à préciser que c'est mon daily driver
Je n'aime pas vraiment le mazout (hormis pour les longues distances ... et encore c'est d'un désagréable ces machins là).
Ok pour mon utilitaire (T4 et futur LT35 voir crafter) mais c'est tout.
Sinon c'est essence ... voir E85 mais chuuuuuut

Oui je veux convertir ma Golf à l'E85, ça marche très bien à 50/50...
J'ai vu (ou lu) ici et là qu'elle passe péniblement au delà de ce dosage, donc je vais étudier ça.

Mon ancienne golf (3 GTI 8s) roulait sans modif à 80% et sans aucun soucis ... sauf pas temps très froid au démarrage seulement

Que dire de plus, j'ai des envies de swap avec un 180CV de TT avec sa boite 6, ça doit être faisable
La boite 5 est un poil mal étagé pour moi et une 5e trop courte pour l'autoroute ...

Je me tate je me tate lol
J'ai pensé à une 180 CV anniversaire, mais les prix sont prohibitifs !!!

sinon pour info j'ai travaillé à l'élaboration et réalisation du projet Golf 4 Sbarro Roadster Foliatec Millénium de 1999
http://sbarro.perso.neuf.fr/voitures/fo ... iatec.html

Toujours pas de photo de ma golf, avec le sel ... elle est souvent sale

Mais promis très bientôt je vais en faire !!!

Petits soucis ces derniers jours mais c'est revenu en ordre, impossible de refermer la voiture à la télécommande ... (trop froid ? Peut être)...

Dites j'ai chercher un peu mais je n'ai pas trouver de sujet relatant des essais à l'E85, si quelqu'un pouvait me rediriger

Bienvenue vivement les photos

Voilà les photos promises.
Pas terrible pour le moment, prise dans la cour de mon local.
Et en roues hiver
Quelques petits points à reprendre comme la baguette de PC AV où la peinture se décolle lorsque je passe le karcher

Bienvenue, c'est tjrs cool un GTIste de +!

Bienvenue bonne basse

Effectivement la base est bonne voir très bonne.
Puissance correcte et conso presque de chameau !!!
En mode cool , j'oscille entre 6.9 et 7.2 aux 100, en mode un peu plus nerveux 7.4 et 7.6 ...
Et lorsque je coupe à l'e85, j'oscille entre 7.9 et 8.6 en mode je suis un peu pressé ... donc cette caisse me botte à fond
Par contre le seul reproche que je peux faire à cette auto ... c'est sa boite 5 ... Merde elle mérite amplement une boite 6 surtout pour l'autoroute ...
Je me tâte à faire un swap de boite ... mettre une boite 6 de 180CV audi ou je ne sais quoi ...
Et p'tre une programmation 193CV avec bio-carburation e10 ou e85

salut a toi, plus facile qu'un swap, tu mes un boite 6 de gti 25, ou de léon cupra 180, ... sauf si tu veux vraiment 180cv de base

Oui biensur, mais bon il faut trouver ...
A voir ce que je trouverai de plus facile, Audi, VW ou Seat pour la boite

Il faut aussi que je retravaille ce PC avant avec cette satanée peinture qui s'barre au karcher (bandeau noir)...