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Bien beau ce VR6 petit quitte us santa cuir au top

oui entierement d'origine.. au vue du daily en prepa.. je me demande meme si je vais la modifier elle va resté purement stock je croix..

bon aller j'ai enfin trouvé un petit moment pour vous faire voir mon daily
donc il s'agit d'une MKII 1.6td 70cv avec 425000km acheté 500€ sans ct avec distribution a faire et quelque bricole donc un copain ma fais la distribution car en étant menuisier je voulais pas trop m'attaqué a sa ^^ elle et donc passé au ct au deuxième coup.. car la pollution.. mdr
bref je vous met quelques photos de la mamie de 89 qui ce porte pas trop mal on va dire
avec la vr6

bon jantes targa mdr qui vont pas resté.. j'ai des 4 jantes audi dans le garage , au passage si quelqu'un connais un plan pour des cales changement d'entrax sa serrai cool

une des mais première modif enlevé la calandre 4 phares question de gout.. et surtout enlevé le sigle gti 16s alors que s'en et pas une.. j'ai horreur de mentir sur la marchandise mdr.. j'ai aussi viré les gros pc question de gout encore un gout



voila quelque modif encore a venir combiné pour bien la mettre dans le sole les jantes ect la MKIV et au garage pour l'hiver comme ca
bonne soirée a tous

Sympas tout ca , sur la première photo ca me rappel ma gti 16s

oui mais la c'est un petit mazoute ( mdr en daily sa me va très bien

Manque plus cas la coller avec des pu*** de jantes large belle acquisition en tout cas

beh enfaite j'ai acheté des jantes audi winter en 15" donc j'attend les beau jour pour les monté :p

salut a tous !
j'aurai besoin d'avis je vais pas tardé a repeindre mais winter pour la mk2 mais voila sur un caisse rouge j'hésite entre blanc qui ferai propre et sobre ou alors jaune fluo ce qui ferai peut être mortel avec le rouge donc si vous avais un avis et conseil a me donné merci d'avance
sinon le vr6 a pas sortie le nez dehors depuis 2 mois vivement les beau jour

Pour moi, total poli ou alors les bords polis et le reste en gris origine alu ou alors anthracite ce n'est que moi ^^

non pas de bord polis j'aime pas trop :/ après jaune on en voie pas beaucoup ^^ sur c'est jantes audi le cache centrale et déja gris anthracite donc je sais pas trop je vais testé fluo si jamais sa jure trop je repeint ^^

pas mal le petit g2

voila quelques petites photos les amis de la g2 je commence a en voir le bout
-frein arrière neuf
-combiné
-polish
-lame avant de golf 1 gti

Elle est mignonne tout plein cette petite G2

La d'accord sa pette!!!

Ahah lol bientot les jantes

Salut les amis
Sayer j'ai resorti le vr6 , putain qu'elle m'avais manqué cette golf:love: et ce bruit
Maintenent que j'ai un dayli je pensse que je vais demonté mon catalyseur afin de trouvé un decata au poil

Voila petit up ,
La vr6 et resortie quel son.. Petite vidange , j'ai changé les inserts interieur et gardé bien au chaud celui d'origine :p et du coup j'ai regardé les decata au us pour gti vr6 et j'en et trouvé a 240€ livré ya pour 160€ de port.. Dite moi ce que vous en penssé

Si t'as le lien ce serait plus simple

Voila le lien mais j'ai commandé ce matin , 160€ en tout il me semble , aussi chere de port que de collecteur.. Bref
http://m.ebay.com/itm/151680376385

Sinon j'ai un peut apris sur le model , j'ai enfaite la "petite " vr6 la 12s de 174cv il existe la 24s qui fais 198cv et j'ai meme vue qu'il existé des series numéroté domage pas la mienne mais bon j'ai quand meme une voiture unique dans l'exagone :p et pour trouvé des pieces perf meme en allemagne j'en et pas trouvé..
Le collecteur devrais arrivé entre le 15/20juillet donc il me tarde pas mal la !!
Je reprendrais des photos de la voiture aussi il y a eu quelque petit changement

Tu parlais de decata, et la je vois un collecteur ^^'
Le decata aurait peu etre ete plus interessant, mais a ce prix la c'est pas mal

le VR6 12v c'est celui de la MK3 si je dis pas de betise, qui est en 2.8 ou 2.9 d'ailleurs

Oui du coup c'est carement le collecteur mais c'est mieu je pensse
Sur les mk4 c'est pareil je croix sauf qu'il on pas sortie de 2.9 ca passe r32 aprés ou v6 européen

Suivant ce que tu recherche le decata sera sur une meilleure sonorité et un leger gain de perf (sachant qu'une repro serait normalement a prevoir) alors que le collecteur suivant le diametre peu etre plus interessant coté couple, le top etant de toucher aussi aux soupapes

avec bender33, le collecteur certes va t'apporter un léger gain de couple mais sera toujours freiner par le cata, je vais faire le mien sur la V5 le beauf de mon zink, va me souder un tube a la place du cata, un membre du fofo avait dit a l'époque qu'il avait décata son v5 qu'il avait gagner en couple a bas régime que s'été le jour et la nuit... Donc j'ai envie de te dire que si tu touche aux collecteur tu va toucher au cata car la tu va gagner 2-3cv une fois décata avec ton collecteur tu peut atteindre 8-9 cv .. voila voila

Beh enfaite avec le collecteur sa enleve le cata.. enfaite le collecteur part du moteur jusqu'a la ligne.. me tarde de recevoir et de le monté !!

Ah oué quand meme ^^'

Ca va qu'il te reste encore l'intermediaire parce que sinon paie ton barrouf