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bonsoir a tout le monde !!
comme le titre le dis le sujet parlera du moteur AGR j en poséde un
mais j en sais peut ... très peut
tout ce que je sais c est que il n y a pas de géométrie variable,pas de bouboule noire ...
7 bougies de préchauffage
quand j ai acheter le voiture en Belgique il été noté sur la carte grise en allemand ''4 trackt"???? 4motion ???
je ne sais pas trop je devrais avoir des cardan arrière mais il ne sont pas la haaahhaaaa
donc voila je fait appel a vous VOUS les tète du forum qui éclaire plein de gens sur tant de chose
je vous remercie d avance
au passage ma voiture a rouler son dernier km aujourd’hui embrayage hs (3,4,5,passe sans appuyer dessus)
problème suspension et frein arrière qui frote

oui 4 motion c'est un modèle de chez vw

et sinon bienvenu mais cette page est faites pour la présentation de la voiture , non celle du moteur , taurais du en parlé plus bas lol

sinon oui repare sa :p

Salut........on a un 90 tdi AGR aussi, avec 7 bougies.....c'est des véhicules pour le marché
allemand, les trois bougies sont sur la pipe d'eau en sortie de culasse pour un rechauffage de l'endroit en cas de températures très basse.

Le notre est un 4 motion. Si tu n'a pas de cardans à l'arrière c'est un 2 roues motrices, tu peux me donner ton immat. si tu veux que je te le confirme.

Quant au moteur AGR, c'est un bon moteur, sans doute le plus fiable de la série 90,110,130,150.
Sont défaut, c'est un peu de mollesse à bas régime (conduisant les deux 90 et 110 la
différence est flagrante) mais c'est normal, vu qu'il est équipé du turbo à géométrie fixe et puis......pas de soucis de grippage de la GV! et ça, c'est appréciable.

ques qu'une géometrie fixe ?

On dit géométrie fixe pour le différencié des turbos à géométrie variable.....

En fait, géométrie fixe, c'est le turbo à l'ancienne

yo briice on ce connais deja lol via mon garage
desolé pour le post au mauvais endroit ... je sais pas comment rectifier
et merci arnold tu m éclaire un peut plus tu sait voir mon immat sur mon garage (pas tres malin) lol

J'ai vu ça......c'est pas un 4 motion, ça m'étonnait un peu sur un 90 ch.

Quand je dis que j'ai un AGR en 4motion, on me dit que c'est pas possible!

beh non ca me parait bizare , enfin bon si c'est un vieux turbo tant mieux

mais je dois dire que le turbo sur mon 90 chv je l'adore :p il sifflote bien , mais comme je suis tatasse jai bien envi de le nettoyer

Ca va pas t'apporter grand chose de le nettoyer.....tant que ça marche, touche
à rien!

Ok lol

C'est un vieux principe de mecanique.......parfois on veut ameliorer une chose qui n'en a pas besoin et c'est la
que les emmerd.......commence.lol

Pour ce qui est des bougies de préchauffage il n'y en a que 4 sur le moteur AGR et pas 7
les 3 bougies qui sont situées à gauche de la culasse sur le circuit de refroidissement sont inexistante sur le moteur AGr
Par contre on les trouve sur le 90 Ch type ALH qui est un moteur GV
Le moteur AGR n'a que les bougies de préchauffage des cylindres don 1 par cylindre situées devant la culasse à coté des injecteurs

Et bien pas toujours.......je confirme, moteur AGR pour la notre et la présence de trois bougies supplementaires sur le coté de la culasse pour un rechauffage du circuit d'eau plus rapide.