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Bonsoir
Je viens d'acheter ma première golf 4
Petit prix beaucoup de réparation

J'ai un problème que je n'arrive pas à régler
Je m'explique
Les vitesse ne passe pas si je ne force pas et je doit torturer le pauvre levier de vitesse pour passer la cinquième
Le vendeur m'a dit qu'il avais remplacée l'embrayage et pas fait la purge
J'aimerai savoir si la purge peut être le problème ?

Tu peux toujours essayer de purger mais, normalement ça te le ferais à toutes les vitesses.
Petit test: Essaye de passé ta 5ème à la volé, tu te met à 80 km/h en 4ème, tu décélère doucement et en même temps, sans débrayer, tu enlèves la 4ème et tu vas directement en 5ème sans trop forcer, pendant que le régime moteur descend doucement (le pommeau doit s'enclencher presque tout seul au moment ou le régime moteur est au bon niveau pour la 5ème).
Bon je l'avoue c'est un peu galère à expliquer, mais si c'est bien fait, tu peut passer toute tes vitesse sauf la 1ere sans toucher à l'embrayage, donc si les vitesse passe bien comme ça, la purge de la butée serais bien en cause.

Merci pour ta réponse
Oupssss je me suis mal exprimée toute les vitesses ne veullent pas s'enclencher sans forcer comme un fou

Pour le teste
Wow c'est magique les vitesses glisse toute seul quand je suis au bon régime
Hormis la première ( oui logique ) toutes les autres passe sans problème je dirais même comme dans du beure

Donc ma boîte n'est pas HS C'est un bon début

J'ai eu peur que tu ne me comprenne pas :p, dans ce cas il est fort possible que cela vienne effectivement de la purge de la butée.
Sais tu ou elle se trouve et comment faire?

Je suis toujours preneure d'aide

Étrange quand je roule à froid froid les vitesses passe (presque) normalement c'est a rien comprendre a chaud sa bloque

tu as deja pensé a un reglage de tringlerie ?

si tu as une boite comme sur le lien fait toi plaisir, pour info moi j'ai changer mon VM puis j'ai fait un reglage comme sur le lien ça passe beaucoup mieux comme avant
http://forums.audipassion.com/topic/141 ... es-sur-a3/

Super excellent Tuto je te tien au courant une foi fait
Merci

Euh alors sur la boîte de vitesse a coté de la tringlerie j'ai un capteur qui était a peine posée enrouler de ruban adhésif ( histoire de faire croire qu'il est bien branchée )
Je suis un peut perdu une personne sais qu'elle est ce capteur :/ ?

Capteur de marche arrière je présume

Jai pas réussi toute mes vitesse sont déréglé 1er marche AR 3 eme 1ère je décourage

Bonjour
j'espère que tu as réglé le problème moi j'avais la première et la seconde qui ne passe pas en fait le problème c'était le guide, c'est le guide qui a lâché il a fallu changer à 60 €, bien sûr par un professionnel.
Salutations

Bonjour à toutes et à tous,

(je déterre ce topic qui date un peu car je crois que c'est la façon de faire ici, on ne crée pas de nouveaux sujets si il y en a un qui ressemble déja. Si je me trompe, ne pas hésiter à me le faire savoir !)

J'ai un souci un peu similaire sur ma Golf de 98 TDI 110 avec boîte 02J qui totalise 336.000 km !!

Depuis un moment (un an et demi peut-être) la marche arrière, puis la première avaient du mal à passer pour arriver aujourd'hui à ne plus pouvoir passer du tout la marche arrière à certains moments (chaud, froid peu importe, ce n'est pas une science exacte). J'arrive bien à enfoncer le levier et le plaquer à gauche mais impossible de le monter pour la marche AR.
Pour la première : même chose, et quand je force moins sur la gauche c'est la 3ème qui passe...

J'ai vidangé complètement la boîte il y a plusieurs mois sans amélioration...

Il faut vraiment que je fasse quelque chose car ca devient problématique.
Je ne pense pas que ce soit l'embrayage car ca ne craque pas du tout. J'avais pensé à la boîte mais après quelques heures de lecture ici et ailleurs je me dis que c'est peut-être "juste" la tringlerie ??

Problème : je suis un newbee de ce côté-là (à part les vidanges et les freins je ne sais pas faire grand chose...) donc je ne sais pas par ou commencer à regarder pour diagnostiquer le problème.

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre !!!
@+

Je rajoute que quand la marche arrière est vraiment très dure à passer, j'ai l'impression que si j'enclenche la 5ème puis la marche arrière, c'est un peu mieux...
Ca confirmerait que ca vient de la tringlerie d'après vous ? ou pas ?
Merci d'avance,

Essaye de les passer directement en faisant bouger le sélecteur sur la boite (s'il faut déconnecte les câble).

Merci pour ta réponse *cedric*,
Si je dépose la tringlerie côté boîte, je ne vais pas perdre un réglage ?

Si mais le reglage est super simple, (clavette en L noir en bas a droite de la photo à enclencher, et mettre une tige de bon diamètre sous le pommeau)

C’est bien cedric de mettre ton lien mais question con pourquoi ne pas le reprendre et d’en faire un copier coller en créant un tuto pour le mettre sur notre forum
Vu que notre forum est censé être complet au moins il le saura

Après vérification sous le capot, ce n'est pas la même commande de boite que j'ai...

Voici la mienne.

J'ai essayé de bouger à la main, je pense que c'est bon mais ne sachant pas ce que cela doit faire... pas forcément facile de juger !!

Je ne sais pas si c'est possible mais je crois que le problème se situe plus au niveau du levier de vitesse...
J'ai plus de jeu dans le levier que sur le système au dessus de la boite !
Au niveau du levier, j'ai environ 2cm de jeu quand je bouge le levier de droite à gauche, je pense pas que ce soit normal ??

Ici il fait un temps à pas mettre un mécano dehors...
J'ai finalement trouvé un petit garage spécialisé VW pas trop loin de chez moi avec une bonne réputation : rendez-vous est pris pour mi-mars, je vous tiens informé

C'était en fait une des 2 tringleries qui était cassée.
Ca m'a couté 140 euros tout compris, je ne m'en sors pas trop mal !!

nickel, donc problème résolu.