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Hello !! Après un TDI 100 puis 150 4motion et une golf 5 GT TDI 105, me revoilou en golf 4 mais essence ce coup ci

Donc c'est un V6 dont la caisse totalise 225 000 km et le moteur a tout juste 90 000 km, changé suite à un joint de culasse.

Acheté il y a déjà 6 mois, il y a eu tellement de modif de faites que je n'ai pas eu le temps de vous montrer la belle
La voici à l'achat, no comment sur les super jantes...



Et maintenant (désolé pour la mauvaise qualité des photos ...)







Liste des travaux effectués

Extérieur :

Antenne type shark
Covering montant de porte en noir
Calandre noir avec logo v6
Xénon et peinture fond noir
Rétro R32 noir
Ressort d'amortisseur R32
Jantes OZ 17"
Peintures étier rouge
Changement disques avant et 8 plaquettes
Changement soufflet de cardan avant
Modif arrivé d'air moteur
Répétiteur latéraux noir
Essuie glace arrière golf 5
Catback Milltek Resoned

Intérieur :

Kit insert alu R32
Volant R32
Aérateur R32
Repose pied R32
Pédalier Audi TT
Pommeau de vitesse Audi Sline
Régulateur
Commodo de phare chrome
Cerclage compteur alu
Peinture aiguilles alu
kit éclairage led
Kit éclaté Focal

A venir :

Intérieur cuir Recaro chauffant
Décata ? je ne sais pas par rapport au bruit ext et interne ...
Reprog
Kit .:32 SRS-Tec
Réparation carrosserie + voile de peinture

Et présent au rassemblement début Mai

Sympatique tout ca

Les jantes a l'achat au secour ^^' limite en 14 pouces

Bienvenus a vous 2

000000 pour le licenciement des césam !!!

jolie projet et le V6 avec la ligne milltek

Oui les jantes à l'achat ...
Le vendeur devait me monter des BBS de GTi sauf que les étriers ne passent pas malgré qu'elles soient en 16" ça frotte

super sa claque en rouge belle auto que tu a la

Merci

Belle auto plus kiffant de conduire ce beau V6 rouge que tu à la ou ton ancien 150 4motion ?

Merci Alex, pour te répondre ce n'est pas du tout pareil.

Le TDI de plus en 150 4motion est royal, ça tourne bien ça consomme pas. madame s'en servait tout les jours pour aller bosser.

Maintenant le V6, bonjour silence, une sonorité ça pousse vraiment bien mais la plage d'utilisation n'est pas la même faut taper dans les tours... et la conso
Mais ce coup si elle a le rôle de voiture du weekend donc bon

Sinon pour today petit colis de reçu :





Début de montage :



Et la suite demain

Ca c'est du lour

[quote="KillerFoxx"]Merci Alex, pour te répondre ce n'est pas du tout pareil.

Le TDI de plus en 150 4motion est royal, ça tourne bien ça consomme pas. madame s'en servait tout les jours pour aller bosser.
Maintenant le V6, bonjour silence, une sonorité ça pousse vraiment bien mais la plage d'utilisation n'est pas la même faut taper dans les tours... et la conso
Mais ce coup si elle a le rôle de voiture du weekend donc bon


Merci de ta réponse pour la suite je Confirme du très Lourd avec une excellente modiff

Bon catback Milltek monté, et spoiler d'origine découpé à la dremel pour finir le tout en attendant les finances pour un vrai parechoc



Sinon côté qualité de fabrication et esthétique



Mais pour le son ... super deçu Ca ronronne tout juste un poil plus que d'origine... j'aurai du prendre sans l'intermédiaire

Du coup en attente du rodage de la ligne et du filtre à air Pipercross en espérant que ça aille un peu mieux et sinon op je fais sauter le cata

Tres jolie golf
Di tu l'a pris ou ton papier covering pour les montants de portes stp?
Tu en est content?
Merci a toi

Pour le papier covering, c'est un adhésif basique noir brillant trouvé chez leclerc ...
Tu as plein de site qui t'en propose au alentours d'un dizaine d'euro

Sinon petit arrêt photo lors d'une ballade









Et début de semaine réception du filtre Pipercross :

Ta senti une différence avec le pipercross, niveau perf et bruit

J'ai pas encore testé, la golf ne roule que le weekend ^^ je te dirai ça dimanche

Ça marche

Sympa cette petite rouge

Pour la milltek laisse lui un peu le temps de se roder ça va chanter de plus en plus

Merci Dan69 pour tes conseils

Bon pour le Pipercross, déjà côté sonorité c'est un poil plus grave en sortie de la ligne
La golf respire mieux ça se ressent, une monté plus lineaire dans les tours plus fluide.
gain de perf ? 1 poney atrophié peut être

Voilou maintenant en attende d'un essuie glace arrière dz golf V , répétiteur de clignotant noir et cerclage de compteur de passat

bien sympa cette Golf

Merci Kaczma

Bon quelques news

Pose de répétiteurs latéraux noir
Balais d’essuie glace arrière Golf 5

Et surtout pose cerclage compteur de Passat et peinture des aiguilles couleur LA7W sans les démonter car mon compteur est un modèle Motometer et les aiguilles sont super dur à sortir sans casse ...

Camouflage :


Peinture :


Résultat :


Et vu d'un peu plus loin :

Merci

C'est mon compteur d'origine, j'ai juste monté des cerclages acheté sur Ebay et repeint les aiguilles
Sinon tu peux trouver des compteur Immo 3 full Fis sur Ebay ou LeBonCoin mais la note est salée ...

Salut, propre ta petite v6. J'ai flashé sur ton cat back milltek, c'est le modele pour R32? Ca me tentais grave mais peur que ca ce monte pas

Merci

Si le catback milltek se monte sans grandes modifs
il faut acheter le silenbloc arrière gauche (côté conduteur) afin de pouvoir tenir comme il faut le silencieux et raccourcir à la disqueuse le tube venant du catalyseur d'environ 15cm et après c'est plug and play

Tu peut me filer le site ou tu as commandé ? Parce que la ou je commande, il me donne un diametre plus petit pour le modele R32, du coup ca me met le doute !