Ce site web utilise les cookies.

Persone pour me répondre ??

Moi aussi j'ai eu une patte supérieure de phare cassée. Je l'ai recollé à la résine époxy.

Concernant les vis plus longues, elles servent à quoi ?

pour les pattes de fixation des phares qui sont cassées, il existe un kit OEM VW qui se visse sur la patte cassé, très simple à posé, la résine c'est bien mais combien de temps ça tiendra ( variation du temps, vibration et choc avec le revetement de la route )

Ouii nykau j'ai acheté le kit qui chez vw pour 22€ et quelques centimes si je me trompe pas. Pour la réf c'est 1J0 998 226 et ça doit concerné que le phare passager je suppose.

Je posterait les photos une fois a la maison !

Et pour te répondre Captn, les vis longues c'est pour que je puisse poser mes elargisseurs de voies

Sinon j'ai une autre question xD comment puis-je régler mes combiné fileté ? Je ne sais pas faire vu que ce n'est pas moi qui les ai posé et que je n'ai jamais regler Ce sont des DTS bleu si quelqu'un a les même car sur le net il y en a de différents système et je comprend pas trop !!

Merciiii

Tu dois avoir une bague de réglage sur chaque combiné, et donc logiquement, ont livrés 1 ou 2 clés avec les combinés. Si tu avais acheté la golf comme ça, les clés n'ont pas du suivre. Mais tu devrais pouvoir te débrouiller avec une pince .. Lève ta voiture sur crick pour chaque roue pour l'accès et libérer le ressort. Pas besoin de retirer la roue pour l'arrière, mais obligé à l'avant pour accéder aux bagues.



Un vieux message de mehdi, mais je rebondis dessus, les xénons noirs (complètement ou façon GTI 25th) n'existent pas en OEM. Tous ceux que l'on voit sur ce forum, ou d'autres sites, ont été peints




Elle était belle avec ces jantes là.
Dommage que tu ne l'ai pas eu avec. Mais je vois aussi que tu as eu les feux arrière orange, pas ceux d'origine en partie fumée, comme quand cette golf était à biker-ouf ?

D'accord merci Kalini, moi j'en ai qu'une contrairement a ce que je trouve sur le net, c'est donc normal ?





Sinon la hauteur de caisse d'origine c'est combien a l'avant et a l'arrière svp ?

Pour les xénon OEM noir, c'est ce que je pensait aussi

Et pour les feux ouii j'ai les feux orange mais ça c'était avant xp je vien de les changés il y a quelques jours et ça change beaucoup

Et ça c'est le kit pour les pattes de fixation que je disait

Oui je l'ai bien dans mon coffre, par contre j'aimerais bien savoir la hauteur d'origine svp, moi j'ai trouvé 67 cm a l'avant et 69,5 cm a l'arrière avec des amortisseurs d'origine en 195/65R15 c'est bien ça ?

Et en combiné je crain rien si je la monte a cette hauteur ?

Ce sont bien tes bagues de réglages.
J'avais bien 2 bagues par suspensions, la bague inférieure permettait de bloquer la bague supérieure. Je ne sais pas pourquoi tu en as qu'une seule. Toutes les marques ne doivent pas faire ça, sans doute.


Je ne sais plus. Je dirai peut-être des bêtises en disant 67 ou 69 cm pour un châssis confort, du sol au point le plus haut du passage de roue en début d'aile. Mais mieux vaut attendre d'autres réponses.




Beaucoup mieux comme ça

Oui c'est bizarre, et il y en a même qui ont le réglage de la dureté apparemment



Mercii

ça, oui, mais ça dépend des modèles. Le KW V2 le font par exemple .

D'accord je crois mes prochain vont être avec réglable en dureté car je serre mon derrière quand je passe sur les dos d'âne, d'ailleur je sait même s'il faut que je l'ai change, j'ai aperçu a certaines endroit des éclats de peinture sur les ressorts avec une peu de rouille

En fait les amortisseurs n'ont pas deux bagues parce que dans la bague il y a une vis pour eviter que ça se devisse.

sinon pour les phares, en fait la personne qui l'avait avant a eu un petit acrochage et donc a mis des normaux car ils etaient cassés. il les avait fait en style US tout rouge.

Ah d'accord ça marche

En se moment je fais mes jantes, j'espère que le rendu sera cool..

Sinon je pense mettre un plafonnier W8, mais j'en trouve pas a prix raisonnable, vous avez une adresse a mes donner svp ?