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Bonjour à toutes et à tous,

je me permet d'ouvrir ce topic car voici plusieurs jours où je recherche comment réparer ou remplacer la pièce complète, elle se situe en dessous du collecteur d'admission.
Pour moi c'est un collecteur d'échappement, les gaz sont d'ailleurs rediriger vers la vanne EGR et clapet papillon.
Une tige fileté en sortie du collecteur à casser net lors du démontage alors que deux jours avant il a reçut du wd40.
Je n'arrive pas à savoir ci la tige est un simple goujon, ou est dans la masse. La ça fait plusieurs jours que je lui met du w40 en espérant qu'il soit un goujon et qu'il va venir gentillement . Qui sait ça peut marcher peut être!
Si vous avez des conseils à me donner, se serait super sympas.

ps: Ma voiture est une golf 4 110cv 2001

Cordialement FarK

Salut,

Moi sur mon ancien turbo de 90 c'était un goujon.



Mais bon c'est pas le même, moi c'était un kkk03 et toi sur 110 ça doit être un garrett gt1749v

Avant d'essayer de le défaire chauffe le au chalumeau. Et si tu y arrive vraiment pas c'est perçage et re-taraudage :/ attention que rien ne tombe dans le conduit ça va à la turbine du turbo quand même.

okok merci du conseil, c'est possible de racheter un goujon dans un magasin de pièce détaché car si je taraude je vais y mettre un filet raporté se serat niquel après.
La pièce je peut la démonter sans tout démonté le moteur alors?
parce que percé dans un ptit endroit comme celui ci je ne m'y vois pas du tout avec mes pattes d'ours XD

Goujon? Soit t'as une référence VW, soit tige fileté.

Démonter la pièces? La pièces en question c'est le turbo en lui-même.. car il est moulé au collecteur.. donc ça se démonte sans démonter le moteur certes, mais faut démonter pas mal de truc quand même

okok merci pour tous ces conseil je donnerais des news au cas ou merci encore

Voila je vous donne un peu de nouvelle, c'était belle est bien le turbo, je vous prévient le goujon vw ne vende pas à l'unité ce goujon, il vende le turbo complet, mais sur le collecteur échappement il y a des goujon plus petit en taille mais fonctionne impeccable juste 5 tour de cles en moins XD.

Voila le véhicule est remonter est fonctionne impeccable.

Nickel alors, t'en as pas chier pour extraire le bout coincé ? c'est vraiment un truc tout con mais quand ça arrive c'est sur le collecteur donc tu roule pu :/

non j'ai pris une dremel et limé des deux coter pour avoir deux coter bien plat un étaux une cle a molette et le tour et jouer ( biensur plein de potion magique "w40")