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Je peux pas aller au rasso de Metz le vendredi soir , je bosse les samedis matin (réveil a 2h30...)

ah merde :/

le vendredi ia un rasso a lauterboug en alsace (lautersee) jy vais la journee, ty va toi ?

A voir , avec les enfants c'est pas évident de se libérer ..
C'est quoi la date pour que je situe la chose ?

Elle est vraiment sublime , le kit r-line et les gti us font top . un petit becquets R pour la suite ?

Autre question aurais tu une photo de profil ? car je compte passé en r-line aussi mais j'ai peur que les PC frottes

merci l'ami

pour le becquet R non je n'en mettrai pas je laisse comme ca

une photo bien de profil non j'en ai pas fais meme pas pensé :p il y a quelques photos dans les pages precedente de 3/4 profil arriere, moi perso j'ai jamais frotter le PC arriere mais bon je suis plus haut que toi aussi lol

Ok je vais voir sa merci

de rien, mais ia pas de raison que ca n'aille pas ^^

Quelques photos du rasso en alsace, lautersee 2015

si j'ai d'autres photo je posterais au fur et a mesure :

Ah bah la cetais boueux et pluie toute la journee

Crochet carrelage comment ça ? Le truc qui est pas centré c'est mon capot il y a un décalage par rapport au logo de calandre faut qu'un pote me le règle

Et merci l'ami ^^

Oui on vois les parapluies...hihihihi

Mais non Ghis pas le crochet de carrelage mais d'attelage Je sais pas ce que tu ferais avec un crochet de carrelage mais pourquoi pas

Regarde ton crochet que je me suis permis d'entourer en rouge:

ahhhh :p

crochet de carrelage, grr putain de correcteur de telephone :p

non regarde bien c'est ma jante mdrrrrrr

Ce week end passage au banc pour la golf 4 chez br performance au luxembourg. Au programme : Stage 1 + egr off + filtre a air sport kn

J'ai appris que la voiture ete déjà reprogrammée à 122cv au lieu des 101. Mdrr

Plus qua attendre de recevoir le filtre pour la repasser au banc et connaître vraiment sa puissance (pour le moment 139cv) mais en theorie je devrais sortir vers 145/150 cv





Et mon probleme de tremblement devient inquietant, ca fait une semaine que la voiture ne roule plus car j'ai pas envie que ca me casse entre les mains, vu que les tremblements s'amplifient, c'est de pire en pire .... D'apres br performance et plusieurs amis, la cause viendrais du coté courroie accessoire

J'ai passé commandé pour :
- courroie d'accesoire
- poulie roue libre d'alternateur
- tendeur courroie d'accesoire

je croise les doigts sinon je crois que je vais vraiment laisser tomber car ca commence a chiffrer pour ce fucking probleme

mdrrr c'est pour ca je me suis dit merde ia pas de crochet ou quoi en plein milieu :p :p :p

je l'espere aussi cette fois

Tu as une boite 5 ?

oui boite 5 pourquoi ?

Parce que je sais que rouler trop bas avec des boite 5 ça crains pour les cardans, c'est pour ça que souvent les gens les raccourcissent en longueur de quelques mm ...

Je crois que "kevingouillon" l'a fait sur son TDi90.

Thom59122, il a le même soucis avec son 1.8T, il est sur air et dès qu'il roule un peu trop bas sa vibre de partou.

Moi quand je roule ca va nikel ça tremble pas et aucun bruit.

C'est que a l'arrêt que ça tremble donc ça peux pas être les cardan vu que ça roule 1pas

Au ralenti ? Cherche pas alors ça doit être ton volant moteur ..

bah je l'avais changé il ya 30 000 kms, et c'est dar et baboo qui sont venu me le changer, commandé sur darkside, donc je pense pas avoir mi de la merde, ca aurait pas laché aussi vite ....

au niveau courroie accesoire on voit que par moment elle fait comme un accro, et dar m'a dit que la poulie se change tous les 50 000kms environ car souvent elle grippe, et moi elle a jamais ete faite, enfin on verra au montage samedi si ca change quelque chose ou non

volant moteur desséré il y aurait un bruit de feraille on a appeler vw pour savoir et il nous on dit ca, et le vm s'il ferrait trembler le moteur ca le ferait en roulant aussi non ?

Non je pense pas, le mien je l'ai fait en juillet dernier, je n'ai même pas fais 20 000Km qu'il re-vibre déjà de temps en temps au ralenti, souvent a froid ... Et c'est un Bi-masse renforcé de chez darkside aussi.

Moi à froid j'ai rien c'est à chaud que ça vibre. Et c'est pas des petite bibrtion tu les récent partout dans la voiture. Quand tu touche les porte et tout. Le moteur fait d'énorme accoup sous le capot. Et desfois pas tout le temps mon ralenti est vraiment bizard on dirait que la voiture va caller

Ah oui la sa pue en effet :-/
C'est pas la programmation ? Ou les injecteurs des fois ?

Non cetais déjà bien avant la reprog et ça enpire de plus en plus.

Pour les injecteurs javais vérifier les valeurs au vagcom elle été dans les tolerances