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Bonjour à tous,

J'ai eu un petit soucis tout à l'heure et je n'arrive pas à comprendre le problème.

L'aiguille de température est montée proche des 130 degrés et l'indicateur "STOP" s'est déclenché alors que j'étais en attente depuis 10min dans un drive.

J'ai donc coupé le moteur et analysé sous le capot.
Le réservoir de liquide de refroidissement n'était pas plus chaud que d'habitude. Il ne semblait pas en pression non plus.
Le moteur ne m'a pas semblait plus chaud que ca.

Bref je redémarre et 2 petites minutes plus tard meme problème.

Je décide donc quand meme de prendre la route à vitesse normale afin que l'arrivée en air soit suffisante.
Et quelques minutes, l'aiguille de température est redescendu à 90 degrés.

Je suis assez surpris de ce symptôme.

Si quelqu'un a une idée svp ?

Merci

Sly

Le ventilateur c'est il déclenché?

Je ne me rappel pas l'avoir entendu effectivement. En plus j'étais fenêtre ouverte et musique éteinte et cela ne me dit rien.

Un fusible peut-être ?

Peut être un problème de thermostat, à approfondir.

Il se trouve où ?

J'ai écarté le problème de calorstat car le tuyau qui arrive sur le radiateur était chaud donc le circuit s'ouvre bien.

Le thermostat est une des autres appellation du calorstat. Dans ton cas, si il s'ouvre, ton soucis ne vient pas de lui.

A savoir si ton moto-ventilateur se met en route à présent.

ok ça marche. Je vais regarder ça jeudi. Je vais d'abord contrôler le fusible et après le tester en direct.

Salut

Bon j'ai regardé vite fait hier.
J'ai commencé par le fusible de ventilateur 1ère vitesse.
Le fusible est bon mais ce n'est pas le cas du porte-fusible.... Cramé.... Donc il faut que je rachète une platine complète et j'espère également que le ventilo fonctionne toujours.
A mon avis les anciens proprios avaient mît un fusible trop gros et résultat c'est la platine porte-fusible qui a ramassée.....
Je vais donc commencer par changer ça.

A voir si le ventilateur se démonte pour un petit nettoyage rotor/charbon.