Ce site web utilise les cookies.

Je tombe le moulin dans la semaine du 11 avril pour resto complete....
Pour le reste on verra...
J'ai des vues sur un moteur complet pas trop cher, ce qui faciliterait la prepa tranquillou mais tout est a etudier encore...
Pour le moment je suis plus dans le placo que dans le cambouis...

cool tiens moi au jus si jamais ...

Pas de soucis, je saurai où venir chercher de l'aide si besoin...

petite difference de turbo ...



voila son nouvelle emplacement :

[/quote]

Ah oui quand meme....
Belle bete ce nouveau turbal..., et il est deja en place ??
Vach't, tu perds pas de temps...
Il passe tout juste sous la barre dis donc...

non non il ai pas en place juste pour voir si ca passe !! j ai vire se collecteur de daube et en refait des nouveau moi meme en inox en me servant de base comme idee comme celui de jerem ( desoler jerem je te pique l idee du tiens !! lol),
je viens de commander tous les manchons silicone se soir , du diametre 102 a 64 pour tous refaire en noir au lieu du bleu qui me saoul !!

je refait egalement ma downpipe en en 76 au lieu de 65 pour etre sur ...


demain je demonte le collecteur d admision pour le modifier .. pour faire simple je refait tous ... se 1er montage ne ma plait pas a 100%!!

et en plus d un ans que j ai commencer j ai vue plein de petite amelioration a faire ( merci mikidou et jerem au passage pour se forum ) ..


et comme je l ai deja dit je ne suis pas presser ca avance doucement mais surement !!! lol ( je compte quand meme la terminer cette annee )

ouep, interessant!!! le setup avec turbo en haut est assez interessant car on peut garder les collecteurs d'origine qui permettent principalement d'utiliser un turbo twin scroll, mais dans le cas d'un turbo classique le collecteur pagparts est bien plus pratique car faire ta down pipe en 3" avec tes collecteurs d'origine va falloir taper sur le tablier, c'est vraiment limite limite, moi ca touche et ca me soule grave, ca touche a la cremaillere et au tablier...

bon courage et si t'as des questions hesites pas!

j ai regarde aujourdhui et apparement ca ne touche nul part !! apres je dit pas , j ai du debattement mais c est juste !!

je ferais evidement des photos si ca peut en aider certain qu y veulent se lancer ...

le collecteur je l ai enlever tous simplement parcque c est une daube !! a la fin le kit que j ai acheter il ne reste que l echangeur et encore je me tate car j en ai un autre un peu plus grand !!!

merci julien c est cool de ta part ... je n hesiterais pas !!!

un jolie flexible pour ma nouvelle ligne !!

diametre interieur 76mm

ben va falloir le passer celui-la..

Salut collègue sundgauvien
hâte de croiser ton bébé sur la route si tu l as encore

Plus de nouvelle de cette R32 Turbo ?

Très belle voiture en tout cas, mais lorsqu'on a une caisse monté comme ça, pour ce qui est de la boite et des cardans j'aimerais bien savoir ce que ça donne ?! Faut en avoir d'avance je pense..

salut julien comment tu va ?

alors la belle R ronfle mieux avec son gros poumon ?

La vache le boulot de cinglé!!!!

beau boulo , et la suite

desoler de ne pas etre repasser plu tot ...

alors le moteur a etais revendu a oxygen , je lui est repris son moteur stock pour pouvoir revendre ma r32 par la suite ..

je veut la vendre d origine pour ne pas avoir de souci avec l acheteur ...

je me suis fait une golf 2 vr6turbo ou je m eclate bien ...

je peut pas la presenter ici evidement ou les modo vont raler !! lol

Presente ta bombinette dans autres vag

chose faite :-)

un peu de news ..

remontage du bloc stock a part le volant moteur fidenza

sur roue semaine prochaine ...

t arrête jamais toi coquin!!!

jamais !!!!!

C'est bon ca....

Bientot en daily...

Bonjour , ou avez vous acheter votre échangeur ?

Bonjour
julien super ta prepa turbo

Je voulais te demande pour ton mano dans le cendrier
tu a pris un mano de combien de mm ?!

Slt meme si la voiture et vendu , tu conté roulé sur route ouverte avec le turbo ? Ou juste du rasso , et niveau ct si tu voulais roulé sur route , sa passé ou pas ?