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Bonjour

Etant donné que ma Golf était immobilisée, j'en ai profité pour installer des inserts alu a l'interieur du compteur

J'ai suivi le tuto du forum (merci les gars!) et maintenant, quand je veux redemarrer, le compteur ne s'allume pas du tout (aucun affichage, voyant ou autre) et la voiture commençe a se lançer pour le démarrage et cale

J'ai donc plusieurs solutions: le compteur n'est pas broché correctement(d'ou il s'allume pas), ou bien il est HS, ou bien le transpondeur de ma clé est a recoder

Apres, il y a peut etre un autre truc a quoi je n'ai pas pensé

Il faut savoir que la voiture n'a pas démarrer depuis une bonne année

En esperant que quelqu'un aura peut etre la solution, merci

3 Heures et 29 Membres plus tard, pas de neuf!

J'ai bien la pompe a gasoil qui fait du bruit puis ça commence a demarrer et ça cale!

J'ai débranché la cosse positive de la batterie pdt 20 min mais pas mieux

Ma batterie fait 12,9 V a l'arret

Apres plusieurs essais, je n'entends plus la pompe a gasoil

Des idées???

un anti démarrage n'alimente pas ton électrovanne à GO , du coup elle ne laisse pas passer le GO dans ta pompe , mais ton démarreur ce lance quand même.

Ok et pour le reste?

Je vais ressortir mon compteur alors pour voir les connectiques

Problème de compteur ou calculateur moteur uniquement ...

Donnes bous les codes défauts

Bon trouvé: connecteur derrière le compteur mal broché!!!!

Depuis c bon, elle démarre mais le voyant d'airbag reste allumé mais il me semble qu'on peut l'enlever avec Vagcom ou un autre truc avec les cosses de batterie il me semble!

Si vous avez la réponse, je suis preneur!

Oui tu fais un clean airbag

Clean airbag? C'est avec Vagcom?

Bon ça continue!

Maintenant, c'est l'aiguille du compteur qui ne bouge plus!

Penser vous que ce soit le fait que j'ai ouvert le compteur et que quelque chose soit mal remis
ou bien c'est en rapport avec le capteur de parcours tout en sachant que les kms s'affichent, la jauge de gasoil descend, juste l'aiguille des kms/h qui bouge pas!!!

salut!

l'aiguille est surement trop enfoncé.

Trop enfoncée?

Je n'y ai pas touché, aux aiguilles!

J'ai juste insérer les cerclages en Alu et réparer le bouton de la remise à zero

Un test du compteur peut il m'aider ou dois je réouvrir le compteur?

Merci

Test avec Vagcom bien sur, à moins qu'il n'y ait autre chose!

Uh! Qu'est-ce qu'il s'est passé ?

Ce serait pas de bol que t'ai remonté un truc de travers. Perso je n'ai jamais eu de souci, et c'est pas faute d'avoir passé mon temps à démonter/remonter le compteur.
C'est un VDO, j'imagine ?

Et oui une voiture de Taf et 2 Perso, y'en a une qui roule peu ou pas!

Il me semble bien que ce soit un vdo, pourquoi ça change quoi?

Un truc de sur, c'est un basique, t'a pas d' odb!

Tu peux utiliser la fonction output test pour tester ton compteur. Dans le module 17

Merci Jo!

Je répare mon câble et je regarde ça!

T'as un VDO sans ODB ?
C'est étrange en plus sur une G4 de 2002. T'as même pas le demi-écran ?
A bien y réfléchir, c'est vrai que quand j'ai remonté mon compteur je n'ai pas enfoncé les aiguilles comme un bourrin non plus.
J'ai un VDO également, démonté/remonté plusieurs fois.
Bientôt une de plus pour changer l'écran LCD de l'ODB, justement (acheté 100€ sur ebay).

Et oui, même pas un ptit bout d'écran!

Pas sur pour la marque du compteur

Je l'ai ouvert pour les inserts alu et aussi pour réparer le bouton de remise a zéro du journalier!

La poisse si j'ai cassé l'aiguille!

Un ptit up!

J'ai fait un truc pour mon aiguille de compteur qui ne bouge pas du tout: j'ai enlevé un fusible qui gère le compteur(désolé je me rappelle plus lequel) batterie branchée et maintenant l'aiguille monte jusqu'à 20km/h et redescend a 0 a l'arrêt!

2ème essai, idem sauf l'aiguille qui reste sur 20!!!

Je renleve le fusible et là, l'aiguille redescend???

Pour vous, c'est un problème du compteur ou du truc de parcours qui est sur la boîte?
(Au passage, pas trouvé sur mon tdi 130)

Merci