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salut,

normalement 90° et le deuxième 110°

++

Quand tu dis à plus de 100°C c'est la mesure réelle via vagcom ?

Les PB de ventilateur qui se déclenche pas c'est pas souvent du à un/des fusibles cramé ?

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Je pense aussi que c’est un problème de fusible, ou un fil qui c’est cassé

Je vais faire un scan avec le vagcom voir si un défaut est présent je vous tiens au jus

en attendant je vous est fais une photo de l'aiguille en mode roulage

pour vous sa vous parais normal?

bon au tout cas ma sonde fonctionne bien par rapport à la température indiqué vdcs affiche 78 degré et mon aiguille est juste en dessous du trait 80 donc oufff
par contre aucun défaut relever

plus qu'à vérifier tous les fusibles yesss

Et si tu trouves toujours rien il faut les tester en direct pour voir s'il sont mort, j'ai cherché pour toi parfois ça serait l'accumulation de crasse au niveau du rotor ou charbon qui ferai que ça tourne pas. Ça c'est pour la panne mécanique, avant oui check si la partie électrique n'a rien

Édit: oublie pas les fusibles au niveau de la batterie, il y en a deux je crois, un à lame avec un gros fil allant au calculo de clim (et donc gestion de ventilateur) sous le bac à batterie, ou un autre qui ressemble à un normal (couleur verte)

alors tous les fusibles sont ok testé un par un même ceux de la batterie ,puis j'ai également vérifié si j'avais bien rebrancher les fiche du radiateur car je les avais déconnecté pour éviter d'avoir du liquide dessus
si je mets la clim les 2 ventilateur tourne et la sa fais quelques minutes qu'elle tourne l'aiguille est au niveau ou j'ai pris la photo et le vagcom m'annonce 92 degré hors si je regarde la RTA
elle dit
température d'enclenchement
1ère vitesse :92 à 97 degré
2ème vitesse:99 à 105 degré

et température de désenclenchement
1ère vitesse :84 à 91 degré
2ème vitesse :91 à 98 degré
et la vagcom m'annonce 94 degré

et il faut savoir que la 1ère vitesse est commandée par le thermocontact
et que la 2ème vitesse est commandé par le boîtier de gestion de température

donc si je comprends bien je devrais laisser la clim fonctionné non stop

sinon vue que tout fonctionne avec la clim ya qu'une seul chose qui serai défectueuse le thermocontact de motoventilateur de refroidissement puisque mes ventilos fonctionne avec la clim et que tout mes fusible sont ok ,que mon calorstat est neuf mon liquide est neuf et la température est bonne via vagcom et mon aiguille donc par déduction sa ne peux être que sa

Ah ça je ne savais pas !
Ça à l'air d'être une bonne déduction pour le thermocontact, j'espère que c'est ça.

Au pire t'a la climatronic, donc d'un temps chaud elle tourne toujours si t'appuie pas sur econ non ?

Tu as enlevé le fusible ? Ou juste contrôlé ?

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J'ai enlever le fusible d'ailleurs c'est le numéro 180 sur la RTA et sur la batterie julien ,celui qui se trouve tout a droite sur la batterie

Et rien en dessous pas fondu ?

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Yep souvent la platine avec le plastique fondent ! Jamais su pourquoi, j'aimerais bien d'ailleurs car c'est embêtant..

Bah j'ai pas fais trop attention a sa j'ai juste enlevé le fusible et pris mon testeur puis je l'ai remis sans y faire trop attention ,punaise dans le doute je file de se pas jeter un œil

bah non rien d'anormal si ce n'est un léger enfoncement

la a l'emplacement du fusible

ici le léger enfoncement vue du dessous

et la une vue globale de l'ensemble

Oui pas de soucis visuellement :/

Changez moi ces fusibles !!!! C'est a cause d'eux que les portes fusibles fondent !

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Bah julien se sont ceux d'origine et en plus il ne sont pas grillé dans tous les cas si j'en mets d'autre sa restera des 30A donc il feront fondre les platine de la même façon non?

Intéressant là, je veux savoir aussi

Je post la réf au plus vite !! C'est des fusibles de mauvaise qualité et du coup c'est a cause d'eux que ça chauffe ! Il fait du 30A mais qui soit pas chinois lol

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