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Bonjour, j'espère que vous allez pouvoir m'aider

J'essaie de déposer les bobines d'allumages pour changer les bougies sur ma Golf 4 1.6 16V de 2002, mais pour les deux de gauche, le bouchon d'huile et surtout sa base vient au-dessus, et je ne vois pas quel est le truc pour y arriver.

Au départ, j'ai pensé qu'une fois légèrement soulevée, les bobines pivotaient suffisamment pour les dégager, mais clairement c'est pas le cas.
Il doit donc y avoir un truc pour retirer cette base, mais ça bouge pas. Si j'essaie de pivoter, c'est vraiment bloqué, si je soulève, il y a un léger jeu, mais ça ne va pas loin.

C'est le même moteur qu'ici : http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-1-6-16v-f53/golf-4-1-6-16v-by-salimino-t57126-75.html#p957732

Voici une photo qui focalise sur le bas de la pièce, c'est bien sale, avec le temps c'est peut-être cela qui fait que la pièce reste bloqué, et que je n'arrive pas à comprendre comment la débloquer ??


Merci mille fois à qui peut me dire s'il faut que je force pour soulever, ou bien plutôt pivoter, ou autre chose ? Car bon tant que je ne suis pas sûr que c'est la bonne option j'hésite à y aller trop en force.

Ola passe un long tournevis fin , sous le cache ou tu as levé les 2 fils avant , et fait levier , mais tout doucement , elles vont sortir , je l'ai fait ce week end.
@+

Il suffit de tourner le support du bouchon d'huile pour avoir accès aux bougies de gauche.... Il tourne d' 1/2 tour.

@Pierrot : Merci, c'est bien cela, ça a fini par venir hier soir, mais il bloquait vraiment. Il faut le tourner sur la gauche, mais là j'ai d'abord dû soulever pour décoller, et y aller par petit coup, et finalement il a tourné.

@MrCissou: Oui, les bobines elles-même, j'avais vu la technique, je préciserais même qu'il vaut mieux mettre le tournevis en vertical, coincé entre la partie métallique en-dessous et le plastique du dessus. A plat, on a pas suffisamment de prise.

Ca va beaucoup mieux du coup, surtout que j'en ai aussi profité pour changer le filtre à air, bien encrassé, mais j'ai toujours le voyant de bord pour l'instant. Faudra que je vois ce que c'est.

Sur mon moteur AZD, il y a une petite patte en métal (au niveau de la pointe de la flèche de la photo de jmdesp) qui sert a bloquer le bouchon et il faut légèrement soulever avec un tournevis plat le plastique noir du bouchon qui entoure cette patte métallique et tourner le bouchon vers la gauche, et une fois passée la patte en metal, il tourne facilement, on peut l'enlever.