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Hello les gars

Du new du new et toujours des news,

J'ai enfin chopé un masque et radiateur d'eau de tdi 150





Le must du must c'est de changer cet intercooler de 150 par un intercooler de s3 8p 250cv qui est presque identique, juste il est plus épais et totalement en alu à fixation par collier, mais dur de trouver d'occaz ça sera du neuf je pense.

En attendant, ça, ça sera monté en même temps que l'aboutissement de mon projet ajout clim , je pourrais ainsi en même temps changer mes durites de suralimentation afin de mettre celles de 150 en place!


Puis j'ai aussi réussi à avoir pour un bon prix... ceci!








Voilà voilà, ces dernières photos c'est le commencement d'un long projet

Là t'as du taff de malade !!!! J'ai hâte de voir ça

Haha , bah à court terme ça sera: montage suralimentation de 150, installation complète de la climatisation, puis quelques bricoles ^^
Et à long terme (car budget étudiant) : renforcement du moteur que je viens d'acquérir pour projet d'augmentation de puissance

Ahah que de bon tout ca !!

Combien de km le moteur ? et combien ? ^^

L'agr que j'ai trouvé ? 180 000km , sachant que je vais tout nettoyer, changer les joints etc.. Je pense que c'est une bonne base, je l'ai eu 400 avec la boite (que je vends car je veux une 6)

Par contre si tu compte monter au dela de 220/230cv l'échangeur de 150 c'est pas l'idéal.

Merci bien oui tkt je fais ça pour avoir le montage 150, après ça je compte prendre le fmic s3 8p qui ressemble très fortement au 150 , mais il est full aluminium, fixation à collier et plus épais !

Hey ! ^^ mais non il y a plus fou que ça

Ah !? Qui ça ? Qu'il n'hésite pas à regarder mes travaux et me poser des questions s'il faut
En parlant de ça, la suite de mon projet clim viendra lorsque j'aurais planifié quelques jours d'affiler car je pensais être moins chargé que ça niveau cours en licence, sans compter mon job étudiant tous les week-ends, donc je tiendrais au courant comme toujours

Oh tu sais je pense que tous les membres font du bon boulot sur leur golf, sinon nous ne serions pas là

Ah ça va c'est pas enorme !!

Bon courage pour la suite de la clim ! ^^

Au passage, vu que c'est le même train sur new beetle... je suis le mécanicien officiel de la new beetle de ma copine ^^ ça "couinait" au freinage..






Jamais vu ça , bref, j'y ai fais comme pour la golf, des SB r32 !




Et voilà, repartie pour un bout la newbie !

Et tu crois que ca couinait au freinage a cause de ca ?

En general ca claque et ca grince les silent bloc mort mais pas que au freinage enfin je suis surpris ^^ et puis c'est sur qu'il en avait bien besoin !

Pas que au freinage lol tout le temps, ça se baladait.
Même le berceau j'ai du le changer.. J'sais pas où elle a roulé celle ci mais on prenait pas soin d'elle

t'as une pression pour remettre les SB ?

Deux coupelle d'amorto, un étau et de la graisse et ça rentre très bien, les miens non pas bougé d'un poil en plus de 15000km

métal et soudure ôté de toute rouille, on peint pour protéger !



On insère les nouveaux silent bloc febi bilstein, désolé j'avais pas l'outil à 80e, donc j'ai fais avec les moyens du bord (pas très compliqué en soit)





Et voilà

C'est nickel ca ! Tu es bien demmerdare on dirait , avec ton outil made in maison !

Un peu à la manouche mais on prend ce qu'on trouve ^^

C'est bien chiant à faire quand même globalement.. Le pire c'est que la New beetle c'est pareil :/

ouais a la manouche comme tu dis mais tu t'en sort bien je trouve !! :p

Continuation...


Mon ancien train: (les SB avaient déjà été changés, mais le train est très très très sale..)









Celui que j'ai restauré est mieux:















Un petit soucis!



Rapidement réglé:



To be continued..

Bel impact sur le phare !! Il m'étais arrivé la même chose avec la mienne !

Propre le train arrière ! .
T'es pas assuré pour le bris de glace ?

Si si.. mais j'ai craqué












J'aurais préféré des D2S oem mais vu le prix des feux d'occaz' et surtout vendu très fréquemment incomplet, j'ai préféré faire comme ça, certes c'est pas vraiment oem mais ça y ressemble un peu de loin, et puis j'ai prix xenon 5000°k car plus haut c'est bleuté et je veux pas que ça fasse tape à l'oeil tuning :/ J'espère que ça fera pas trop voyant le 5000

Tu as eu raison de craquer . Moi j'aimerai des OEM mais comme tu dis en occas' ça pique et c'est pas souvent complet . On peut pas tout avoir, tu as fais le choix d'avoir des copies qui sont quand même pas mal et que l'on ne voit pas souvent à part sur le fofo mais ils semblent de qualité! Le 5000k est blanc, plus blanc qu'une ampoule halogène mais ça ne choquera pas . La différence se fait voir avec du 6000k.