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Elle était pas récupérable toute façon xd et vu le travail que KaiserZEUS à fait faire sur la sienne , j'ai sauté sur l'occaz' restera à économiser pour payer le carrossier pour dé-pointer/souder l'ancien pavillon et mettre celui ci.

Wahouu sacré projet ça! Pour le coup, après ce projet ta golf ne ressemblera plus à celle que tu as acheté .

Un petit avant/après sera le top pour voir toutes tes modif'

tu m'étonne, bah c'est du long long terme.. je suis qu'étudiant donc budget moyen.. mais à la longue il n'y à pas de raison

Attend tu vas remettre tout le bout de toi ? tu vas pas juste remettre le toit ouvrant sur la tienne ?!

Regarde le lien que j'ai mis si tu veux, de la page 4 jusqu'à 10.

En gros, tu peux pas découper ton toit et mettre le toit ouvrant comme les gars font sur golf 1/2/3, impossible... Il faut dé-souder le pavillon de toit pour mettre celui avec toit ouvrant car le toit ouvrant électrique est vissé au pavillon via un renfort spécifique. logiquement un VRAI et BON carrossier peut le faire, contre un bon 800/1500e.

Une des seules option que je n'ai pas affaire à suivre

Pu**** c'est un bon boulot de monstre ça ! perso c'est un truc que je ferais pas , encore le climatronic parait etre raisonnable a coté ^^

Bah en fait, c'est exactement la même motivation que pour la climatronic, je me dis "j'ai toutes les pièces! manque qu'à les monter..." et hop, me voilà motivé même si c'est dur.. tant pis, c'est pas impossible.

Puis ça c'est vraiment pas pour tout de suite, alors que la climatronic j'attends juste d'avoir 3-4 jours consécutif sans boulot ni école et hop, on monte le tout!

ouais fin des 800-1500€ comme tu dis juste pour le toit ouvrant , ça fait cher l'option je trouve ^^

Moi sa me ferais franchement chier de couper mon pavillon quand même.
Puis même admettons le toit ouvrant serait une option qui m'interresserais je risquerais pas de faire ce tas de bordel ! J'acheterais un toit ouvrant adaptable de qualité (ils en font des vraiment pas mal). Mais bon comme c'est l'OPTION qui ne m'interresse pas du tout, j'acheterais rien du tout et je couperais rien du tout ! lol

Honnetement je pense que tu vas au devant de problème de rigidité en coupant ton pavillon, même un trés bon soudeur ne pourras pas ressouder les renfort interne des montants à la perfection. il ne faut pas oublier que le pavillion n'est pas simplement là pour nous abriter, il joue un role trés trés important dans la rigidité de la caisse et par consequent sa tenue de route, il y a qu'a voir les renforts de chassis que les constructeurs sont obligé de mettre sur les voiture cabriolet et même malgré ca la tenue de route n'est que trés rarement satisfaisante.

Vous n'avez pas regardé le poste en lien ? C'est 100% origine! rien ne sera coupé! Sur la photo c'est coupé car c'est la donneuse, les carrossiers doivent éxtraire/désouder le pavillon du morceau de chassis, mais lors du montage (et on le vois bien sur les photos de KaiserZEUS) le pavillon est simplement déssouder et le nouveau resoudé... Pour la rigidité c'est le montage d'origine, le pavillon AVEC toit ouvrant comporte un renfort soudé qui fait office de support de toit ouvrant, ce dernier rigidifiant lui aussi le tout. C'est la monte d'origine, c'est pas une modif manouche de coupure de toit à la meuleuse et on met des toit pano' de twingo etc...

Perso j'ai pas regardé le lien, mais j'avais mal interprété ce que tu as dit. Sa me rassure ! Sur le pavillon c'est pas rellement la surface plane de dessus qui fait la rigidité c'est surtout les montant relié entre eux, donc aucun souci même si on découpe un gros trou au milieu du toit.

D'un autre coté je trouvais bizarre qu'on ne puisse pas recuperer uniquement la partie en plus sur le toit ouvrant

Sur version sans toit ouvrant, le pavillon n'est qu'une tôle fine formé pour suivre la forme du châssis (montants) et pointé/soudé . Sur version avec toit ouvrant le pavillon est doté d'un renfort, et c'est sûr ce renfort que le système de toit ouvrant se fixe, donc on peut pas tricher, faut changer le pavillon c'est certain

J'ai refais l'éclairage de pieds au propre avec des pièces originales volkswagen car l'histoire des bandes à LED ça me plaisais pas :/ surtout que les chinois tu leur dis des led blanches ils t'en mettent des bleues...

Bref du coup j'en au racheté mais en led "warm white" , ça fait pas jaune, mais pas bleu! je préfère






Petites photos du sport édition bientôt dans la voiture








J'adoooooore !! dommage que les photos téléphone rendent pas aussi bien qu'en vrai

tu l'as fait toi même en blanc le compteur ? ça rend bien

non non pas moi même ^^ j'ai juste craqué quand j'ai vu les photos de la personne proposant de changer des leds de compteur et climatronic

En vrai c'est juste extra ! manque juste le fis quoi ^^ , le bleu parait carrément fade à côté, peut être avec l'âge des leds je sais pas mais là dès que les veilleuses s'allument on voit direct le compteur qui saute au yeux c'est vraiment pas mal

c'est le gars qui l'as fait à Kalini qui te l'as fait ?

Oui oui, très sympathique d'ailleurs

Super beau ton compteur en blanc j'ai mis au moins 2 minutes a chercher la différence ^^ tu vas remettre ton kmetrage ?

Cool alors y'as une paire de membre qui vont se laisser tenter je pense

Bien sûr, c'est des photos tests, une fois que j'aurais son pin il faut suivre la procédure vag com et on remet le kilométrage exact de la voiture



Peut être, ça dépend s'ils seront nostalgique du bleu ^^ moi pas, en blanc c'est extra

tu n'as pas pris l'option switch comme Kalini

dis moi c'est possible de remettre le kmetrage sur une 406 de la meme façon ? je connais quelqu'un que ça interesserais !

Pas mal ce compteur !
Pour le kilometrage de la 406, il n'y a pas de vagcom ou equivalent pour peugeot, donc la réponse toute faite.

Et encore avec vagcom on peu changer le kilometrage affiché seulement si celui-ci ne dépasse pas 100kms (voir moins) au dela la manip est bloquée...
Néanmoins avec un autre logiciel (que je possède ) on peu modifier le kilometrage du compteur à tout moment, mais bien entendu ce n'est pas légal dans certaines circonstances...
Sinon pour toute les voitures il y a toujours la solution des bidoulleurs de compteur qui modifie directement l'eeprom à l'interieur du compteur.

oui ça , ça me paraissait évident .. ^^ le kilometrage est justifié, il a du changer le calculateur, sa voiture n'as que 140 000km mais elle en affiche 330 000 km donc disons que ce serais pour un confort visuel ! ^^