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supp

Pas mal du tout ta golfinelle !! Comment vas tu faire pour rénové tes plastique ?

supp

Pour les plastics il faut prendre du nettoyant vélo bi-twin d chez décathlon il paraît que c'est super efficace et sans effort

bonne idée !!! Merci

supp

Est ce que je peux mettre des ressorts courts sur des amortisseurs d'origine ? J'ai entendu dire que les B4 étaient comme des amortisseurs d'origine et vu que mes amortos sont en très bon état je me suis dis autant acheter des ressorts courts

Pour avoir un résultat comme celle d'Amine je dois la rabaisser jusqu’à combien ?

Je suis monter en ressort court eibach et je n'ai pas ce rendu aussi bas

Il doit être à combien à ton avis ? -40 ?

Est ce qu'il est possible de siphonner le carburant via la trappe à essence sur nos Golf 4 ?

Salut tupaac!

Belle acquisition ta voiture, tu es parti la chercher dans le sud? Cette voiture me dit quelques chose, il y'a 6 mois , j'ai failli la prendre mais au dernier moment me dit qu'il y a un souci sur module d'une des portières et qu'il était pas trop sur de la vendre du final...

Finalement il la revend. Pour ton bonheur:) bel modifs que tu prépares. Jaime bien les jantes mais il lui faudrait un léger rabaissement b4-30/ ou si tas les moyens b8!

Pour le siffonage oui je pense que tu peux le faire sans PB. Tu la gardes ton ancienne? Car je pourrais être intéressé par quelques pièces.

Bonne continuation, peut être qu'on se croisera sur la route

Salut Vansakuragi, merci je suis parti la chercher à côté de Lyon, tu es sur que c'est celle la parce que moi aussi je barode sur lbc et je ne l'avais jamais vu auparavant
Oui un rabaissement est prévu sachant que je frotte déjà pour rentrer chez moi
Par contre la Golf je la vend complète désolé, j'ai pas assez de place pour stocker les pièces malheureusement, c'est pour ton futur intérieur beige je suppose

Salut

Oui je suis sûr que c'est celle-ci avec les jantes, toutes les pièces changés que tu as cité, les options, t'as bien un attelage à l'arrière?
et oui de mémoire elle se trouvait vers macon lyon..

Ça pourrait expliquer pourquoi l'ODB ne reconnait plus les deux portes avants, le gars me disait avoir un souci sur la porte avant qu'il ne pouvait plus l'ouvrir, il a du le changer entre temps j'imagine...

Bon courage pour le rabaissement, venant d'un combiné fileté, par ici, je raclais partout, un enfer:x

Et pour les pièces tu as bien deviné, il me manque seulement les plastiques beige en dessous du volant et la boite à gant pour bien finir mon intérieur. Je guette les annonces.

@bientôt.

Oui c'est bien cette voiture alors vu que j'ai attelage
Ça expliquerait pourquoi la porte avant n'est pas vraiment alignée par rapport à la carrosserie, je dois également un peu + forcer pour la fermer mais rien de méchant

Ton rabaissement était à - combien ?

Par contre je trouve que la nouvelle est moins insonorisé que mon ancienne qui n'avait pas de toit ouvrant, ça serait dû à ce dernier ? ou bien tout simplement un mauvais réglage de la porte ? Peut tu m'éclairer sur ce point vu que t'as eu les deux modèles

Merci, on m'a dit que l'eau chaude abîmait le plastique

non j'ai nettoyé mes plastiques avec éponge, liquide vaisselle et huile bouillante et pas de problèmes de déformation

Merci je testerai alors

Les miens aussi j'ai fait avec de l'eau chaude et du liquide vaisselle et j'ai pas remarqué ça

Bonsoir

J'ai un petit problème avec ma titine, elle surconsomme..

En faite Le ventilateur de la voiture se déclenche à froid comme à chaud, même immédiatement après le démarrage.
La consommation d'après l'ODB à l’arrêt indique 1.5L/100 de conso instantané ce qui n'est pas normal déjà et quand le ventilo du radiateur commence à tourner (il tourne, s'arrête et rebelote) peut monter jusqu'a 2.4L/100 !!

Juste pour comparaison mon pote qui a la même voiture consomme du 0.6L/100 à l'arrêt la différence est juste impréssionnante

La voiture chauffe normalement et dépasse jamais 90°, sur autoroute j'ai une consommation normale on dirait mais une fois en ville elle explose, l'odb indiquait une moyenne 9.0L/100 tout à l'heure sur un trajet de 25km : 21km d'autouroute et 4km de ville pour finir, sans bouchon ! Y'a forcément une couille quelque part, avec mon autre TDI j'étais a 5.9L/100 en conduite normale sur ce même trajet

D’où peut venir ce problème ? Je précise que je n'ai pas de perte de puissance et la voiture ne consomme pas une goutte de LDR

[quote="Tupaac"]


Super Achat tu la acheté chére ?

Merci
On va dire que c'est dans les prix c'est à dire dans les 3500-4000€

Salut , j'avais le même problème que toi pour le ventilateur qui ce déclenche même au démarrage, je pensais que c'était normal vue que la température dépassait pas les 90.
Je me suis aperçu cette été que le ventilateur tournait plus au démarrage et la j'ai eu peur , bizarre quand il fait froid il ce déclenche tout de suite et quand il y a canicule il ce déclenche plus au démarrage

Et je me suis aperçu que c'est la climatronique qui déclenche le ventilateur vue quand hiver je la laisse toujours allumer pour la buée, et en été elle est souvent sur off.
Donc vérifie bien que ta climatronique est éteinte avant de démarrer.

Sinon pour ta consommation oui il doit avoir un problème parce que je suis aussi entre 0.6l 0.7l/100
Essaye de lui faire un entretien complet avec tout les filtres.

En espérant que ton problème soit vite résolu.

Salut azerty
J'vois, je vais essayer demain de démarrer en éteignant tout carrément, par contre la vidange a été faite mais il n'y a que le filtre a huile qui a été changé y'a 2000 km. Tu penses qu'un filtre à air encrassé peut faire ''surconsommer'' à l'arrêt ?

Oui ça peut jouer sur la consommation et les performances je pense.
Le filtre a gasoil surtout pour la consommation perso c'est la 1er chose que j'aurais fait vue la description de ton problème.
Pour le filtre a air ta le pipercross pp1389 qui est lavable, donc plus besoin d'acheter de filtre papier a chaque entretien.