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salut cool pour la G4 268mk i a encore des bornes a faire . dans tous les cas si tu changes de voiture garde ta G4 car c'est vrai que ce coup de pied au cul ben difficile de trouver pareil sur les tdi actuelle que je trouve trop lineraire à mon gout

Finalement, les envies d'hybrides essence/électrique se sont estompés quand je suis tombé sur "l'annonce du siècle", de mon point de vue en tous cas .

Ça fait un peu plus de 4 mois que je roule avec ce modèle ma foi fort sympathique (69 Kkm, et un "petit" V6 TDI en boite auto) ...











La Golf est quant à elle toujours en ma possession, mais elle est bien un peu malade ...

problemes-diesel-mecaniques-f81/vibrations-moteur-tous-azimuts-t97908.html

@+
Christophe.

Chouette l'audi

Un régal a conduire le v6 tdi

Merci memeth


J'avoue ... un doux son (discret, mais qui se laisse remarquer) , ça couvre une large plage d'utilisation ... du mode pépère au mode sauvage, mais c'est surtout la multitronic 8 que j'adore le plus
Genre de truc qui te fait demander pourquoi tu n'a jamais roulé en boite auto auparavant !

Il n'empêche que j'ai toujours le virus Golf et que je prend grand plaisir à rouler avec (quand elle roule ... parce qu'en ce moment, elle est pas en top forme ).

Dernières photos en date de "ma grande malade" ... (de + 270 000 km d'age, rappelons le ).

Hello,

Il y a deux semaines de cela , j'ai profité du weekend prolongé pour refaire une beauté à mes deux miss ...





Ce weekend, c'est chantier en cours sur la Golf .... avec l'aide d'un voisin sympa .

Changement des contacteurs de portières AVG et ARD , ainsi que du capteur de vitesse .

Ca intrigue beaucoup mon chat .



C'est un tournevis qui tient temporairement la vitre en place, et de la "powertape" pour garder la porte fermée ...



Pour l'arrière , on a du retirer la vitre et "Deutsch Qualitat" oblige, on a un peu lutté.



J'ai les pièces de remplacement pour les portières, mais pas pour le capteur de vitesse : j'ai déjà retiré une quantité non négligeable de limaille de fer dessus, et on nettoiera les contacts .

Remontage prévu demain ...

@+
Christophe.

Je n'ai pas donné de nouvelles de tout ça ...

Tout est remonté et opérationnel depuis 2~3 semaines : avec des capteurs de portières qui fonctionnent et un compteur de vitesse qui marche , le bonheur.
On en avait profité pour réparer une fuite de turbo ... et la aussi la fougue d'antan est revenue presque au rendez-vous (il manque un p'tit truc à mon gout, et ca soufle encore bien fort à la décelleration) .

Bonheur jusqu'à hier soir ... ou j'ai eu à deux reprises un soucis avec l'antidémarrage et le turbo qui s'est mis en mode dégradé .

Bien que je l'aime énormément, elle commence à me faire peur c'te voiture ...

Elle se porte bien du haut de ses 270.000kms!! Très beau modèle.

Hello,

La Golf est vendue depuis fin Aout (un peu à contre coeur j'avoue) . Elle doit à présent se ballader autour d'Angers.

Un excellent modèle la MK4 (en toutes ces années, vraiment peu de chose à reprocher en terme de fiabilité, et de plaisir d'usage), que je reprendrais peut être à l'occasion comme voiture plaisir : un V6 essence me tenterait bien si l'occasion fait le larron comme on dit.

@+

elle était nickel avec ce beau bleu vu l'entretiens fait dessu le propriO devra pas avoir trop de souci nickel moi aussi la V6 essence me tenterait bien dans les mois à venir a 300 000 kms ma Golf mavais laché ne trouvant rien de terrible réparation Totale pour un moteur de 125 000 KMS avec tout ce qui va avec Facture de plus de 2900E Eh Oui pour un petit TDI 90 ca fais mal mais bon.. là bientôt 60 000 KMS avec le nouveau moteur ça tourne lol