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Bonjour,
Ce sont les ressorts qui font la hauteur de caisse et donc si ceux-ci ont pas mal de kilomètres et d'années d'utilisations, rouillés ou corrodé par l'humidité, le châssis va descendre.
Connaissez-vous les hauteurs respectives du châssis sur une Golf IV neuve?

Je n'ai rien trouvé à ce sujet dans les RTA en ma possession.

Lors de mon prochain remplacement d'amortisseurs, il serait peut-être judicieux de changer l'ensemble des ressorts (17 ans et 270.000 km), c'est la raison pour laquelle j'amerais me donner le choix de leurs remplacements éventuelles en me basant sur des valeurs chiffrées.

Paul

Avec tout les châssis qui existent, c'est un peu vague non?
S'ils sont bien corrodés, avec le temps ils peuvent effectivement affaissés voir même cassés.
Donne moi tes numéros PR (étiquette dans le coffre ou carnet d'entretien) et je te donnerais les ref de tes ressorts.

Bonjour,

Je te remercie pour ton offre, mais je connais les références qui équipent mon véhicule et donc les dimensions d'un ressort neuf (Etka).

Je veux éviter de commander mes amortisseurs et mes ressorts séparément si je constate une fatigue de ceux-ci après démontage, mon véhicule sera immobilisé trop longtemps.
J'ai bien trouvé une mesure entre le sol et la feuillure du bas de caisse, mais celle-ci n'est absolument pas réaliste (10.2 cm/réel 18 cm si je me souviens bien).

Lorsque j'ai remplacé pour la première fois mes amortisseurs il y a huit ans de cela, la partie supérieur des ressorts avant étaient déjà passablement corrodé.
Avec 17 ans d'âge ils ne doivent plus être très frais, mais vu les prix affiché (Mister Auto, Oscaro, WebdealAuto), je ne voudrais pas non plus jeter mon blé si ce n'est pas avéré qu'ils sont cuits.

Cordialement
Paul