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Bonjour, j'ai depuis une semaine un problème de démarrage avec ma G4 TDI130.

Ca à commencer le matin, je veux la démarrer je tourne la clé et la plus de contact j'ai donc penser à une batterie vide j'ai donc démarré ma voiture avec des pinces et là la voiture démarre impeccable.

J'ai changé la batterie avant hier et depuis hier matin c'est pareil sauf que comme la batterie est neuve je peux tirer dessus et au bout d'un moment elle démarre
En faite j’entends le démarreur qui peine à se lancer puis il se lance progressivement.

Je n'ai plus ce problème si je la redémarre juste après l'avoir éteinte.

Cet après midi j'ai démonté mon démarreur mais j'ai rien vu de choquant et les charbons sont encore bon.

Avez vous une idée?

Merci d'avance

salut
tu a regardé tes bougies de préchauffage

Bonsoir, as tu vcds? as tu contrôler les bougies de préchauffage?

Salut,
si tu as un problème de fuite de courant, même en mettant une batterie neuve elle va se vider exactement pareil. Avant de la demarrer tu as verifié la tension à la batterie avec un voltmetre? As tu verifié aussi la tension moteur démarré (pour etre sur que l'alternateur est bon)

Salut
Si ton démarreur tourne lentement le matin et qu'il a plus de pêche quant tu redémarre ta voiture c est à mon avis un problème de charge d'alternateur vue que ta batterie est neuve ou une perte comme le dit yamajim , il se peut qu il charge mal , accélère un peut au dessus de 2000tmin tu devrais avoir entre 14 et 14,5 à la batterie il me semble

Même sans accelerer il doit avoir 14v minimum.
Une batterie 12v au plomb au repos depuis plusieurs heures doit afficher une tension de 12,7v si elle est chargé à 100%. (à titre indicatif 12,1v correspond à 50% de la charge et 11,5v est le seuil à ne pas depasser pour ne pas causer de degat irrémédiable à la batterie.)

A oui c bien , sa m'étais loin merci de me rafraîchir la mémoire , fait le teste vite fait Blum et tiens nous o jus si je puis dire

Au passage il est trés rare de voir une voiture avec une batterie à 12,7v, même si tout fonctionne comme il faut. Dans le meilleur des cas on a 12,6v en general, donc si tu as 12,6v considère que c'est chargé "à fond".

Hello
Des nouvelles ??