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Salut à tous

Je vous présente ma Golf 4 1.8 T AGU GTI de 150 cv acheter il y 'a maintenant 2 ans.

Je n'avais pas trop le temps de m'en occuper jusqu'à aujourd'hui car quelque bricoles avait besoins d’être revu...

Options d'origine :

-> Sièges Recaro cuir
-> Clim auto
-> Volant trois branches
-> Inserts en bois de myrthe (BEURK)
-> Jantes BBS
-> Frein à main / volant cuir coffre
-> Châssis sport

Les modifs ( voiture plaisir donc utilisation week end et sortie sur circuit ) :

-> Remettre logo sur la cache moteur -> OK
-> Rabaissement
-> Échappement ??
-> barre supérieure S3
-> Barre inférieure S3
-> Balaie aérotwin Bosh à l'avant -> OK
-> Passage des poignées "bois" en poignées grises sans insert
-> Silent-bloc polyuréthane
-> Short shift
-> Admission dynamique sur mesure en Carbone by KiKiG4GTI -> OK
-> Changer disques et plaquettes
-> Mettre 2 sièges becquet à l'avant ( échange contre les Recaro d'origine )
-> Cales de déport
-> Dump valve Audi S3 -> OK
-> Durite Silicone









La carrosserie en général n'est pas top top beaucoup de pets sur les pare-chocs

L'année dernière au circuit Bugatti
Super journée, gros kiff mais bilan de la journée un embrayage HS et 4 disques et plaquettes ^^

Après plusieurs interrogations sur un ralenti instable puis une consommation excessive passage au VAGCOM G 62 HS donc changement.
Super facile à faire, après le montage essaie de la voiture ... ba c'est le jour et la nuit ralenti impeccable baisse de la conso

L’ancienne sonde :

Bien joué pour la petite reparation
Je vois que tu as ete au mans c'est cool ,combien sa ta coûter la journée de roulage ,tu y a ete avec un club où seul

C'était pour l'occasion du téléthon la journée était a 160 € il me semble.
Cette année la journée la moins chers était a 140 €

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