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Bonjour à tous,

Ca faisait un bout de temps que je n'avais pas posté ici...

Un problème sur ma Golf aujourd'hui, après avoir changé moi même l'embrayage, l'éspèce de système hydraulique permettant d'embrayer et le volant Moteur BI-Masse de M***DE (788 € TTC chez VW), un bruit apparait 24h après le remontage de la boite :

Les vitesses passent bien, pas de craquements, la pédale s'enfonce bien, et la voiture roule très bien aussi...

Cependant, en m'arrêtant tout à l'heure, j'ai constaté au point mort un bruit de claquement léger.

La surprise, c'est que dés que j'enfonce la pédale d'embrayage, plus de bruit tout est OK.

Si quelqu'un aurait une idée, sachant que j'ai contrôlé à travers le trou d'où on voit le volant moteur tourner avec un tournevis, si par hasard il bougerait, mais c'est pas le cas.

La voiture a aujourd'hui 171 000Km, et le moteur était chaud.

Merci pour vos idées.

Moi je pencherai pour la butée d'embrayage

La butée d'embrayage ? Mais elle est toute neuve non ? c'est pas le poussoir hydraulique à l'interieur ?

Salut
As-tu bien fais attention à l'épaulement sur l'une des faces du disque?

Euh.... non ! Pas fais attention à ca....

La face avec l'épaulement se met côté boite.

Ah ben je m'en souviens plus !

Donc ca veut dire que je suis bon pour une redémontage ?

Ca risque quoi si ca reste comme ça ?

Si c'est le cas, l'épaulement écarte le disque du volant moteur et donc le disque peut être en application sur les lames ressorts, d'où le tac-tac.
Résultat : usinage et donc usure prématurée du mécanisme.

Mais je pense qu'on peut ecarter cette possibilité, puisque ce bruit ne surviens que moteur Chaud...

A froid, aucun probleme, aucun bruit.

Et même à chaud, c'est vraiment de temps en temps. En remarquant qu'en roulant tranquillement, au point mort à l'arret ca ne le fait pas, par contre si je mets le pieds dedans, en m'arrêtant au point mort, ca le fait.

Ensuite, j'embraye à nouveau, je repars en roulant tranquillement, je m'arrête de nouveau, et plus de bruit...

Qu'en penses tu ?

Alors là?
Tu penses vraiment que c'est depuis le changement d'embrayage?

Tu ne l'avais pas remarqué avant?

Salut Spawn,

Je sais pas si ca peux t'aider mais j'ai eu sur une AX, un grognement au point mort mais si j'embrayé plus rien. Cela venait de mon roulement du nez de boite.

Ben non je l'avais pas remarqué avant...

Maintenant, peut être que c'est moi qui n'avais jamais prété attention...

En tout cas le bruit n'est pas récurant, il s'entend de temps à autre, mais pas tout le temps, et c'est ca qui me surprend...

Au début je pensais au Volant Moteur mal vissé, mais sincèrement, vu la force de vissage, j'ai écarté cette idée.

J'ai ensuite pensé à l'embrayage mal vissé aussi, mais impossible, je l'ai aussi serré comme un fou.

Le disque a très certainement été bien mis, ainsi que le poussoir hydraulique d'embrayage.


alors maintenant je me pencherai aussi sur le différentiel... Qu'en penses-tu ?

Roulement du nez de boite... Donc j'imagine, juste derrière le poussoir hydraulique d'embrayage ?

Je ne sais pas ou il est sur un Golf mais je ne pense pas que c'est cela vue que tu n'a pas le bruit en continue et que tu la juste aprés avoir poussé ta béte.

Mais je vien de relire et tu ne dit pas d'ou vient le bruit est c'est quoi comme bruit???

Alors c'est un bruit de claquement ni trop grave ni trop aigu, et on l'entend plus du dessous, mais c'est peut être du au bruit du bloc sur le dessus...

C'est pas facile de définir un bruit en fait : PLIC PLIC PLIC si ca peut aider :p

salut

as tu trouve d'ou venait ton probleme ?