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Bonjour,
depuis le temps que je devais vous présenter mon autre VW...
Je vous présente ma Golf II GTI G60 de 1991

Acheté il y 4 mois avec 148000 km.
Elle a les 4 VE, DA, centralisation.
Le compresseur a été révisé en 2014.
J'ai déjà changé les feux, phares et clignotants. Les loquets de portes par des édition Wolfsburg.

PROJET:
Changement de jantes
Peinture complète
Modernisation des équipements comme rétros électriques, réglages des phares électriques...
Et.... mécaniquement la passer en 16G (gros projet pour moi)
Place aux photos.
A l'achat:







Maintenant:

Superbe !!!

Ça ouvre ce bourrin ? C'est linéaire ou ça se comporte comme un turbo ?

C'est progressif. Ça n'a pas le même rendu qu'un turbo. Ça apporte beaucoup de couple mais ça monte pas aussi haut qu'un Gti 16. Pour avoir eu un Polo G40 et maintenant le G60, le G40 était plus violent. Là ça avance bien et ça relance bien aussi. Dans tout les cas c'est un moteur pour toutes les circonstances. Conduite coulée et sportive.
Une dernière chose: le son du compresseur G est envoûtant.

Ok c'est ce que je pensais, jai eu l'occasion d'essayer un polo g40 115@160 rabaissé avec les jante 13p au carré c'était pas mal impressionnant a conduire mais c'est loin d'être d'origine.

JUSTE MAGNIFIQUE

Bonjour à tous. Ma petite G me fait des misères. Elle ne veut plus démarrer. J'ai changé la batterie et je vais changer le relai N°80 de pompe à carburant. Si elle ne veut toujours pas démarrer, je démonterai le réservoir pour nettoyer la pompe de gavage et le circuit d'essence. Si elle ne veut toujours pas démarrer, je me tournerai vers la partie allumage.

courage l'ami et magnifique ton G en passant

Jolie ta g60 , tien au courant quand tu aura reglé le probleme

Merci de vos soutiens les gars.
Je ne manquerai pas de vous tenir au courant.

Salut à toi!
Elle est vraiment MAGNIFIQUE, perso je ne changerais rien (si des petites jantes BBS à la limite ^^)
Super model en parfait état, j'suis jaloux ^^

Bon courage pour ton (petit j'espere) soucis de démarrage

Des news du G60? t'es pas vraiment actif sur l'auto ou sa avaance?

Salut Tobrook,
actif pas encore mais questions achats de pièces oui. Petit à petit je réuni les pièces pour rénovation moteur mais ça se fait petit à petit car question budget, ça pique un peu. J'ai abandonné le projet de G60 16S. Je vais éviter de trop modifier car pour la revente (s'il y a) ça freine les puristes.
Elle démarre, le problème venait de ma sonde à effet Hall. L'opération moteur consistera à tout changer sauf le vilebrequin. Les pièces changées seront coussinets de bielles, bielles Audi S2, pistons, poussoirs, arbre à cames, soupapes d’échappement, soupapes d'admisson, galets Aluminium, rénovation altérnateur, toutes les sondes. Tout ça pour dire que ça se fera avec le temps et que je vais savourer cette resto. On finira par une peinture complète sûrement en Gris Daytona (Encore Audi) et des jantes BBS. Qand j'en serai là, ça ira mieux. Je tâcherai de donner plus de news.

ah ouai du lourd au programme j'ai hate de voir ce projet avancer je passerai sur la garage voir de temps a autre ^^

Holalala
Elle est SUBLIIIIME!!!

Salut l'ami

Super petit bijou que tu as la vraiment, j'aimerais beaucoup en avoir une un jour ! J'ai un ami qui en a une qui sort 200 ch elle est violente !!
Sinon je pense que tu as bien fait d'abandonner ton swap, non pas que ce serait pas plaisant, mais une caisse comme ça il y en a si peu ....

Content que tu aies trouvé ton soucis, avec le capteur effet hall, c'est la merde ça , j'ai eu le tour aussi ! sauf qu'a 400 balles le delco sur le vr ça pique !

Et hop, un garage de plus à suivre !!

Salut tout le monde,
j'ai besoin de votre avis. Au lieu de retaper de fond en comble la culasses avec tout les périphériques à part, que pensez vous de cette culasse déjà réalisée (par HRT, il me semble qu'ilds sont réputés) http://www.ebay.fr/itm/VW-G60-1-8L-PG-CNC-ZYLINDERKOPF-ZYLINDERKOPFBEARBEITUNG-Supertech-Ventile-/372062228543?fits=Model%3AGolf+II&hash=item56a0a3103f:g:TycAAOxyFrNRrvns. Je pourrai revendre ma culasse en l'état pour réduire les frais.
Il me restera à m'occuper des bielles Audi S2, coussinets de bielles, équilibrage bas moteur et équilibrage du vilebrequin.
Merci.

Encore une magnifique voiture, t'a G60 est vraiment jolie, et puis le G60 est assez rare il me semble non ?
J'aime beaucoup le petit autocollant "Oettinger"
Encore une fois bravo pour cette sublime

Salut Nerro, merci. C'est vrai que je la trouve très bien cette G60. Malheureusement, c'est un projet qui avance beaucoup moins vite que ma Bora. J'ai eu des renseignements que la G60 5 portes, il y en 380 de répertoriée en France et seulement 36 actives (qui passent le CT régulièrement), les autres peuvent être des voitures vendues en pièces détachées, des véhicules stagnants, etc... Moi mon CT à 6 mois de retard, mais vu qu'elle roule pas pour l'instant.
En tout cas, c'est un projet qui me tiens à cœur et j'espère le mener au bout.

C'est une caisse qui le mérite, lâche pas l'affaire !

Merci de tes encouragements Fara.

T'inquiete pas et au besoin hésite pas !

C'est toi qui m'a gardé un rétro electro-chrome ?me souviens plus !

Oui c'est bien moi.

Vraiment sympa ta golf 2 G60 s'est un petit bijoux que tu as en tout cas garde la d'origine pour les puristes car sa cote ne fais que monté après il faudrait juste mettre des feux arrières fumé de golf 2 et elle sera tip top

Salut tout le monde.
Toujours en cours d'achat de pièces moteur pour me lancer dans la réfection de celui-ci, j'ai quand même trouvé une modif que je cherchais à bon prix. C'est ENFIIIIIN chose faite.
Un volant US "tulipe" OEM .

ça c'est beau, de la belle pièce rare ! Bravo l'ami !

Si tu as besoin d'un coup de main sur ton bloc, n'hésite pas !!