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 Sujet du message: pièces du reniflard d'origine
MessagePosté: 11 Sep 2015, 20:40 
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Salut, je recherche le post d'un forumer qui a installé un récupérateur d'huile sur son moteur (je crois qu'il s'agissait d'un 1,8 T). Il avait fait fabriquer des pièces en aluminium pour remplacer les connecteurs en plastique du tuyau de reniflard.
Merci à celui ou celle qui saura me trouver ça.

Pete


Dernière édition par Pete McFly le 14 Sep 2015, 10:25, édité 1 fois.

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MessagePosté: 13 Sep 2015, 18:47 
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:up:

Merci au modo également.

Pete


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MessagePosté: 13 Sep 2015, 19:21 
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Ce n'est pas nemesys ? Section 1.8T

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MessagePosté: 13 Sep 2015, 21:30 
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Re, non ce n'est pas lui. Je viens de parcourir son garage.


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MessagePosté: 14 Sep 2015, 06:05 
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Wagen...section 130 ?

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MessagePosté: 14 Sep 2015, 10:28 
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Et non. Ce qui m'agace, c'est que le sujet recherché date de cet été. Pour Wagenwerks, on devine quelque chose sur ses dernières photos ; mais le forumer que je cherche, était plus précis sur ce sujet.


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MessagePosté: 14 Sep 2015, 11:44 
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Match II de Oct 2003
Salut

J'ai utilisé un reducteur silicone sur le cache culbu pour lier le long tuyau au reniflard, rien besoin d'autre, que cherches tu exactement ?
;)


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MessagePosté: 14 Sep 2015, 12:11 
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Salut, je recherche le nom du forumer qui avait remplacé les pièces d'origines par des pièces en alu qu'il avait fait fabriquer par un tourneur fraiseur. Vous me direz, je n'ai qu'à aller avec mes pièces chez un tourneur fraiseur du coin. C'est pour ne pas me fair c... à trouver de la durite en diamètre 24, qu'il faudra ensuite équiper d'un adaptateur pour y brancher la durite en 17 que j'ai déjà. C'est tout con, mais j'imagine que ça n'existe pas en tout fait.

Par contre Wagenwerks, le fait que tu aies installé un raccord en silicone c'est intéressant. Ce serait plus soft. Aurais-tu une photo de celui-ci?

Pete.


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MessagePosté: 16 Sep 2015, 22:52 
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Voila ;)

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MessagePosté: 16 Sep 2015, 23:34 
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Salut, merci. Après ton post, j'ai fais quelques recherches et je suis tombé sur ce que tu as mis. Quels sont les diamètres du tube que tu as mis jusquau reniflard ?


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MessagePosté: 16 Sep 2015, 23:43 
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Match II de Oct 2003
du 16 exterieur, avec un reducteur 22=>16 de memoire avec un coupleur alu au niveau du petit collier de serrage au dessus du bouchon huile


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MessagePosté: 19 Fév 2016, 17:09 
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Golf IV TDI 130
Match de Mar 2003
slt, ya le systeme proven aussi.
http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... ystem.html
si tu fouine sur ebay tu le trouvera pour moins chère.


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