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MessagePosté: 14 Fév 2016, 00:22 
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Golf IV TDI 115
Confort de Juin 2000
Salut à tous aujourd'hui j'ai supprimé mon egr part un tube qui la remplace et la plaque qui va vers le turbo. Quand j'ai démarré j'ai eu un claquement donc j'ai coupé direct mais je n'ai pas vu d'où sa venais j'ai redémarre et là rien mais quand j'ai coupé le moteur j'ai eu des claquements.
Si quelqu'un sais pourquoi sa fait sa je suis preneur.
Merci d'avance


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MessagePosté: 14 Fév 2016, 13:52 
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Golf IV TDI 130
Match II de Mar 2003
Ta rien fait tombé dans l'admission?
Sinon, cela viens juste du fait que le vanne coupure moteur n'est plus la.


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MessagePosté: 14 Fév 2016, 16:01 
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Golf IV TDI 115
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Non j'ai juste nettoyer au bord. Si sa viens de l'étouffoir comment faire pour résoudre se bruit ?


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MessagePosté: 14 Fév 2016, 18:13 
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Juste la plaque coté admission d'échappement, suffit largement...


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MessagePosté: 14 Fév 2016, 21:23 
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salut
vérifie juste que tu n'aurais pas débranché par mégarde la durite à dépression qui alimente l'étouffoir...


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MessagePosté: 15 Fév 2016, 10:04 
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Golf IV TDI 115
Confort de Juin 2000
T'aurais une photo d'où sa ce situe stp ?


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MessagePosté: 15 Fév 2016, 13:52 
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Golf IV TDI 130
Match II de Mar 2003
Ben logiquement, s'il a mis un tube qui remplace l'EGR, cela a aussi supprimé l'étouffoir..


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MessagePosté: 20 Fév 2016, 20:38 
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Golf IV TDI 90
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si ma mémoire est bonne, la vanne de "coupure moteur se situe en amont de l'EGR, c'est à dire juste avnt l'EGR quand on suit l'écoulement des gaz d'admission, et de là, je réalise que j'ai dû mal lire le premier message d'Arnaud G4: tu veux dire que tu as supprimé la vanne de coupure moteur ? celle là même qui permet d'éviter les claquements lors de la coupure moteur ?...je pense que tu n'es pas loin de la résolution de ton problème !!


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