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salut,

as tu essayé de la mettre en route avec un peu de nettoyant frein de l admission d aire ?

non du tout, la je vérifie le calage tant je n'ai pas eu le temps ce week end et vous tiens informé

Bon voila après une après midi d'acharnement, je vous tiens au courant, donc vérification du calage, il yavait peut une dent sur l'arbre à came mais pas sur.

Donc j'en reviens au même résultat.

J'ai donc tenté le tout pour le tout c'est a dire coupé les 2 fils d'alimentations sur la rampe de bougie de préchauffage et relié a la batterie, hop un coup de démarreur et la ça tousse ça démarre, mais tourne mal et fume a gogo a l'échappement, .mais on sent qu'elle veut partir.

Je suis vraiment perdu ....

J'ai regardé sur la golf de ma femme idem golf 4 mais 1.9l sdi question de curiosité, et bon voiture chaude, et aucune alimentation aux bougies de préchauffage, mais elle, au moins elle démarre ...

Helpppp ou je vais me pendre lol

par curiosité tu as regarder du coté platine porte fusible si tout va bien et le fil de l injecteur pilote est en bon etat. un pote a eu un souci sur son tdi 130 un fil etait decertie dans une prise en bougeant les fil tout en essayant de demarrer elle toussait et il ont localisé le probleme comme cela si ça peux te donner une autre piste

Merci pour ton aide crash master , oui tous les fusibles ont été vérifié que ce soit compartiment moteur ( au dessus de la batterie ) et tous a lintérieur.

Ok merci je vais regardé l injecteur pilote, mais bon vu la fumée apparemment ça crache bien, donc je doute.

Je pense toujours à l'amorcage gasoil, il arrive mais pas assez pour se lancer, comme dit Ludo, essaye d'envoyer du nettoyant frein dans le boitier filtre à air pendant que qulqu'un démarre, c'est plus doux que du startpilot, aucun risque d'abimer, t'inquiète pas

je parle pas des fusibles l'ami mais bel et bien de la platine elle meme juste comme ça tu nas pas demonter le couvercle de la pompe a injection? ni demonté la poulie? une fois que tout va etre verifier ont va arrivé a la pièce maitresse la pompe a injection elle meme j en ai bien peur

ah d'accord, non aucun démontage sur la pompe a injection, je n'ai strictement rien touché, impossible la pompe a injection hs la voiture fonctionnait a merveille avant, comment cela serait possible

ça arrive l'usure surtout que sur les tdi y as souvent un probleme de limaille dans la pompe qui fait qu elle lache

pourquoi ça fume a l'echappement alors, et pas une petite fumée

le gazoil arrive quand meme mais pas au bon moment du coup donc lors de la compression le melange n'est pas bon et ne s enflamme pas. (Edit) essaye de testé ton capteur PMH etant donner que c'est lui qui donne l'info au calculateur