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Je ne veux pas dire de bêtise mais d’après ce que j'ai pu lire en parcourant le forum les combiné VDO=immo 3 fis et can bus et les MMO (ceux avant 2000)sont des compteur RB8 qui équipe les golf de 1997 à 2000 sans Fis, de plus l'éclairage du compteur n'est pas géré de la même façons...
Donc si tu possède un compteur MMO tu ne pourra pas activé cette option via Vag.com à moin de modifié l'eeprom ( la puce du compteur ), des membres du forum l'on fait mais sont très bien calé sur le sujet cette option ne semble donc pas envisageable,
vérifie la marque de ton compteur soit en le démontant soit avec VCDS et tu véra si tu peux activé cette option

ok merci du tuyau je vqis voir sa demain

lol desole je vais voir demain

Perso j'ai le compteur de base, mais j'me suis pas plus intéressé à la question encore
Merci en tout cas, c'est bon à prendre comme info!

moi aussi la boite a été changer par une d occas c'est ecrit dessus en jaune (mdr) elle avait 191000km quand je l'ai eu la 1ere etait très dur a passer et reglage impossible sur mon modele donc j'ai graisser et nickel ça passe tout seul

Reglage impossible ???

C'est juste qu'ils ne voulaient pas ce faire chier car on peut les régler

je confirme sa se regle sois tu te fabrique la petite cale de reglage sois tu l achete

mais de toute façon les grands garage volkswagen ne se fond plus chier avec les vielles voiture il a fallu que je fasse 4 garage pour en trouvé un qui voulais bien me vendre les 9 vis du volant moteur car sois disant que sa ne vendais pas au detail des bon a rien et en plus des escro

Merci tes simpas avec nous toi

Heureusement pour nous ils ne sont pas tous comme tu le décrit mdr.

Comme le dit Andoche ils sont pas tous comme ça En ce qui te concerne t'as pas eu de chance!
Le mieux ça reste de connaitre un Doc' VW Hein Brice ?
Et à Orléans t'as pas un concessionnaire VW qui a voulu deta MK4..? C'est vrai que c'estabusé mais faut pas faire l'amalgame

Et du coup pour en revenir à nos moutons, c'est quoi cette histoire de pate de réglage à faire sois meme ? Ca m'interesse

Ah et j'voulais demander aussi, y'a t'il un moyen X ou Y de tester mon pot cata?
Merci d'avance les gars

Je plaisante après ça reste des sociétés et malheureusement ces surtout la personne qui te reçois et qui gère l'atelier qui veut pas prendre le risque

je fait tout moi même étant mécano a la base quand je dit impossible de regler je parle pour moi car je n'ai pas le gabarit pour le faire mais je pense l'acheter prochainement

pour ton cata si il fais du bruit ses que la ceramique est cassé dedant apres je sais que sa
le mieux ses de taper dessus avec la main

et sur orleans il n y a que des gros garage qui regroupe tous le groupe audi skoda .... donc pour trouvé des vrai mecano il faut sortir d orleans

pour ton reglage regarde sa
problemes-general-mecaniques-f131/regler-sa-tringlerie-de-boite-de-vitesse-t82166.html



desole si j ai dis quelque chose de pas sympa

Je plaisante

Brice Bosse chez VW


Yes c'est deja une bonne info à prendre. Mais perso y'a pas de bruit enfin si mais un buit un peu sourd..

Ce qui me fait penser que mon cata est pas bien en point c'est que le moteur broute de + en + dans les bas régime avec forte acceleration, j'suis certain de pas avoir toute ma puissance à certains moment (à froid surtout) mais en meme temps il arrive que le problème fasse effet moteur chaud..
Donc je sais pas si juste la sonde peut etre la cause..
Et oui détail essentiel, la voiture pu l'essence au démarrage ^^
Et le truc c'est que si ma sonde est bonne et que c'est le cata qui est hs, je préfère directement acheté un cata et pas mettre les 100 euros dans la sonde lambda.. Ou alors faut obligatoirement changer la sonde quand on change le cata?

Merci d'avance pour votre aide

deja pardon a brice je ne savais pas ses vrai j ai peut etre generalisé surtout que mon pere a été mecano chez vag toute sa carriere mais sa enerve un peu quand tu vois que les gars ne font pas leur boulot


tkr tu n a aucun défaut au diag car j ai un peu les mème symptome mais moi je sais que j ai la lambda qui deconne et aucun signal pour le capteur g40
ton papillon est peut un peut encrassé se n est q une hypothèse

pour l odeur d essence j ai deja eu le cas c était une durite qui était poreuse jete un coup d oeil sa coute rien

En l'occurence non je ne pense pas à une durite, c'est bien ce qui sort du pot qui sent l'essence
Sur mon Diag' "Moteur" J'ai ça :



La sonde de liquide de refroidissement je l'ai nettoyé depuis mais je pense pas que ça change grand chose j'en commande une la semaine prochaine.
Et donc ma G39 a l'air d'avoir un soucis (donc sonde en amont du cata si j'ai bien compris) mais le diag ne dit pas si le cata est hs, d'ou ma demande pour une technique pour tester le cata, mais j'me suis un peu renseigner sur le net depuis ma question et il semble qu'on puisse pas..
J'ai vu sur un site qu'il faut changer le cata tous les 100.000km..... ça me parrait pas énorme (ou pas énorme plutot ^^ ) un cata renault à la limite

Enfin j'pense que j'suis bon pour changer la sonde + le cata..

Petites questions:
- Est ce que les codes d'erreurs peuvent etre du à un problème venant du cata et non de la sonde en elle meme ? Ou si c'est certain ma sonde est bonne à changer ..?
- Est ce que mettre une sonde neuve sur un cata HS est mauvais pour la sonde ??
Genre si je change la sonde ce moi ci et que je change le cata le moi prochain est ce que je risque d'endomager ma sonde à cause du cata en mauvaise état ?

Merci pour votre aide

Excuse moi mas ton dag dit clairement que c'est la sonde qui est Hs,ce serai bête de changé Ton catalyseur dans le vide...Pour testé le catalyseur le mieux c'est de faire un contrôle anti-pollution ça coûte entre 25 et 30euro. et oui je pense que si c'est le catalyseur qui est hs et que tu change la sonde tu risque de l’endommagé mais sur le long terme.
regarde ici http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00525
Pour appuyé ma théorie.

Yes, merci
C'est ce que je pense aussi mais j'veux avoir confirmation avant d'acheter ce qu'il faut, normal j'ai pas envie de sortir des sous pour rien.. Et j'ai pas les connaissances pour etre certain de mon coup, du genre : Est ce qu'un sonde peut s'encrasser à cause du cata au point de donner un mauvais signal..? et j'en ai plein des comme ça
J'pense que je vais commencer par me commander la sonde puis si le problème persiste je change le cata comme ça c'est fait
Ce qui va me faire un bon 400 euros..; Mais bon, c'est pour ma golf alors ça va ^^

eh oui on hésite pas à ce sacrifier pour nos bébés^^.400e donc tu fera les remplacement toi même ?

Ah oui je m'en occupe moi meme
C'est pas trop compliqué comme boulot (je pense.. j'espère), y'a un garage associatif dans ma ville, 25Euros/heure pour location de pont + un mecano qui peut te conseiller et puis l'outilllage et tout ce qu'il faut! Enfin, j'vais avant tout me renseigner sur le boulot en lui meme mais je pense que c'est dans mes cordes

Tu m'étonne, je l'ai depuis 3 mois et je préfère pas compter combien j'ai déja mis dedans
Ca doit représenter entre 20 et 30% du prix que je l'ai payée lol

quand on aime on ne compte pas

On compte, mais on hésite pas dépenser lol


Bon sinon! Petite bricole du jour:
Je sort d'un rond point (bon j'avoue j'suis sortis assez vite.. pour pas dire comme un abrutis ) Et à la sortie, BIM gros bruit de pot! J'me retrouve avec un bruit de voiture de rallye
J'ai jetté un coup d'oeil et ça va, ça devrait pouvoir se bricoler facilement

Photos




J'vais regarder ça en début d'aprem' j'pense, pck la on m'entend à 10 borne

C'est sympa comme fonction pour une sortie de rond point

Bricoler facile... il te faut un nouveau manchon la , peut être VW qui aurai sa en stock, mais a quel prix...

Non j'pense pas qu'il y ai besoin de manchon obligatoirement.. Si..? Enfin c'est un bricolage que je vais faire, je pense faire la ligne complète prochainement de tte façon
Pck le tube est juste sortis en faite, il s'en fendu au niveau du collier du fond mais je vais le desserrer et puis remettre les deux cote à cote, enfin j'vais essayer lol
Mais j'ai pas la patte thermique de jointure.. J'vais aller en acheter j'pense, étant donné qu'il faut que je fasse le catalytique prochainement, j'en aurait besoin aussi j'imagine?