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Bonjour à tout le monde.

Etant propriétaire d'une belle Golf 4 1.9L TDI 130CH, je me préparais à partir en vacances à l'étranger à la fin de cette semaine.
Oui mais ça, c'était avant de me rendre compte que ma titine cumulait les problèmes depuis quelques mois (je n'avais pas de travail)
Je renonce donc à partir avec mon petit bolide et je me contenterai de la Peugeot 308 de ma compagne (Bouuuuh)

Je compte bien m'occuper de tous les petits soucis de ma golf dès mon retour.
Le souci, c'est que je n'y connais absolument rien en mécanique...

Je viens donc ici pour avoir vos conseils, astuces, aides pour les différents problèmes que je vais détailler :

1) Je sors de chez Feu vert pour une recharge clim, on m'annonce que le compresseur est HS. Apparemment c'est assez cher comme pièce.. Vaut-il le coup d'aller voir en casse ? Est-ce compliqué à changer pour un débutant ?
2) Je n'ai plus de lave-glace qui sort sur le pare brise, les essuie glaces fonctionnent, mais je n'entends rien quand j'appuie sur le comodo. Après quelques recherches, j'ai vérifié les fusibles entre la portière et le tableau de bord, cela semble OK, j'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'un problème de pompe de lave glace... Même question : Est-ce compliqué à changer soi-même ?
3) J'ai la portière arrière gauche qui refuse tout simplement de s'ouvrir, de l'intérieur comme de l'extérieur. Le loquet monte quand je tire la poignée, mais redescend aussi sec quand je la lâche. D'où peut venir ce problème ? Que dois-je faire ?
4) (oui ça commence à faire beaucoup je sais...) L’essuie glace arrière ne fonctionne pas, cela doit donc être le moteur. Toujours la même question : compliqué à changer ?
5) (promis c'est fini) Lorsque je bouge le retro côté conducteur, cela fait aussi bouger celui côté passager, par contre, quand je bouge le côté passager, le côté conducteur ne bouge pas. Des idées ?

Je suis conscient qu'il y a beaucoup de problèmes, certains moins graves que d'autres.
J'ai un très bon ami garagiste (actuellement en vacances) qui peut m'avoir des prix sur les pièces et qui ne me fait habituellement pas payer la main d'oeuvre mais j'aimerai essayer de régler un maximum de problème par moi même. pour apprendre sur le tas puis parce que j'aime toucher à tout..

Je vous remercie par avance

J'ai envie de te dire que toute les réponses sont déjà sur le forum, en prenant le temps de chercher

Tout dépend de comment tu es outille si tu te sens l'âme et assez confiant pour démonter

Le compresseur pourquoi tu pourrais pas le prendre en casse le changement si t'a déjà plus de gaz ça doit pas être compliqué, déposé de la courroie accessoire, déconnecter les durite, débranchés les prises électriques ôter les vis de support

Idem la pompe de lave glace elle est sur le bocal tu la débranches la sort et zou . Commence par vérifier que les tuyaux des gicleurs (a l'intérieur du capot, faut ôter 2 caches plastiques) ne soient pas débrancher

Pour la portière faut la démonter ça se trouve le câble est sorti de son logement. Y a plusieurs topic qui explique comment procéder

L'essuie-glace arrière ben faut démonter le balai, sortir le bras, déposer la garniture a l'intérieur. Commence par vérifier si y a pas un fil coupe dans les soufflets du coffre.

Les rétro c'est pas un problème. C'est le fonctionnement normal. Ça s'appelle le réglage synchrone, désactiva le via vag com normalement, à toi de chercher sur le forum ce qu'est vag com et la manip a faire

Comme je l'ai dit en début tout est déjà sur le forum a toi de creuser

Bonjour,

Tout d'abord merci pour tes réponses.

Effectivement j'ai déjà fait quelques recherches, mais je t'avoue qu'étant débutant, soit je ne trouvais pas EXACTEMENT le même problème que moi, soit la solution apportée avait des explications bien trop complexes pour moi..

Pour le compresseur, le souci c'est que la clim vient juste d'être rechargée...
Un garagiste m'a annoncé environ 600€ de réparations.

Pour la pompe de lave glace : Le truc c'est que je n'entends vraiment rien quand j'enclenche le comodo. Est ce que ça peut juste être lié au simple fait que les tuyaux soient débranchés ?

Pour les retros, au final ce n'est pas très dérangeant, je m'y suis habitué avec le temps, mais dans l'optique de tout remettre bien comme il faut, je le ferai plus tard.

Merci pour les autres réponses, je prends note et je m'en occuperai dès mon retour de vacances.