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 Sujet du message: Problèmes de feux arrière
MessagePosté: 19 Aoû 2016, 10:39 
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Golf IV 1.4 16v
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Bonjour à tous,

J'ai une Golf IV 1.4 16V et depuis peu j'ai des soucis avec mes 2 feux arrières, voici l'état des feux :
-Feu de position droit : Marche bien
-Feu de position gauche : Ne marche pas

-Feu de recul droit : Marche bien
-Feu de recul gauche : Ne marche pas

-Feu de stop droit : Ne marche pas
-Feu de stop gauche : Ne marche pas

Entre les différents feux qui ne fonctionne pas j'arrive pas à savoir ce qui ne va pas, ça peu être le contacteur de pédale de frein, ou un défaut électrique que j'ignore.

J'ai également changé toutes mes ampoules de feux arrière, elles marchent toutes.

De plus, j'ai 2 voyants allumés :

-Voyant moteur "EPC"
-Voyant ESP

Dites moi ce que vous en pensez s'il vous plaît :)


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 10:42 
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Salut :hello:

As tu pensé à regarder tes fusibles pour tes feux de position? Et si tu avais plusieurs ampoules de grillées? Et aussi dans quels états sont tes platines de feux?


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 10:49 
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Golf IV 1.4 16v
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Salut flosh, merci pour ta réponse,

J'ai vérifier les fusibles 13 et 22 et ils fonctionnent, mes ampoule étaient pas grillées mais au départ je pensais qu'elles l'étaient (j'ai simplement vérifié leur état avec une pile de vieille lampe) et en ce qui concerne mes platines j'ai juste enlevé une petite trace d'oxydation sur la platine droite.


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 10:58 
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De rien ;)

Concernant les fusibles, change les même s'ils ont l'air bon. On a eu le coup avec possede45, de visu tout était ok et pourtant en en mettant un autre ca avait refonctionné.

Pour les feux stop quand tu freines ton 3eme feu stop s'allume aussi? Ca peut etre le contacteur de frein qui est HS


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 11:03 
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D'accord je changerai les fusibles je suis le conseil, et mon 3e feu stop ne fonctionne pas.


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 11:45 
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Salut à toi, perso j'ai eu un soucis avec le coté droit de mes feux y'a quelques semaines et ça venait du comodo en lui meme.
En l'occurence je l'avait changé et celui de rechange ne fonctionnait pas bien.. Mais meme si tu n'a rien changé vérifie aussi de ce coté si la recherche au niveau des fusibles ne donne rien ;)


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 11:59 
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Salut TkR,

Malheureusement j'ai pas de comodo de rechange, et mes fusibles sont bons donc je suis coincé.


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 12:03 
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d'occaz t'en a pour 10e pour un comodo, cherche sur LBC tu devrais en trouver sans aucun soucis ;)
T'as essayé d'intervertir les plaques à l'interieur des phares voir si les feux qui s'allument et ne s'allument pas sont les memes?


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 12:16 
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il y a pas de danger à intervertir les platines de feux ?


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 12:23 
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Psymko a écrit:
D'accord je changerai les fusibles je suis le conseil, et mon 3e feu stop ne fonctionne pas.


Pour tes freins ca sent le contacteur alors. Si tu as moyen de passer un VagCom, ca peut valider cette supposition

L'idée de TKR n'est pas bête du tout, si le commodo n'envoie pas le bon ordre, tes feux ne vont pas s'allumer comme il faut. Passe en feux auto :lol:

Et non tu ne risques rien il me semble d'intervertir tes platines ;)


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 12:29 
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Non aucun risque a intervertir les platines, je l'ai fait quand j'ai eu ce soucis ;) et ça m'a permis de constater que le soucis ne venait pas des phares en eux memes. Et c'est la que j'ai pensé au comodo!

J'ai aussi pensé au contacteur mais le truc c'est que ça ne concerne que les feux stop..

Ca peut valoir le coup d'acheter un comodo et si c'est pas ça tu le revend aprés au pire. Mais commence déja par vérifier les connexions derrière le tien ;)
Tu sais comment on l'enleve ? c'est simple comme bonjour


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 12:35 
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Réponse pour flosh :
Ayant pas de vagcom je devrais alors passer dans un garage, un coup de vagcom serait clairement utile c'est sur. Et qu'est ce que tu veux dire par feux auto ?

Réponse pour TkR :
Vu que c'est pas que mes feux stop qui sont pas alimentés ca pourrais donc être le comodo alors, je vais essayer d'en trouvé un.


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 12:37 
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Renseigne toi si il n'y a pas un membre pas loin de chez toi ayant le logiciel, c'est dommage d'aller au garage pour ca :/

Il existe un commodo avec un boitier permettant d'ajouter la fonction feux automatiques sur nos belles. Kalini a fait un tuto avec un lien ou le trouver ;)


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 12:40 
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+1 pour flosh, je dirais meme plus que ca te coutera plus cher d'aller faire un diag' dans un garage que de t'acheter ton propre vag com ;)

J'ai celui ci perso (comme beaucoup de monde sur le fofo) et il fonctionne parfaitement!

EDIT MODO
Pas de lien sauf vers l'officiel

Par contre il coute un peu plus cher qu'"il y a quelques mois, c'est que ca doit bien se vendre ^^

Par contre pour le comodo de kalini, il avait pas juste mis les feux de jour sur le mode auto..?

Et pour le comodo cherche un G4 à la pièce, y'en a pas mal dans ton coin ;)


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 12:44 
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OULA!! Gros soucis sur le lien que je t'ai envoyé, il est à 445euros!!!!!! Y'a du avoir une fausse manip' car il coute 30 euros normalement et la semaine derniere il était monté à 40. Mais la, 445euros ça fait plus marrer qu'autre chose :P

Tape "VCDS 12.12" sur google, tu devrais trouver ton bonheur ;)

EDIT 2:
Voila chez PriceMinister : (30e)



EDIT MODO
Pas de lien sauf vers l'officiel


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 12:50 
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C'est dommage que j'ai absolument besoin de ma voiture pour ce week end mais je prends tes conseils en compte, grand merci à toi :)


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 12:54 
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Kalini a mis deux modules, celui des feux automatiques et celui des feux de jour. Je parle bien de feux auto, le boitier gère comme un grand l'allumage ou l'extinction des feux lors d'un passage sous un tunnel ou lorsqu'il fait nuit par ex ^^


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 12:59 
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Je vois, c'est un système astucieux :)
Mais c'est surtout mes feux stop qui m'inquiète dans l'immédiat tu vois, il me faudrait un contacteur alors.
Une fois le problème résolu je dirai ce que j'ai du faire :)


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 16:32 
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Yes tiens au courant ;)


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 16:55 
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Me revoila,

Alors j'ai titillé, tourné mon contacteur de frein et résultat : Mes 3 feux stop marchent sans soucis et mes 2 voyants ESP et gestion moteur "EPC" (On dirai de la magie !!)

Cependant, J'ai maintenant un feu arrière qui ne fonctionne pas, c'est le feu de position gauche. L'ampoule a bien été changé.
Quand je mesure le courant dans l'emplacement de l'ampoule (sans l'ampoule), le courant passe sans problème.
Par contre quand j'installe l'ampoule le courant ne passe plus (Rappel, l'ampoule fonctionne bien).

Que dois-je faire ? simplement changé la platine concernée ?


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 17:08 
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Ah bah content pour toi, ça coute pa grand chose un contacteur de frein ;)
Par contre pour le feu de position qui ne fonctionne pas c'est étrange, le courant arrive mais ne passe pas... T'es certain que c'est la bonne ampoule ? Tu utilise bien une ampoule à 1 culot? et pas une à 2 qui accepte une tension plus elevé (ampoules qu'on utilisent pour les feux de positions qui font aussi feux stop)


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 17:11 
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l'ampoule est exactement la même que sur l'autre phare et qui marche, c'est la bonne ampoule avec un seul culot.
Apparemment ça pourrais être un manque d'intensité dans la borne de la platine correspondant au feu de position droit (mais pas sur).


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 19:06 
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Si tu échange la platine, est ce que la panne suit le changement de platine ou reste au meme feu?
Si elle reste du meme coté c'est que ça vient peut etre du comodo, t'as regardé derrière ton comodo au faite? voir si y'a pas un fil de débranché ou un mauvais branchement de la fiche..
Mais tu disais avoir du signal électrique à la borne de l'ampoule c'est étrange cette histoire..
J'vais suivre l'avancée de ton soucis, par curiosité j'veux savoir ce que c'est ^^
Bon courage en tout cas ;)


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 20:29 
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Pour être honnête j'ai pas oser échanger les platines, de plus quelqu'un me la pas conseillé je préfère voir avec une autre platine.
Et en ce qui concerne le commodo j'ai pas su l'enlevé, étant pas très bricoleur j'ai pas oser l'enlevé seul.
Cependant je compte bien changé de platine car ma platine est mystérieusement défectueuse et ça me plait pas, avec ce que j'ai constaté je mets le commodo a l'écart en attendant.
Si demain je parviens à trouvé le soucis je t'informe.
(Vu que c'est apparemment un problème courant des golf 4 ca devrait en aidé plus d'un).


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 21:48 
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Pour le comodo c'est très simple :
Tu le laisse en position tout éteint, tu appuie dessus et tu tourne légèrement vers la droite. Tu va entendre un clip et tu peux tirer dessus et il va sortir tout seul ;)
Pour les platines franchement ca pose aucun soucis, après c'est ta voiture à toi de voir!


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