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Bonjour a tous je viens vers vous pour un problème de contacteur de frein qui est assez bizarre ! j'ai une golf 4 tdi 130 de 2002 dernièrement voyant moteur allumé + moteur atelier jusqu'a la rien de grave je me dis une ampoule de griller et effectivement s'etais le cas je change l'ampoule toujours moteur atelier je passe la voiture au vag il en ressort contacteur de frein bon ok je l'achete sur le net, je le recois bang idem je me dis donc s'est une m**de chinoise je vais a VW j'en prends un neuf couleur verte je le monte et toujours moteur atelier je branche il en ressort pareil CONTACTEUR STOP SIGNAL IMPLAUSIBLE je vais a VW je vois avec le magasinier pensant qu'il se peut que le contacteur neuf ai un problème ON EN ESSAYE 3 rien a faire IDEM CONTACTEUR DE FREIN, tout les fusibles sont ok les feu stop fonctionne parfaitement mais voyant allumé et plus de régulateur(logique) !!! j'en viens donc a vous me disant qu'un personne sur le forum a peut etre déja eu sa. merci

salut , moi aussi j'ai crée un post pour le meme probleme, mais personne ne me repond. Si tu a trouvé la solution fait le moi savoir merci

Je vais tester un contacteur ancien modele pour voir car franchement c'est incomprehensible

Pour moi l'information ne va pas jusqu'a l'ecu je m'explique la fonction stop du contacteur marche mais l'info ne va pas au calculo, pour lui en fait il y est pas. Il dois avoir un fil une alimentation qui va au calculo est peut etre que ce fil est endommagé mais sa a aucune consequence sur le bon fontionnement des feux..tout sa est qu'une supposition car j'essaie de comprendre

un petit up je remonte mon topic car problème toujours pas résolu si quelqu'un veux bien m'aider merci

Salut
Avant se probleme as tu fais des travaux dernièrement

Salut L'embrayage mais le probleme est venu bien 1 mois apres.

As tu remonter correctement les fiche qui se trouve sur l'arrière de la boite

Je vais regarder

Salut,
Je viens au nouvelles bon toujours le meme sousis, également j'ai donner une mauvaise indication lorsque j'ai parler de mes travaux sur l'embrayage car j'avais deja ce probleme lorsque j'ai fait l'embrayage sinon apres test des contacteur via vag com aux groupe de mesures canal 6 les deux premiers sur les 3 reste sur 1 alors qu'ils devrais etre a zero sans actionner les pedales qu'en pensez vous ? Je sais que les fils 3/4 de la broche donne l'info au calculateur

Salut je déterre un peu ce topic car j'ai un souci au niveau des feux stop qui restent allumé en permanence, j'ai bien changé le contacteur.
et retirer mes balastes et ma connection atelage. Passez la valise mais rien n'y fait.

Celui qui parviendra a résoudre ce problème sera un boss car je ne peux plus signaler quand je freine !!! et c'est dangereux.

Help please

Je renvoi sur mon post si jamais ça intéresse certain :

problemes-interieur-f84/feu-stop-toujours-allume-t104130.html