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[quote="Kaizen"]

Sisi ça consomme si tu tire un peu dedans, c'est ça l'essence.....
Le TDI c'est sûr ça coûte moins cher en carburant mdr!

J'espère je vais pas me ruiner

Ca dépend de ta conduite

Concernant mon problème d'alarme : je n'ai rien trouvé sur le VAG COM

Ca ne suit aucune logique : j'ai une petite diode qui clignote lentement sur le tableau de bord : je pense que c'est relatif à l'alarme. Des fois elle clignote rapidement, je ne sais pas pourquoi, et c'est souvent dans ces cas la que l'alarme s'enclence : des fois elle reste en permanence allumée aussi...

Tout à l'heure j'ai ouvert la voiture puis je l'ai refermé. Après j'ai reappuyé sur le verrouillage (j'ai lu à un endroit que ça désactivait l'alarme). et bin l'alarme s'est mise direct en route....

Cette saleté d'alarme de seconde monte me rend fou.

Salut Kaizen!
C'est toujours un vrai bordel les alarmes de 2nd monte... A ta place je l’enlèverai ou je la ferait enlever (pck c'est souvent très compliqué à enlever..)
En ce qui me concerne j'peux pas t'aider du tout à ce sujet, bon courage à toi

Merci de ton soutient

Ouai c'est compliqué, quand j'ai démonté les caches sous le volant yavait un boitié "Cod Alarm" relié au faisceau de la voiture, un vrai bordel !

Sinon en ouvrant le capot pour débrancher la batterie, quand je n'ai pas senti de petit clic dans la manette, comme si le capot était ouvert. Pourtant il était bien fermé, et il n'y avais pas de voyant "hayon ouvert" sur l'ODB.

Bref j'espère que c'est ça, parce que tous les habitant de l'immeuble me regardent depuis leur balcon en se disant "qui c'est ce qu'on qui fait sonner son alarme". Je viens d'emménager je me fait déjà mal voir

Rah ces foutu alarmes, ça a jamais fonctionné correctement!
En esperant que tu regle le soucis rapidement et que tes voisins comprennent que ça peut arriver, t'es as un mauvais gars pour autant. T'as cas tous les inviter à manger chez toi
Tiens au courant

Bon j'ai fait un dignostique :



J'ai été chez VW, c'est 500€ le module confort.
J'ai fini par débranché la batterie..... Le problème c'est que 5 seconde après l'avoir rebranché ça sonne aussi (depuis toujours)....

J'ai vu ça sous le capot :





Je pense que c'est le haut parleur de l'alarme (ma voiture sonne super fort et super aigu, pas comme le klaxon). Vous avez ça sur vos 1.6 ??

Je peux pas débrancher, au pire je peux couper les fils. ça empêchera peut-être de sonner, mais l'alarme en elle même sera toujours activée. Je ne sais pas comment faire, il me faudrait une solution, et rapidement.

Autre chose de bizarre qui n'a rien aà voir : des gens ont appelés les voisins de mes parents (qui habitent à 150km d'ici) parce que ma voiture sonnait : comment c'est possible ? Ducoup toute ma famille sait que ma voiture déconne. Je ne sais pas comment ces gens ont pu remonter jusqu'à mon adresse. J'espère que c'est via la Police, parce que c'est perturbant de savoir que des gens puisse connaitre une adresse à partir d'une plaque, surtout en 3 heures de temps...

Tu peux enlever la sirène que tu as trouver sa évitera de faire sonner la voiture non ? Il faut chercher où est ce que l'alarme est relier et aussi sa classe de sécurité. Si tu as une led rouge qui clignote plus vite ces ton alarme qui se met en sécurité qui s'active. Si elle se déclenche comme sa je pense as un soucis de masse pour ma part. Je pense que ces sa qu'il fait peut être une masse oxydée ? Et ces sympa sa de réveiller tous l'immeuble :,)

Pour ton adresse avec t'a plaque ces facilement trouvable malheureusement....

Module confort sur ebay 25/30€, en casse encore moins cher et je parle de celui qui post 2001

Avec VCDS tu le recode comme tu veut. 3/5p etc...

Si tu veut le vieux module de base des golf 98 j'ai le miens vu que je suis passé en upgrade pour les télécommandes mais il ne supporte que les télécommandes rondes

Avec une plaque quel qu'un qui à accès au SIV (service des cartes grises, qui au maintenant donne des accès aux garages et pro pour faire leur taf) doit pouvoir le faire... mais c'est quand même limite comme usage je trouve.

Le mieux c'est de débrancher ta sirène de pompier qui est bien seconde monte et de tirer le câblage sous le volant. Sa a été passé par une des encoches/joint et sa arrive direct en dessous, j'ai déjà vu ce système plusieurs fois sur les golf iv. Une fois sous le volant tu verra tout de suite ou ce fil rouge dégeu pas OEM ou VW pour un sou est brancher (sur le module que tu a senti)

Tu doit déjà enlever les plastiques pour bien voir. Il faut espérer que ce vieux module n'est pas relié à un tas de truc du genre bague d'antidémarrage etc... je ne connais rien niveau seconde monte.

C'est ce que je vais faire ce weekend, quand j'aurais les outils adéquats. Je pense plus au module confort qui déconne. Comme par hasard ça déconne quand je fais 150km sous la pluie, je pense qu'il y à un pb d'infiltration ou quelques choses comme ça. Mais bon je n'exclu aucunes pistes. Merci de ton aide en tout cas !




J'ai vu ça aussi, mais je ne sais pas sûre que la reprogrammation soie aisée, je n'ai pas envie de me lancer dans quelques choses de trop compliqué.



Ma Golf est de 2001 !




Quand j'ai démonté mon intérieur pour repeindre les plastiques j'ai vu un boité "Code Alarm" avec un tas de fils de branchés dessus..., j'espère que ça sera facile à démonter, au pire je débranche juste le haut parleur, la voiture clignotera mais au moins je réveillerais pas la moitié de la ville.


En tout cas merci de ton aide !!

Salut Kaizen!
Bon j'vois que c'est bien la galère cette histoire.. Pour tes parents c'est pas impossible que t'ai un flic dans l'immeuble qui ai voulu vérifier que t'avais pas une voiture volée? non..?

Sinon renseigne toi avant de couper le fil de l'alarme que ça ne la mette pas en défaut et donc qu'elle soit activée en permanence..

J'vois pas trop l'interet d'avoir mis une alarme pourrie alors que t'as l'anti démarrage dans la golf. Sinon tu as les bons vieux forums qui devraient t'aider à savoir comment débrancher une alarme de 2nd monte ou alors tu vas demander chez un petit garagiste ou encore un électricien devrait y arriver sans trop de problème..
A ta place je commencerai pas essayer de savoir la marque et le model de l'alarme, tu pourra probablement en savoir plus en te renseignant sur le net, et d'autres ont eu le meme soucis que toi c'est sure

Bon courage à toi

Si effectivement tu as ce soucis après avoir rouler sous la pluie regarde la ou passe le câble de ta sirenne si c'est bien étanche et sinon regard sous la baie de par brise je sais que elle prenne souvent l'eau par ici et il y a toutes les prisé qui sont cacher dans un petit boitier là et tien nous au courant

Je pense que le module confort déconne vraiment étant donné tous les problèmes d'allumage du plafonnier, etc : je le changerais si j'ai le temps et la motivation.

En attendant, ayant le flemme de débrancher la batterie des que je sort de la voiture, de perdre l'heure, mon kilométrage journalier, et mes réglages de mon autoradio, j'ai pris la pince coupante et j'ai coupé le filme allant à la sirène. J'espère que l'alarme d'origine (si il y en à une ?) ne prendra pas le relais !

Si tu as une sirène secondaire je vois mal celle d'origine reprendre le relais.

Moi aussi, mais quelques fois, j'ai déjà entendu une alarme qui n'a pas le même son (un peu comme le klaxon).

Le klaxon tu l'entend bien le bruit est différent de toutes les sirène que j'ai entendu. Le klaxon c'est vraiment bip bip tu as un temps entrée chaque coup tu vois ? Que les sirenne était plus aigu et plus rapide en continu quoi.

Enfin après c'est de ce que j'ai déjà pu entendre.

Saye content je l'ai enfin en ma Possesion

Ah une bonne nouvelle sa ! Tu as ouvert un garage pour la présentée ?

Yes tu peux aller la voir

Salut les Golfistes !!

Je réfléchis à investir dans une boite à air "sport" pour ma 1.6 16v, pour avoir une sonorité plus plaisante et peut-être grappiller quelques chevaux.

Mais voilà, j'ai regardé vite fait sur internet et je ne trouve aucunes boîtes à air spécifiques pour mon moteur

L'air rentre par la calandre puis contourne le moteur jusqu'à la boîte à air derrière le moteur, alors que sur tous les autres moteur, la boîte à air est derrières la batterie !



Je voulais savoir si je peux installer une boîte à air "standard" pour Golf 4 ou si il en existe des spécifiques que je n'ai pas trouvé...

Merci !

J'avoue que j'ai jamais vu de kit pour le 1.6 16s.. Bon courage pour ta recherche du coup
Mais fait attention, un poil d'air en trop et tu peux appauvrir ton mélange rapidement et la c'est mauvais pour le moteur ..

Je ne savais pas, je pensais que c'était tout bénef la boite a air !

Bah oui ça peut l'etre mais si tu envois plus d'air il faut aussi envoyer plus d'essence donc régler les injecteurs en fonction

Ok, merci de tes conseils, je vais prendre mon temps je ne suis pas pressé.

J'sais qu'il existe des kits qui sont fournis avec un boitier qui dit au calculateur d'envoyer + d'essence dans les injecteurs.
Mais je peux pas te dire si c'est fiable. Perso j'y ai déja pensé mais au final j'ai pas envie de modofier mon moteur, je le garde tel que les ingénieurs VW l'on conçu

Va jetter un coup d'oeil à ce topic: (si c'est pas déja fait ^^)
post1619725.html#p1619725
ShifTech doit pouvoir te donner le site sur lequel il l'a acheté et à voir si ils font des kits pour 1.6 16s