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Quelques news en ce samedi pluvieux...

J'ai enfin presque fini de cabler mon module confort! (cablages temporaires pour tester)
- warnings
- cablage + activation de la sirène électronique. Il y a plusieurs type d'alertes suivant le pays sélectionné...
- antenne de 2m...
- retrait du kit cobra

Au final, il me reste à:
- faire de la propreté et placer la sirène à sa place définitivement,
- relier le signal capot,
- relier les capteurs ultrason et les activer
- relier le switch d'activation des capteurs
- reprogrammer la sécurité du module confort...

En tous cas, pendant les tests j'étais à côté de la sirène, ben ca crie fort... j'ai encore des sifflements

Des ptites vidéos pour le fun (qui marchent avec VLC)

La première: bips à l'ouverture et à la fermeture et ouverture/fermeture des vitres à distance

VIDEO1

La seconde: simulation de l'ouverture du caport => déclanchement de l'alarme

VIDEO2

Pour info la sirène est auto alimentée, ce qui fait qu'elle continue à sonner même si on la débranche.

je confirme kaiser ras le bol de ce temps pourri sur orleans ,j'ai toujours pas reussi a trouver une eclaircie pour laver mon auto

bravo sacre boulot que tu nous fait encore

bonne continuation dans tes projets

Kler, pour bricoler c'est pas le top...

Je vais compléter le tuto

Je suis tjrs aussi halluciné par ttes les modifs que tu fais KaiserZeus!

Pour la météo c'est clair que sur Orléans c'est pas le moment de laver sa caisse!

Super KZ ca prend forme ca fait plaisir

slt a toi grand maitre du full stock j"aimerais savoir si tu as un plan pour passé de vitre manuelle a vitre électrique sinon pour le moteur je crois qu"il ya un turbo a vendre sur le forum

Salut Shin972, je réponds à la place de KaizerZEUS qui est en train de tappé la discute avec Alex
En fait, mon, beau-frère s'est acheté une Golf 4 Sydney (comme la mienne),mais en finition de base.
A priori, cette golf 4 à 5 portes avait d'origine les 4 vitres manuelles. (Elle a aussi les rétro manuels). Mais une évolution a du être apportée sur les vitres avant car elles sont désormais électriques: les commodos sont de type Golf 3 fixés directement à la place des manivelles.. Et elles éclairent rouge. C'est donc un Kit spécial golf 4.
Cf photos :

eh bien ci l'un de vous 2 a des infos ur cela qu'il men fasse par merci d"avance

hello

Il s'agit bien d'un kit de gamme "accessoire"

Celui illustré plus haut est la deuxieme generation du kit .

En effet la premiere version est un couvercle format DIN sur lequel se trouvent 2 interrupteurs de leve vitres , et sur la porte prend place un gros bouchon.

Mais je ne connais pas les references de ces kits , je ne pense pas qu'ils ont étés concu pour l'europe.


Sinon , un Grand Bravo pour Keizer

Et comme je te le disais l'autre jour, quand y a plus de place sur ta sdi , je t'envoie la mienne...

Merci Pat

Alors hier Gros taff!

Pose des faisceaux
- lave phares complet,
- sonde laves phares,
- kit alwr,
- pose de la sirène électronique + faisceau,
- pose du relais de laves phares

- mise au propre des faisceau sonde de température et antibrouillards,
- remise au propre du faisceau TOE dans la boite à fusibles.

ouch!
J'ai les mains en compote...

c'est clair que tu as été productif!

Tu as des projets maintenant?

Il te reste quoi à faire?

Salut Spliff!

Oui il reste pas mal de choses à faire:

- pose du réservoir de lp
- pose des gicleurs + tuyaux
- relier la sonde de LP au compteur
- relier le ccm au compteur pour le signal d'ouverture du capot
- relier le kit alwr au signal de vitesse/masse et diag
- ...


projets à venir:
- Xenon,
- tmc,
- une surprise de type goodies
- etc (je ne vais pas tout dévoiller quand même )

salut kazer, que pense tu qu'on peut faire de plus avec VDS? je cherche a faire la fermeture des vitres juste en fermant la voiture 'sans laisser appuyer sur la telec". cobra m'annonce le module a 100€ merci

Mais arrétez de faire des fautes sur mon pseudo LOL!

Avec VDS, j'ai déjà fait une préliste des possibilités:
- reprog complète du module: rétros électriques/ chauffant/ rabattables/ TOE
- sécurité: blocage de la descente des vitres à la clefs/ blocage désactivation de l'alarme à la clef,
- ajout des capteurs ultrasons/ sirène électronique bacupée,
- activation de l'alarme,
- remontée des vitres à distance,
- activation du bip et des warnings à la clef (en plus de la télécommande),
- ...

C'est déjà pas mal
Certains arrivent à faire démarrer la voiture à distance avec un bouton de la télécommande.


L'ancien kit cobra que j'avais avant ne permettait pas de faire la fonction dont tu parles.
Je pouvais "seulement" faire remonter/descenrdre les vitre en restant appuyé. Ces dernières s'arrètaient en lachant le bouton.

L'activation de la fonction avec VDS donne le même comportement.

On n'a pas encore trouvé la valeur à modifier pour faire remonter les vitres à la fermeture.

superbe boulot KZ j'espere que tu aura fini ton projet très vite

Salut Hawaii Paradise,

Merci

Bah le projet du module confort touche à sa fin. Par contre, il y en a d'autres de prévus

J'espère faire des photos demain héhé!

Quelques réceptions ce jour Dont la fameuse surprise héhé...

Les pièces pour compléter la pose des aérateurs R32...




Les veilleuses diodes bien blanches.


Le switch alarme et son connecteur


Et... les Xenons OEM R32 post 2002 complets

Ils paraissent pas très nets sur la photo mais ils sont en bien meilleur état.



J'ai aussi fait des ativations de sécurité VDS pro => cf tuto et installé ma dernière poignée alu R32. Mais j'ai pas de photo car elle est déjà posée

que de belles choses ,encore des weekeend occupe pour mettre tous ca


ca sert a quoi les pieces que tu as commande pour les aerateurs je croyais qu'il,etait deja pose

Oh que ca va etre beau !

Ben ouais ils sont posés mais je me suis aperçu qu'il manquait une pièce intermédiaire. Je me suis laisser guider par le tuto (Merci à Gregtdi au passage), mais il n'en parle pas.

Je trouvais bizare que les aérateurs soient à peine fixés et vibrent à la moindre bosse. Hors ces pièces intermédiaires les fixent solidement.

Et surtout je ne comprennait pas comment VW avait pu faire coincider une sortie rectangulaire (grande) de la ventilation vers 2 sorties rectangulaires (petites) des aérateurs sans pièces d'adaptation pour canaliser l'air.

Sans cette pièces, il y aura une tonne de merde au niveau des boutons d'ici quelques milliers de km.

Tu vois ce que je veux dire ?

Rolalala Kz que de belles choses

Vite vite vite les xénons

ah ok

donc il faut commander ces pieces en meme temp que les aerateurs,ca augmente donc le cout

combien cela coute ?aurais tu auusi la reference?tu les eu chez vw?

1J0 819 197 A : 2.15€

1J0 819 185 A : 1.10€

C'est rien

Oui, voici les ref:
- cadre aérateur central : 1J0 819 197 A
- cadre aérateur conducteur (sil y a besoin) : 1J1 819 185A

Pour le prix je ne sais pas. J'ai encore rien payé LOL!
Mon garagiste VW du coin est plutôt cool

Ca doit tourner aux alentours de 3-4€

trop rapide ce Snake



tu les avais repérés également ?