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bonjour a tous, je vais vous presenter ici ma petite mk4 tdi 130 que j'ai achete il y a une paire de semaines. Mais tout d'abord un peu plus sur moi, apres un debut chez vag avec une audi 80 tdi je suis passe sur la mk3 avec pour ma premiere un tdi de 1994 reprogrammé qui marche pas trop mal. Puis avec l'arrivée de ma fille je me suis orienté vers une vento (un td a la base) dans un premier temps en tdi-meca (tete de 11, injo 0.240 et un k24 de mk2) puis la meme mais passé en electronique. Ayant vendu cette vento je me suis donc tourné vers la mk4 qui me faisait envie depuis longtemps et j'ai trouvé cette petite tdi 130 cetres kilometrée (un peu plus de 295000kms) mais propre dans son ensemble.
Ce qui a aussi motivé son achat c'est un dossier de factures a jours depuis le premier proptietaire jusqu'a moi ce qui me permet de dire que j'en suis le quatrieme proprio
Il s'agit d'une version match avec un peu d'equipement de serie, elle a la clim auto, les 4 vitres electriques, l'accoudoir avant et arriere, abs, esp deconnectable, un interieur velour, condamnation a distance avec deux clefs l'autoradio gamma avec le chargeur 6 cd en gros elle est full stock donc une bonne base pour une petite prepa esthetique, interieur et moteur car tout sera fait a ma convenance!!!!!!

avant lavage



apres lavage





et petit arrivage de la semaine

Ah très impatient de connaitre ton retour sur l'installation du regulateur de vitesse...

Salut belle base que tu as !

295 000 KMS bien entretenu tu peux faire + de 100 000 facile

merci, pour l'entretien pas de soucis je suis mécanicien donc ça devrait aller. j'ai d'ailleurs fait vidange moteur plus tous les filtres et vidange de boite pour commencer.
Je vais bientôt lui faire la distribution pompe a eau et courroie accessoire puis les disques et plaquettes av.
En ce qui concerne le régulateur de vitesse je me suis aperçu en le montant que la voiture n'était pas pré-câblée...
je me suis donc acquité d'un faisceau et je recherche les schémas électriques du régulateur afin de le brancher correctement.
J'ai aussi entendu parler de code pour accéder au menu de configuration qu'il me faut rechercher

dans les futurs évolutions de ma golf je vais sérieusement up-grader le freinage car franchement je trouve celui d'origine un peu léger (je suis du genre a freiner au dernier moment).
Je me demande donc ce qu'il est possible de faire sur nos mk4 en gros frein efficace mais aussi esthètique. j'ai vu qu'il était possible de monter des étriers 6 pistons de cayenne ou touareg, quelqu'un la déjà fait? il y a t il un tuto sur le forum? passage en jante de 18" aussi pour caser tout cas!!

alors petite news du jour, faisceau régulateur installé, mais pas encore activé. il s'allume bien sur le combiné c'est déjà un bon début!!

Si il s'allume c'est qu'il est déjà en route

et non tchouki85, malheureusement n'étant pas activé avec vcds il s'allume mais c'est tout. j'ai profité d'une visite chez un ami pour passer le vcds et entrer les codes nécessaires a sa mise en fonction et c'est good, régulateur monté et fonctionnel maintenant!!!

Il y a trois il un tutoriel ou un sujet parlant des dimensions de pneus adaptées à nos golf??