Ce site web utilise les cookies.

Bonjour
Je cherchais une voiture un peu plus confortable et assez bien équipée pour remplacer ma Golf 2 swappée TDI et je suis tomber sur cette golf 4 a pas chère, avec l'alternateur et l'antivol de direction HS

Voici la base apres un coup de Karcher, qui passera en carrosserie quand mon père aura pas trop de travail il est carrossier


La trappe a essence pour vous montrer la propreté du véhicule a l'achat


Demontage des passage de roues pour nettoyer derrière




Demontage des sièges pour les passer au karcher


La saleté des siege


Par contre j'ai fais une connerie (déjà )
J'ai voulu nettoyer le vase d'expansion qui était sale, au gros sel, eau et détergent et depuis j'ai l'inscription niveau faible au tableau de bord, j'ai pas compris comment j'ai pu flinguer le vase, je l'ai fais un paquet de fois auparavant; je suis bon pour aller chez VW




Changement du filtre habitacle; j'ai aussi commandé un désinfectant de chez Bardhal car la mauvaise odeur persiste


Et le volant bien sale et bien attaqué, qui a été nettoyé et qui est actuellement recouvert de graisse de phoque


J'ai commandé un kit comodo de régulateur, j'attend qu'un pote me file l'alternateur et le neiman; puis apres le projet et de la remettre propre, d'y coller plusieurs options, un attelage (rétractable si ça existe sur golf 4, ou alors démontable), de la carrosserie et jantes rabaissement

Nickel une bonne base mais vire le liquide de refroidissement que tu as mis ce n'es pas du g12 tu risque de flingué les joints de pompe à eau ainsi que d'autre piece
Vue que tu dois changer ton bocal sa sera l'occasion de tout remettre à jours avec des produit préconisé par le constructeur

Merci
Je pensais pas quelle était sensible a cette différence, j'ai roulé qu'au "vert" sur d'autres
Je passerais commander ça chez VW du coup :-)

Nickel bonne base

Merci Alex!

j'ai changé l'alternateur jeudi

J'ai passé le CT hier, j'ai les silentbloc arrière de triangle et ceux de barre star a changer, les essuye glace avant (l'occasion de passer en aerotwin) et plaquettes flexibles avant

plus bien sur l'etanchitée moteur a revoir (j'ai pas encore nettoyé le moteur comme il faut ni monté la voiture sur le pont)

J'ai viré la gomme a la con des plastique, je suis vraiment satisfait sur certains éléments

petit avant apres


J'ai également monté un régulateur, j'attend de l'activer (je m'achèterais le câble a l'occise)

petite anecdote j'ai essayé le purifiant habitacle Bardhal, il fonctionne super bien (ma ventilation puait comme jamais) et il parfume logement la voiture

Normalement demain CG en pref puis assurance et je roulerais enfin avec (légalement )
ainsi qu'un nettoyage et condamnation EGR si j'ai le temps

Désolé j'ai pas trop de photos pour le moment

Salut pour le montage de ton régulateur tu as eu des galére ou pas ?

Salut!

Belle golf! On aurait dis la mienne il y'a deux trois mois avec ces jantes! Elle a l'air entre de bonne main en tout cas et elle va être toute propre. En plus tu lui rajoute déjà des options.

On attend la suite

salut,

Elle a eu de la chance de te trouver cette voiture

Hate de voir l'évolution

Elle est entre de bonnes mains ça se voit, bon courage

Merci a tous!
J'essaye d'être assez soigneux avec les voitures que j'ai

Pour monter le régulateur c'est assez facile, meme si j'aurais préféré comme sur golf 3 connecter le faisceau sur une broche toute proche

Elle passe pas vraiment avec ces jantes oui, je verrais ce que je mettrais a la place, et oui j'aime beaucoup le rajout d'option

Sinon c'est enfin mon daily depuis vendredi dernier

Une bizarrerie que j'ai trouvé, un boitier confort nu et un avec sa coque non connecté et visé sur son support
J'ai pas osé testé l'autre, je demonterais le boitier pour couvrir l'actuel (il est signé "Luigi" sur quelques composants)


Le kit comodo


Le montage du comodo avec celui d'essuye glace


Les tapis arrière avaient pas de supports, et les tapis avaient des fixation comme les avant a la place des quart de tour (j'ai pas compris pourquoi et le magasinier VW était étonné) j'ai du coup acheté des attaches pour les avants pour les monter derrière


Reperage et perçage des moquettes pour monter la partie du bas


Le tout monté!


le coté gauche (faudra que je recupere une lame et les deux grilles latérales de pc)


L'eclairage interrieur dont j'aime beaucoup l'ambiance (qui sera complété par les aérateur R32, et peut être un double din et un interrupteur alu de Polo 6R)


Voila pour le moment!

Nessim vien en mp..

J'ai reçu aujourd'hui mon câble vagcom donc je suis parti dans la foulée effacer tout les codes défaut comme ceux d'airbag suite au démontage de ceux ci

J'ai voulu activer le régulateur et j'ai eu un petit soucis

Quand je fais le test des divers éléments comme ci dessous

000000 sans rien touché (régulateur eteint)
000011 si j'allume le régulateur
001011 si j'appui sur le bouton RES
000111 si j'appui sur le bouton SET
100011 si j'appui sur l'embrayage
010011 si j'appui sur le frein

des que je met ON j'ai le code 111 (donc position set et on)

ça reste comme ça quoi que je fasse

C'est déjà arrivé a certains? sachant que le comodo a jamais servi et c'est un d'origine (j'exclu pas encore la piste d comodo défaillant )

Au diag moteur elle m'affiche le code 17977 (commande régulateur vitesse; signal implausible)

Merci d'avance

Ses un regulateur ta acheter sur ali... ? Le mien pas eu le temps de le monter lol

non a un pote qui devait le monter sur la sienne mais qui l'a jamais fait
un origine VW

Chelou ton histoire

j'ai fais des rechercher et y'a plus souvent le soucis inverse c'est a dire bit bloquée a zéro du a la nappe déchirée
Je louvrirais demain pour la regarder

Jai ouvert mon comodo pensant que le bouton set était le soucis, je lai donc decliplse


J'ai remis sur ON et le bit pour le bouton set reste bloqué a 1


La position RESET fonctionne normalement elle


Je suspecte le "corps" HS, j'avais pas mon multimetre pour tester les continuités entre les différentes pistes électriques

Pour me consoler jai activé le temoin de ceinture meme si il est pas vraiment utile


Je vais ouvrir un tuto pour le régulateur

Ah oué pas terrible le truc hs ses pas terrible au pire commande le ou je t'avais dis par sms pour le prix sa vos le coup moi je n'ai pas encore eu l'occasion de le monté

Vu le prix je ferais peut être ca mais j'avoue que je prefere réparer ce que jai entre les mains d'abord
Jen cherche un pour tester la

EDIT: je lai démonté pour verifier les conductivité au multimetre ya une conductivité permanente entre le 2V et le SET que lorsque le comodo est branchée donc c'est un problème de câblage et le comodo lui est bon

Du coup tu dois tous démonté pour vérifié ton cablage...

Hop regulateur fonctionnel jai pas vraiment compris ni comment ni pourquoi

Par contre elle a parfois tendance a accelerer seule une fois que jappui sur le bouton du haut, ca sarrete des que jappui dessus comme si il restait bloque
Ca me fais bien chier :/

Change le sa sera plus simple est ta déjà le cablage de fait sa iras vite ^^'

Je louvrirais a loccase pour le nettoyer on sait jamais

Sinon petit passage en casse pour la lame et les grilles avant que jai pas trouve
Mais jai pu recuperer quelques pieces sur une mk4 tdi pacific je crois


Donc les quelques insert alu quietaient present et systzme de clim de boite a gants de passat 3b
La mk4 a le fis mais les correspondance avec l immo me font peur et ils s"est mangé les intemperies
Je demanderais si ie peux le tester et je recupererais la cage autoradio pour les inserts alu

Ah oué pas mal mes pour les insert alu viens pv je vais t'envoyé un lien

Salut!
Je suis de retour suite a un manque de temps
La Golf roule niquel, je viens de faire la vidange (jai oublie le filtre a gazoil je le ferais a loccase)


Changement des durites de depression


Cest bien detre equipé


Au passage jai regardé les soubaissement, cest sale mais sain


Jai changé le calorstat la semaine derniere, elle monte bien en temperatureet bien rapidement


Les essuyes glaces etant hs mais nayaèt pas lenvie dinvestir dans des bras derniere fenerations, jai monté aujourd'hui des Bosch aerotwin pour vieux bras (payés 32e sur eBay)


Une fois montés


Jai commandé sur amazon une poignee daccoudoir pour moins de 2€ (ca me derangeaitède payer 15e chez VW pour quelque chose qui en coutait moins ya pas si longtemps)la qualitée est finalement acceptable


Puis jai retiré les petites peluches qui me rendait fous sur laccoudoir et les garnitures


Voila pour le moment, je regarde actuellement un attelage assez discret!