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bonjour la communauté !

je viens vous faire par d'une mésaventure et si par le plus grand des hasards quelqu'un sur le forum a déjà eu a démonter le gros bouchon sur sa pompe d'injection .....

depuis quelque temps ma voiture avait une odeur de gasoil , mais sans vraiment de fuite visible, donc très petite fuite que j'ai laisser trainer....

cette semaine j'ai eu besoin de faire un démarrage rapide pour quitter un parking en bord de route nationale très fréquentée et ou les voitures ne roulent pas forcement doucement
je suis donc monter dans les tours et après quelques kilomètres j je m’aperçois que le voyant de température(rouge) clignote....
ayant fait mes niveaux il n'y a pas si longtemps , je décide tout de même de renter a la maison a allure modérée pour ne pas avoir a arrêter le moteur et ne pas pouvoir le redémarrer.
j'ouvre le capot , le moteur sent un peu le "chaud" et plus de liquide de refroidissent dans le bocal.
apres refroidissement , je remet du liquide et cherche le fuite et je l'ai trouvé
pour faire court , ma "petite" fuite de gasoil qui est devenue un goutte a goutte ,coule sur la durit qui voient du vase d'expansion et dans le temps a été détériorée par cette fuite de gasoil ....
la fuite de gasoil en question vient du gros bouchon située entre les 4 départs d'alimentation des injecteurs , le joint qui se trouve entre ce bouchon et le nez de pompe doit être hs .


ma question est ce que je peux démonter ce gros bouchon sans qu'un ressort me saute a la tronche ? je n'arrive pas a trouver de schéma assez gros et détaillé pour trouver une réponse
https://www.dropbox.com/s/wjpf3bfcjbvr6ei/pompe%20injection%20bosh%20VE.jpg?dl=0
pour les clapets de départ des alim d'injecteurs j'ai trouver assez de détails , mais pour ce gros bouchon.....

si quelqu'un a une expérience a partager , ce serait

Merci a tous et bonne journée !

Salut j'éspère que tu as pu résoudre ton pb ?

J'ai aussi une fuite sur la PI.

Demande à gobillot ou ad distribution si c'est possible.

https://www.google.fr/search?q=autodist ... ywas7Gh5AO

merci de ta réponse golfix

oui j'ai résolu mon problème par d'autre biais

après démontage des tuyaux d'alimentation des injecteurs et des quatre clapets/raccord , j'ai pu dévisser ce gros bouchon 3 pans avec une clé a fourche de 21.

il n'y avait rien de vicieux derrière ce bouchon (ressort ,billes ou autres)

j'avais acheter sur Ebay une pochette de joints pour pompe bosh EV

j'ai donc changer le joint qui fuyait ainsi que les quatre joints cuivre des clapets/raccord sur le nez de pompe

j'ai tout remonté puis réamorcé le circuit gasoil avec une deuxième voiture en appui batterie en dévissant le banjo de la pompe .

quand la voiture a démarrée j'ai resserrer le banjo

voila .