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superbe . moi je dis en gris, il n'y a pas mieux !

Le mieux c'est que la plupart de tes voisins (j'imagine qu'ils ne sont pas tous des Golfistes perfusés au forum Golf IV.Fr) verront même pas la différence avec la RTDI (ou du moins au premier regard.. c'est vrai qu'ensuite au bruit... )

Le truc positif aussi c'est qu'elle est super sobre.. ceux qui venaient te chatouiller avant avec la RTDI sentiront désormais une (petite ) différence..

Belle acquisition.. une R' vraiment bien entretenue et équipée semble-t'il..

Réplica
Fait nous un petit shoting des deux soeurs si c'est fesable

police, sa sent la R ici, tres belle achat, la premiere 5 porte du forum je crois, non?

Ho comment qu'elle est belle, la c'est nickel y'a pas a dire!! T'en fais quoi de l'autre golf?
Et sinon c'est bizzare ces plaques ma puce 1 je sais que j'ai un peu bu ce soir mais quand meme j'allucine pas lol?

Belle acquisition comme j'aimerais en faire de même!!!

Ben faut bien qu'il la paye, la R!

Sinon Replica, je suis ravi pour toi. Depuis le temps!

un reve se concretise pour replica

tres belle achat

tu garde aussi le tdi et tu continue tes projets dessus

Vraiment sublime !!!

Très très bel achat , elle est vraiment magnifique .

Bravo belle acquisition , si ce n'est pas indiscret combien la tu payé ?

Vroooooooooooappp ppapapapapapppspppapppapap vrouaammm pppapapapapapprpppp PROUT (cyp) vroapppapapapap vrapaopapapapappeoooo vroooooopppppappapapa ppappappvpfroiuukapppppppppppp






Le bruit...

a priori je suis pas le seul a avoir recu un coup de fil d'un pingouin éxilé ....

replica t'a fait quoi là

parce que perso ça faisait plutôt

Vroooooooooooappp ppapapapapapppspppapppapap vrouaammm pppapapapapapprpppp vroapppapapapap vrapaopapapapappeoooo vroooooopppppappapapa

Je te resserts la même question!!!!

Parce que.... parce que... parce que... euh, je crois que c'ést pas raision diplomatique avec avec... enfin, ce que j'en dit moi...

Sinon les voisins voyent pas la diff je pense... par contre ils doivent l'entendre...

Je vous jure je suis drogué au son!!! tellement drogué que je suis surper super calme!!! résultat: ce matin trajet maison boulot, 20km dont 7 de ville pas trés fluide te le reste de rocade a 90-100... bah je tape un "petit" 9,4l/100 avec la clim... je sais que pour un TDIiste, y en a assez pour faire un arret cardiaque mais bon, rien que pour le bruit, ca vaut le coup... par contre en mode super calme, ca veut dire tjs entre 1500 et 2000tr... donc même pas tu cherches a faire un dépassement éclair sur le couple en 5...

Ce con de chat, on pourait le faire ronroner parreil sur 3 cylindre, histoire de consommer plus?

Aujourd'hui lavage de la caisse au taf, nettoyage des jante et etrier de freins surtout, le reste étant tout propre dedans. donc je me tenterais 2 ou 3 tofs en suivant a midi si ca passe niveau RDV.

Sinon pour les modif, rien pour le moment. Le changement de l'intermédiaire me suffit grandement niveau sonorité. je voudrais savoir la diff entre le changement de l'intermédiare UNIQUEMENT et le silencieux UNIQUEMENT (je parle donc pas de Peter qui a changer les 2) parce que la déja, je comprend pas comment elle a passé le control technique avec le bruit qu'elle fait! échapement chaud, c'est dé-mo-nia-que Niveau bruit a l'intérieur en vitesse stabilisé, c'est déja TRES élevé, masi alors celle a Peter, ca doit etre l'enfer.

Bref toujours est-il que je ne prévoit pas de modif pour le moment... enfin, on sait que la chair est faible, alors... mais surement pas de reprog pour commencer...

Pour la RTDI, je la garde, elle est fini (j'entends par la que toute les piece nécessaire pour la finir sont déja la) et plus éfficace a mon gout que la R32 enfin rapport conso/plaisir, y pas photo, même si le son reste cla clac clac...

voila



PS: je confirme pour toi Hugo, t'avais un peu bu. y a ps écrit MA PUCE, mais PUCE

Nickel !!!!

Magnifique ta R32

Une deuxième puce dans ta famille

Sinon tu as eu la même réaction que moi lorsque j'avais echangé ma G3 TDI contre un Vr6.... Je ne regardais que la conso et je n'appuyais presque pas pour rester difficelement en dessous de 10L

Encore, du 10 litres c'est en etant vraiment tout tout calme.
La rare fois ou j'ai appuye, je suis monte a 18.7 l/100
Et on peut mieu faire
Je ferai ca cet ete avec de meilleurs pneus

Sinon, tu as encore le silencieu d'origine ou pas ??

c'est tout ... tu fait le petit joueur la !!!!
record a ce jour : moyenne a 24,9l/100

je déconne bien sure
surout ke ca fait mal a la pompe ....

la réplica il est en mode grand père car c'est la 1ere fois kil a plus de 100ch depuis la 309 .......

Salut Réplica..
Bel achat !
Juste une petite question ?
Sur ton autre golf , tu n'avais pas le réglage en hauteur des ceintures arrières ? Bizarre, je croyais que toutes les golf 4 l'avaient.




Il y a aussi le 3ème appuie-tête et la ceinture centrale 3 points comme option .. Je ne vois pas sur les photos si elles y sont.. Mais bon, pas aussi intéressant qu'un toit ouvrant, c'est clair.
Sinon vraiment belel voiture

Ah ben voilà, enfin LE topic tant attendu !

C'est vrai que esthétiquement, tes voisins doivent pas trop voir la différence.

Bel achat en tout cas, et vivement les tofs dehors !!!

Je suis boulet de base... sur ma golf, les point de fixation des ceinture arrière etant au maximum en haut, j'avais jamais vu que on pouver les régler et donc les descendre....

Pour lea 3 eme ceinture et appuie tete, ca me sert a rien, je roule déja SANS les 2 appuie tete arrière qui occulte de trop le champ de rétro-vision.. mais avec un 3ème, je claque une crise de chlostrophobie!!!

Nan, a mon gout, il manque que le Toit ouvrant..

Sinon pour les modif a venir, y en a au moins 2 qui vont pas tarder:
- récéper une planche d'aucolant noir chez VW pour faire les montant de portière comme sur la RTDI
- achetter un aérotwin pour derrière (ca fait vraiment pitié le vieux ballet de chiotte

Voila

Ouaip je suis allé vérifié, et j'ai aussi ce réglage en hauteur, pareil sur ma 1.6 5p. C'est peut être une spécificité des 5 portes, non ?

Sinon, je pensais faire mon pingouin de base et désigle l'avant et resigler l'arrière en .... RTDI.... c'est pour l'effet Kiss-Cool....

VVRRROOOoooooaaaaaaAAAAAAPPPPPPPPPPPPPPPP

OK, je comprends mieux pour le réglage de hauteur de ceinture arrière.

Pour le troisième appuie-tête, oui, je comprends car les appuie-tête arrière sont encore + gros que que les appuie-têtes arrières classique, alors la visibilité doit être carrément médiocre, d'où le chlostrophobie

Pour l'essui-glace Aérotwin arrière, c'est une bonne chose car ceux d'origine, c'est bof..

elle claque rien à dire!