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MessagePosté: 01 Déc 2016, 22:01 
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Bon alors, pour répondre:

Je devais "juste remplir le lave-glace" aujourd'hui... :mrgreen: et finalement j'ai changé pompe de lave-glace, moteur d'essuie-glace, ajout des buses de lave glace chauffante (pack hiver)

D'ailleurs si ça peut servir à certain:

http://www.golfiv.fr/tutos-electricite-electronique-f144/ajout-des-gicleurs-lave-glace-chauffes-t105161.html


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MessagePosté: 01 Déc 2016, 22:18 
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Ah ok, belle option ;). Ça n'a pas l'air compliqué à faire en plus.
Et bravo pour le tuto :applause: . Un de plus pour alimenter notre bible de la golf 4 :D.


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MessagePosté: 01 Déc 2016, 22:21 
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Oui c'est vraiment simple, vraiiiment histoire de rajouter encore une autre petite option ;)

Mais vu le froid et le gèle en ce moment ^^


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MessagePosté: 02 Déc 2016, 16:01 
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Salut !
Pas mal de choses de faites depuis la dernière fois que je suis passé c'est cool ça!
Dommage que le la température ne suive plus pour travailler correctement dehors maintenant.. :(

Tu as monté les Goodyear du coup ou pas ?^^


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MessagePosté: 03 Déc 2016, 11:53 
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Jogbolst a écrit:
Salut !
Pas mal de choses de faites depuis la dernière fois que je suis passé c'est cool ça!
Dommage que le la température ne suive plus pour travailler correctement dehors maintenant.. :(

Tu as monté les Goodyear du coup ou pas ?^^



T'inquiètes, j'ai déjà changé de boite dehors par -9°C, là ça pique :danser:


Oui pneus montés, c'est forcément bien meilleur que les bas gamme chinois!! ^^ Mais il est vrai que parfois j'ai un sentiment de "pas très sûr" , en virage serré etc.. Mais sinon c'est correct, surtout qu'en se moment c'est un daily pur et dur (4.9l/100 de moyenne lol)... les seuls moments où je me fais bien plaisir c'est les grosses accélération, mais bon ça monte très (trop) vite à 100, et j'aimerai pas me re-faire prendre par les flics..


Voici ce qui m'attendait sagement hier:

Image


Qui est donc ce "Jérôme" l'expéditeur ^^


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MessagePosté: 03 Déc 2016, 14:16 
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mdrrr y'a vraiment des gars qu'on que sa à faire d'envoyé des colis :joker: :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 03 Déc 2016, 19:52 
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Je me demande ce que ça peut être.. Un indice ? :mrgreen:
Heureusement que les pneus tiennent mieux que des pneus chinois remarque ! Mais j'ai le même ressenti que toi concernant les virages serrés, contrairement aux pilots sport ils sont pas fait pour attaquer fort cela :(

Je te comprend sur le fait de rouler cool, ça calme ce qui t'ai arriver j'imagine..


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MessagePosté: 03 Déc 2016, 20:56 
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Mais qu'est-ce donc :idea: un Tchouk'colis :)


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MessagePosté: 03 Déc 2016, 21:26 
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Je dirai rien moi mdrrr


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MessagePosté: 04 Déc 2016, 09:42 
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Les pièces manquantes :P

Image


J'ai juste le petit cardan à réparer, sinon j'ai tout logiquement (je vais re-checker)


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MessagePosté: 04 Déc 2016, 11:41 
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Ah mais la ça sens bon pour le début du swap ça ! :danser:

C'est bon ça de travailler dehors t'es courageux, j'ai fais la même cette semaine, j'avais juste les pieds gelés :mrgreen:


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MessagePosté: 04 Déc 2016, 13:42 
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Que c'est jolie :love: Ta vu ils sont gros comparé a ceux des bv5 :hallu:


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MessagePosté: 04 Déc 2016, 14:48 
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Bah... oui quand même! par contre bv5 sont fin mais plein, alors que bv6 sont large mais creux

regarde dont ça: http://media.snimka.bg/7561/021377354.jpg
bon okay c'est de la grosse prepa, mais bon...


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MessagePosté: 04 Déc 2016, 21:46 
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Eux ils rigoles pas :hallu: y'a des Nm là :)


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MessagePosté: 05 Déc 2016, 10:23 
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:mrgreen:


Bon, si je n'ai rien oublié, pour le swap il me manque:

- une distribution complète
- une butée d'embrayage neuve
- un joint homocinétique neuf

- voir pour le calculateur (adatation immo, etc...)


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MessagePosté: 08 Déc 2016, 12:41 
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Me suis un peu replongé dans le câblage, il y avait une part d'ombre au niveau de la pédale d'accélérateur, en effet selon la RTA les pin ne correspondaient pas:

Image


En fait, c'est juste pas les mêmes ^^

Image




Sinon j'ai vérifié le reste et logiquement tout correspond au niveau des cosses (blanc, bleu, orange, noir, ...) sous la boite à eau


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MessagePosté: 08 Déc 2016, 17:10 
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Tout ça c'est tellement du chinois pour moi :ptdr:


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MessagePosté: 08 Déc 2016, 19:49 
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Faranight1010 a écrit:
Tout ça c'est tellement du chinois pour moi :ptdr:

Pas mieux pour moi :)


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MessagePosté: 09 Déc 2016, 11:28 
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J'ai le moteur en main là, et j'avais pas vérifié les injecteurs... ils terminent par BC , c'est donc pas les injecteurs de ASZ ARL... :punition:

Une journée qui commence bien..


edit: 038 130 073 AL pour asz, arl. Sur ceux là je ne vois pas écrit 038 130 073, mais on voit bien le BC en gros. Je vois un logo audi aussi.

Image
Image

On voit pas grand chose :/


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MessagePosté: 09 Déc 2016, 13:30 
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Pas cool cette histoire. Encore un vendeur sans scrupules :grrr:


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MessagePosté: 09 Déc 2016, 13:52 
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Oui, ref 038 130 073 AJ , c'est des injecteurs tdi 100 :(


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MessagePosté: 09 Déc 2016, 15:42 
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Aie aie sa c'est moche !!!!

Pour la pédale je regarde cette aprem ^^ si je l'ai toujours


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MessagePosté: 10 Déc 2016, 09:22 
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Oui :( vais devoir en trouver des vrais 130/150...

Jte la prendrai sûrement, c'est celle qui allait avec le calculateur ASZ toute façon


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MessagePosté: 10 Déc 2016, 10:46 
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Erf encore un moteur magouillé :-(

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MessagePosté: 10 Déc 2016, 12:08 
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Aie fait chier... pendant un moment je pensé que t'avais acheté le moteur à un de mes potes mais non...


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