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MessagePosté: 18 Déc 2016, 20:46 
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Golf IV TDI 100
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Antoiine18 a écrit:
Je suis au courant, j'ai moi même décata inox, mais l'idéal quand tu vide c'est d'y souder un tube a l'intérieur pour éviter les turbulences.
Sur un 130 décata avec reprog tu atteins normalement entre 170 et 180 cv donc sur un 115 avec une gamelle vide j'un un peut de mal a croire qu'il prendra les 170, ou alors pas longtemps ;)

Nous sommes d'accord ;-)

Je pense que dans l'euphorie il y a 20cv de dit mais il n'y seront certainement pas avec le simple fait de decata :-)

Depuis mon Huawei P8.

_________________
Demande de MultiMap ou autre :
boub.performance@gmail.com


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MessagePosté: 18 Déc 2016, 21:35 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Oct 2002
Sur et certain même sans Cata de gagner autant.
C'est ca Jérôme qui te faut le MPPS
Qui te fais la reprog?Et le multimap?


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MessagePosté: 18 Déc 2016, 22:10 
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Storky a écrit:
Sur et certain même sans Cata de gagner autant.
C'est ca Jérôme qui te faut le MPPS
Qui te fais la reprog?Et le multimap?


Non ses quelqu'un d'un forum de reprog qui me la faite est moi j'avais le cable mpps pour l'injecter vu qu'il n'est pas du nord


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MessagePosté: 18 Déc 2016, 22:34 
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Basis de Mai 2001
Storky a écrit:
Sur et certain même sans Cata de gagner autant.
C'est ca Jérôme qui te faut le MPPS
Qui te fais la reprog?Et le multimap?

Non non jean mi julien fais sa très bien ,il a des doigts de fée pour ma bestiole ;)
Puis me connaissant je serais fichu de foutre un de ses bordel sans noms donc chacun sa partie :mrgreen:


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MessagePosté: 18 Déc 2016, 22:41 
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tchouki85 a écrit:
Storky a écrit:
Sur et certain même sans Cata de gagner autant.
C'est ca Jérôme qui te faut le MPPS
Qui te fais la reprog?Et le multimap?

Non non jean mi julien fais sa très bien ,il a des doigts de fée pour ma bestiole ;)
Puis me connaissant je serais fichu de foutre un de ses bordel sans noms donc chacun sa partie :mrgreen:

Oui je sais bien que Julien travaille très bien,je ne parlais pas que toi fasse la reprog(toi le pro de l'informatique 8) )mais au moins tu pourrais flasher toi même et pas attendre après Pierre Paul Jacques :) ,ou kalini :) .


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MessagePosté: 18 Déc 2016, 22:49 
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GTI de Mai 2000
En bref la voiture marche très bien j'ai fais plusieurs log est envoyé au gars y ma rectifier pour avoir la carto bien réglé donc il sait se qu'il fait :)


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MessagePosté: 18 Déc 2016, 22:55 
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Golf IV TDI 150
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Ca c'est bon ,c'est comme ca qu'il faut procéder,des logs,puis ajustements en fonction des logs.
Tu vas voir tu vas rentrer dans la spirale de toujours plus ;)


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MessagePosté: 18 Déc 2016, 23:08 
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GTI de Mai 2000
Storky a écrit:
Ca c'est bon ,c'est comme ca qu'il faut procéder,des logs,puis ajustements en fonction des logs.
Tu vas voir tu vas rentrer dans la spirale de toujours plus ;)


Non pas spécialement toujours plus mes après ma décata y refait ma carto on refait les log pour bien l'ajuster est elle restera comme sa :mrgreen:


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MessagePosté: 20 Déc 2016, 02:20 
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Golf IV TDI 115
GTI de Mai 2000
Compteur Match 2 monter avec l'autonomie aprés pas mal de galére je remercie Jackdaniels est misterantho pour l'aide qu'ils m'ont apporter !!!

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MessagePosté: 20 Déc 2016, 12:46 
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Propre j'aimerais bien faire la même modif


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MessagePosté: 20 Déc 2016, 16:01 
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Golf IV TDI 130
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Salut SoSo_59

De très bonnes modifs sur ta golf , continue comme ça ;)

Par contre je suis surpris de voir qu'une finition GTI n'ait pas d'origine les inserts intérieur en bois de myrte, ni les sièges Recaro tissus.
A cette époque, il me semblait que les GTI TDI (avant mi 2001) avaient d'origine les Recaro tissu , contrairement aux modèles après mi 2001.

Pour la reprog, sincèrement, tu ne gagneras pas 20 cv juste en décatalysant.

ça libère le turbo, oui, je suis entièrement d'accord.

J'ai cassé mon turbo d'origine, (j'étais reprogrammé) et après changement de celui-ci, j'ai fait décatalyser. (Retrait de la céramique à l'intérieur et mise en place d'un tube "caché" à la place). J'ai senti une libération un peu à haut régime, mais pas de quoi avoir gagné 20cv. C'est + psychologique ce gain, donc, tout au +, 5cv gagné en décatalisant, mais pas + sauf si ton reprogrammateur revoit toute sa gestion pour rajouter encore de la puissance. Mais ça va commencer à faire beaucoup pour le turbo d'origine, non ?


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MessagePosté: 20 Déc 2016, 20:05 
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GTI de Mai 2000
Kalini a écrit:
Salut SoSo_59

De très bonnes modifs sur ta golf , continue comme ça ;)

Par contre je suis surpris de voir qu'une finition GTI n'ait pas d'origine les inserts intérieur en bois de myrte, ni les sièges Recaro tissus.
A cette époque, il me semblait que les GTI TDI (avant mi 2001) avaient d'origine les Recaro tissu , contrairement aux modèles après mi 2001.

Pour la reprog, sincèrement, tu ne gagneras pas 20 cv juste en décatalysant.

ça libère le turbo, oui, je suis entièrement d'accord.

J'ai cassé mon turbo d'origine, (j'étais reprogrammé) et après changement de celui-ci, j'ai fait décatalyser. (Retrait de la céramique à l'intérieur et mise en place d'un tube "caché" à la place). J'ai senti une libération un peu à haut régime, mais pas de quoi avoir gagné 20cv. C'est + psychologique ce gain, donc, tout au +, 5cv gagné en décatalisant, mais pas + sauf si ton reprogrammateur revoit toute sa gestion pour rajouter encore de la puissance. Mais ça va commencer à faire beaucoup pour le turbo d'origine, non ?


Salut kalini oui la finition que j'ai ses quand je mes ma plaque sur oscaro y me dit GTI TDI aprés elle vient de belgique avec les belge y modifie beaucoup de chose lol aprés pour la reprog y m'en a fait une soft est des que je décata y me refait ma carto :mrgreen: je vais casser le nie d'abeille dans mon catalyseur y me faut du courage maintenant pour le turbo oui je trouve aussi mes j'en est en stock donc voilà lol


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MessagePosté: 21 Déc 2016, 10:09 
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SoSo_59 a écrit:
Salut kalini oui la finition que j'ai ses quand je mes ma plaque sur oscaro y me dit GTI TDI aprés elle vient de belgique avec les belge y modifie beaucoup de chose lol aprés pour la reprog y m'en a fait une soft est des que je décata y me refait ma carto :mrgreen: je vais casser le nie d'abeille dans mon catalyseur y me faut du courage maintenant pour le turbo oui je trouve aussi mes j'en est en stock donc voilà lol



Essaye de ressouder un tube à la place du nid d'abeille, dans la caisse du catalyseur pour que les gaz aient une évacuation directe, sans turbulence.


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MessagePosté: 21 Déc 2016, 15:01 
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Super le compteur et la petite reprog qui va avec :mrgreen: sur ma TDI la grise la sonde température est HS cest la Mèrde à changer sa :idea:


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MessagePosté: 21 Déc 2016, 15:39 
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Alex7 a écrit:
Super le compteur et la petite reprog qui va avec :mrgreen: sur ma TDI la grise la sonde température est HS cest la Mèrde à changer sa :idea:


Ha bon ses que tu démontages ?


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MessagePosté: 21 Déc 2016, 16:07 
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Cest sous la voiture à l'extérieur la sonde pas le compteur qui fonctionne pas mais bon sachant je ne bricole pas Ca fais 150 000kms que cest comme sa


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MessagePosté: 21 Déc 2016, 16:13 
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Bah moi je peux te le faire


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MessagePosté: 21 Déc 2016, 16:17 
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Tu sais où elle ce cache ? et la ref de la sonde HS que je n'ai plus dans mes factures Sinon faudrai faire un Shooting a 3 avec nos Golf Onesline ;) 8)


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MessagePosté: 21 Déc 2016, 16:21 
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Passe pv


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MessagePosté: 22 Déc 2016, 13:45 
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Golf IV TDI 100
Confort + de Avr 2002
Au top l'ami, les modifs avancent bien ^^ +1
La reprog également !!
Alex à raison petit shooting de nos belles serai cool et puis essayons d'avoir plus de monde plus de Golf plus de kiff !


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MessagePosté: 29 Déc 2016, 18:18 
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Golf IV TDI 115
GTI de Mai 2000
Voici les affaires du site ' leboncoin ' dans le nord mdrr yen a il son fort

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MessagePosté: 30 Déc 2016, 16:12 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Effectivement :)


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MessagePosté: 01 Jan 2017, 19:07 
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Golf IV TDI 115
GTI de Mai 2000
Comme d'habitude une bonne affaire mes ayant pas l'utiliter je prefere vendre au cas ou sa interaisse quelqu'un

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MessagePosté: 01 Jan 2017, 19:14 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Jan 2002
salut a toi soso
combien tu vend le tout ??


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MessagePosté: 01 Jan 2017, 19:15 
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Golf IV TDI 115
GTI de Mai 2000
100e complet


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