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Non un TDI 90 ^^

ah oui sa me revien !
cool alors belle évolution !!

quelques petites news !

la banquette virée



dump valve forge 007p



Reception de l'echangeur frontal il vas falloir decouper un peu la voiture XD




et un demontage de face avant pour chenger : radiateur d'eau, radiateur clim, compresseur de clim, ventilateur moteur, et face avant



Voila actuellement tout est remonté sauf le parechoc il faut maintenan que j'attaque le montage du FMIC

Beau boulot !

Comme DAB ça rigole pas par ici

Merci les gars

voila le montage continue, découpe et dépointage de la traverse, un peux de découpe dans la face avant aussi.







voila 1er montage a blanc, il faut encore mettre les pattes de fixation, découper le support central de la face avant et monter le tout propre

mais les parents arrivent pour les fetes sa va etre un peu en stand bye

bonne fetes de fin d'année a tous

bah ecoute je suis a l'éthanol et en roulant normalement je ne consomme pas beaucoup plus, comme je le dit souvent comme exemple j'ai fait moins de 7.3l pour faire paris-St nazaire pour le national avec ma prepa c'est plus que raisonnable



si tu veut éviter tout problème il faut prendre un K04-001 officiel donc Borg-warner un KKK quoi ^^
dans la catégorie plug&play pour nos bloc il y a pas plus gros

tu peut prendre des injecteur de S3 oui prévoit aussi une pompe a essence de S3 dans ce cas (sauf si c'est la meme sur les 180 je sait pas ^^)

Avec t'es pièce (le FMIC ne te fera pas gagner de puissance hein que l'on soit bien d'accord ) tu doit pouvoir sortir un bon 250cv en restant fiable.

ont dirait qu'on a le même échangeur lol, tu l'a payer combien le tient?

Tien, c'est le fameux échangeur eBay qui est entre 200€ et 300€. C'est celui que j'avais et que nemesis à

salut ! du coup sa me chauffe bien pour l'ethanol on verra au moment venu ! si je peux faire une bi carto sa serai parfait !

jai vu des k04-001 rs avec échappement plus gros, une sous marque annonce 270cv et 320 a l'ethanol dailleur jen ai vu en borg egalement mais vers 1600 € !!!

oui je sais que le fmic ne me fera rien gagner ( meme peut etre perdre pour l'instant ), temps que je n'aurais pas la total

je l'ai payer 230€ fdp compris c'est le moin cher des vendeur trouver, sur des site il le vendent a + de 400€ exactement le même, même photo.

pour le prix je trouve qu'il est tres bien, leger soudure propre pas de defaut, et adapter pour notre moteur, bon ya quand meme de la modif !

la la voiture se compotre pareil, je dirai que les dernier 50g sont plus difficile a charger mais pour le sentir....

par contre les découpe dans le pare choc c'est pas terrible, celui la je m'en fiche car il sera changé mais jesper qu'un pare choc r32 nécessitera moins de découpe ! je pense que sa sera mieu car le r32 na pas de spoiler et il est plus droit, il ne plonge pas comme un origine.



ce matin j'ai passé commande d'un catback non resonated milltek gti 25

je voulai eviter milltek ( juste une question de feeling) mais j'ai rien trouver d'autre, juste chez friedrich motorsport mais il faut choisir son embout, c'est du quasi sur mesure en passan par des vendeur anglais et en leur precisan pour gti 25 histoire d'avoir la sortie comme je souhaite, mais j'ai preferer laisser de coter ce "demi- sur mesure" j'ai donc depensé 100€ de plus

ou chez cobra mais sortie ovale

salut,

pour 300cv va falloir changé pas mal de pièce quand même

pour le K04 regarde sur "TTH"Turbo technick Hambourg tu le trouvera dans les 8/900e et c'est du véritable borg wagner en stock

avec les pièces qui suivent tu peux visé 270cv en k04 et 300cv à l'éthanol

si tu veux passé à l'éthanol il te faudra une pompe avec plus de débit que celle de S3 OEM, une DW65V par exemple et aussi des injecteur plus gros que ceux de S3, 550 voir 660cc

avec la S3 je suis dans les 270cv au SP98 décata, ligne complète, échangeur, filtre dans BAA OEM et je prévois bientôt un upgrade éthanol donc j'ai mis une pompe DW et bientôt les injecteurs plus remap pour du 300cv+ et on verra un peu plus tard pour mettre un hybride et chopé du 340cv à l'éthanol

hésite pas a faire des logs pour voir un peu ou tu te situe déjà

Salut, salut !

Alors cette GTI ?
On a plus de nouvellle !