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Salut à tous,

Je possède une jolie Golf qui s'est fait abandonnée par son ancien proprio car il aurait eu trop de frais à faire dessus à ses dires.
Il a pris un plot anti stationnement en béton sur le côté droit.


Golf 4 1.6 16V couleur Gris Anthracite - 3 portes.

Équipement d'origine :

- Ordinateur de bord
- Climatronic
- Vitres électriques
- Rétroviseurs électriques
- Centralisation
- Fermeture à distance.
- Accoudoir

Autres :
- Feux arrière fumées
- Répétiteurs en cristal
- Jantes alu Targa 15 pouces (je mettrait une photo des jantes)
Je mettrait des jolies photos une fois qu'elle est toute propre pour un shooting

Ce qui a été fait dessus:
- Courroie de distribution à 142000 kms
- Disques et plaquettes de freins
- Changement du berceau ( Manque une vis de fixation suite à accident)

A faire :
- Tendeur de courroie d'accessoire et courroie d’accessoire.
- Réfection du ciel de toit (tâches de moissisures HARCORE !!!! ).
- Changement du parechoc avant (Recherche d'un parchoc GRIS ANTHRACITE EN BONNE ETAT).
- Leds blanche à l'intérieur et plaque d'immat à l'arrière.
- Jantes Alu (choix à préciser)
- Vitres teintés FULL (150€ pour 85% d'opacité dans le 92)
- Remise en marche du circuit de climatisation ( compresseur compris, détruit lors de la prise du bloc de béton)

a suivre alors

Garage à suivre! . On attend tes photos

Vivement les photos alors

Salut les mecs,
J'ai mis du temps à m'y mettre mais comme j'ai une semaine de vacance, j'en profite pour bricoler sur ma voiture.

Donc aujourd'hui changement du berceau :




Ce berceau avait une incidence sur mon train suite à l'accident de l'ancien proprio: la roue coté droite collait à mon garde-boue et le cardan frottait. Quand je montait des trottois il y avait un ralentissement.

Cependant, il y a une vis de fixation (côté droit, qui été tapé) du berceau que je n'arrive pas à remettre :


Au CT ça passe ?

Sinon GO dans un garage VW pour me faire un check up de la voiture, j'irait leur dire que la vis est tombé sur la route.

- Changement disques et plaquettes complets ( achété sur Oscaro).
Bizarrement ça freine beaucoup mieux

- Changement bougie et bobine d'allumage
Résultats : J'ai un régime moteur plus soutenu mais il y a toujours une présence d'accoup -> Boitier papillon ou injecteurs en cause alors!

Ce soir ou demain, je me ferai un soufflet de cardan côté roue à gauche.


Demain je nettoyerai le boitier papillon et je mettrai un additif pour décrasser les injecteurs. A suivre...

Bon ça y'est tu es lancé !

je comprends pas bien l'histoire de la vis du berceau par contre

Pour les disques et plaquettes neufs, pendant les 200 premiers km, ça freine mes webs, mais après c'est du bonheur !

Le trou pour laisser pas la vis est trop décalé par rapport à celui dans le châssis. Ce qui fait que ça foire le pas de vis.
J'ai commencé par fixé tout le côté droit puis le côté gauche.

Je redémonterai les 4 vis de fixation dès que j'ai un créneau pour recentrer tout ça une dernière fois avant d'aller voir un pro.

hello
si tu pouvais me tenir au courant pour ton histoire d accoup
car j ai le meme probleme
c est ou que tu fait faire les vitre teinte car je suis du 92
et ca m interresse
cdlt

Donc des petites nouvelles :
J'ai pu remettre la vis en roulant quelques temps avec, le temps que ça tire et que ça se mette en place.
Du coup des nouveaux bruits sont apparus, cela doit être dû aux silentblocs de la barre stab.

Lundi soir, ma poulie damper s'est barré avec la vis et 10 seconde après, la courroie de distribution se décale... Du coup dépannage et je vais l'envoyer au garage pour voir les dégâts...

ouch ça fait mal ça pour la distrib!

Ouais très mal,

Le garagiste a dit que le moteur est HS...
Quoi par contre? Je ne sait pas.
Je l'appelle pour avoir plus d'informations.

La merde... si ta distri se décale je pense que tu déjà les soupapes sont hs, les pistons viennent taper dedans, à voir la culasse je sais pas du tout si c'est réparable ou si faut la changer, les pistons pareil...Bref ça sent mauvais !

Bon je suis de retour sinon. J'ai fini mes études l'année dernière et depuis peu je touche un petit salaire J'ai remis ma voiture sur pieds depuis peu.

J'ai trouvé sur LBC un moteur identique pour 200€ qui tourne hyper bien pour 145 000kms (un peu moins du kilométrage actuel), un régale

Je l'ai fait changé par des professionnels du rallye course juste à côté qui m'ont changé en même amortisseur, embrayage, distrib et rotule de direction.

Malheureusement ils ont mal monté mon cardan et ça fait 3 semaines qu'elle ne roule plus mais elle démarre toujours au quart de tour

Mais hier après inspection ,j'ai remarqué qu'ils ne m'ont pas mis mes rotules... Donc j'attends qu'ils reviennent de course pour leur en parler.
J'ai commandé un cardan sur eBay à 60€ fdp compris grâce à Etka online et la bonne réf (après 3 tentatives de recherches)

Dès que c'est bon on attaquera l'esthétique

Ah de bien bonnes nouvelles tout ça !