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bonjour,

j' ai un petit probleme, lorsque je suis sur autoroute du vent s' infiltre dans ma portiere, donc les joint ne font plus totalement leur boulot...

une fos quelqu' un m' a parlé d' un produit que l' on pouvait mettre sur les joint, mais je ne sait plus ce que c' est, quelqu' un aurait une idée d' un produit pour resoudre ce probleme? (genre produit a base de silicone ou autre non?) ou alor si quelqu' un a une autre idée?

Merci.

Il y a ça pour les joints -> http://img7.hostingpics.net/pics/727174 ... zett_1.jpg

dacc et sa marche bien, sa peut resoudre mon probleme?
Et ou est-ce qu'on peut acheter ce produit?

va voir dans les magasins genre feu rouge ou sudauto je pense que tu dois avoir des truc similaires

Salut, si ton pb n'est pas résolu.....
J'avais le même pb, insupportable, j'ai eu beau tout contrôler au niveau de la porte, nada (lève vitre déjà remplacé...).
Finalement ca rentrait par le retroviseur, C'est un carrossier qui m'a donné la piste.
Le mieux est de faire un test en scotchant les ouvertures autour du retro et de faire un tour, si y'a plus de bruit: démonter et un ptit coup de silicone quelconque doit suffire.
Il faut déposer l’intérieur pour accéder aux "mousses" ou isolants qui laissent passer un tout petit peu d'air suivant la vitesse et la direction du vent.

Moi perso, suivant le vent, ca s'entendait entre 50 et 110, pas au delà.

A+

Bonjour,

Tu peux contrôler aussi le réglage de ta porte, parfois suite à un démontage, elle ne plaque plus très
bien et bien sûr les joints ne font plus leur boulot.

En roulant, appui de l'intérieur sur la vitre ou au contraire, tire sur la poignée vers toi, tu verras bien.

Je confirme ça m'est arriver une fois , après un réglage plus rien .

Désoler de dépoussiérer un peu le topic ...

Mais cela pourrait mettre intéressant, mais comment ce règle la portière ??

Porte : réglage
Pour obtenir un réglage correct de la porte, il faut desserrer la charnière de porte du montant. D'autres mesures, tel l'ajustage des portes vers le haut, n'ont aucun effet. Lors d'une pression ultérieure, la porte s'affaisse de nouveau.
Pour cette opération, utiliser la clé pour ajustage de porte -3320- avec l'embout de vissage -3320/2-.
S'il s'avère nécessaire de desserrer de l'intérieur la charnière de porte de la partie supérieure du montant A, il est possible d'utiliser la douille-rallonge -3410-. Pour cette opération, il faut déposer le tableau de bord .

C'est pas un travail pour amateur ça surtout la dernière partie " démontage du tableau de bord " , je vois pas ou est l'intérêt de demonter la charnière du montant , moi je me suis pris comme ça , d'abord dépose de l'aile , j'ai dèsserer la visse avec une douille 12 pans , fermer la port , puis mesurer la distance qui ya entre la porte avant et arrière , et entre la porte et le bas de caisse , quand tout ça est fait ya plus qu'à serrer .

C'est pas si simple enfaite

Ça joue sur la fermeture de la porte ? J'entends par la que ma porte a du mal a ce fermer du 1er coup, faut bien la "claquer"

Je déterre au lieu de faire un autre sujet.
Mon joint de portière arrière gauche (R32, 5 portes) est mort, comment celui-ci se change ?
Merci.

UP ??

Je up un peu,
Quelqu'un sait comment se change le joint de portière autour de la vitre à l'extérieur sur les portes arrières ?

Bonjour,

J'ai depuis quelques temps aussi un petit soucis avec les joints intérieurs en tissus. Ces joints se décollent, sans soucis d'étanchéité diverse pour l'instant, mais j'aimerai bien les recoller assez rapidement avant d'avoir un problème et aussi par soucis d'esthétique. Cependant je voudrais savoir avec quel produit vous coller ce type de joint ?

Merci par avance

Il faut tout démonter , panneau de porte et la raille de guidage de la vitre .