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bonjour , à toutes et à tous , apres quelques recherches sur le fofo et sur le net , je n'ai pas reussi à trouver précisement une explication concrete à mon probleme
desolé d'avance aux modos et administrateurs si je me suis trompé de section , mais je pense que c'est la plus appropriée.

voila , j'ai fais l'acquisition d'une tres belle golf tdi 100cv en janvier dernier et jusqu'a la semaine derniere pas de soucis , mais depuis une petite semaine , c'est peu etre moi qui hallucinne mais je suis quand meme pas fou lol , lors du démarrage de mon vehicule , mon régime moteur monte en tours , sans que j'accelère , jusqu'à environ 1200 tours , pendant quelques secondes puis redescent à 800/850 trs mins , à chaud comme à froid , et des fois , ca ne me le fais pas du tout de la journée , puis ca recommence .

sinon , elle n'à pas de ratés , elle fonctionne tres bien , à pas la centralisation qui m'à lachée , obligé de fermer mon vehicule manuellement , mais ne me derange pas , je vais demonter les garnitures de portieres dans le week end , on verra bien

voila , merci à tous d'éclairer ma lanterne et surtout , si ca reste comme ca , est ce dangereux pour le moteur ou une panne benigne ? bon week à tous.

Ce serait peut être à cause de ton faisceau d'injecteur qui passe dans ton cache culbuteur, d'après ce que je sais, attend d'avoir d'autre avis... Un ami a eu ce souci sur un TDI 100 de 2003, à changer ce bout de faisceau et le souci été régler, problème recenser sur la G4, la mienne TDI 130 de 2002 le fait de temps en temps, mais la ça fait lontps que je n'ai pas eu le cas....

ca marche , merci de l'info , mais mecaniquement parlant , c'est embetant à reparer ? et surtout j'espere que ca coutera pas une blinde ... apres , faut voir , ca fait longtemps que ca te le fait ?

à savoir surtout , est ce que je peux continuer à rouler comme ca , sans risque de casse quelconque

apres avoir approfondis mon soucis sur le net , j'ai vu que ca pouvait aussi venir de la sonde du liquide de refroidissement , à voir , est ce detectable sur la valise ?

merci de vos infos les gars

Comme pour presque tout y a un tuto sur le forum pour le changement de faisceau. Suffit de prendre le temps de chercher

Avant de te lancer là dedans il serait plus qu'utile de faire un diagnostic avec vag com (il y a une section spécifique qui explique ce que c'est) voir quels codez défauts remontent

Et tu n'es pas le seul à avoir ces symptômes par contre je saurais pas te dire qui et ni ou trouver les différents sujets qui en parlent

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

ca marche , le rdv à été pris chez le garagiste mercredi matin , passage obligatoire à la valise , et d'apres les symptomes enoncés , il est quasi sur que c'est la sonde de temperature du ldr , panne apparemment assez courant sur les 100 cv , à verifier .

salut à tous , la titine à été passée à la valise ce matin meme , verdict : 1 defaut constaté , c'est bien la sonde de temperature du liquide de refroidissement , sur la valise , ca annoncait -32 degres ds le bocal du ldr , donc pas de doute

la sonde + l'appoint de ldr + mo : 50€ ttc , je m'en sors plutot bien

merci de vos infos